[過去ﾛｸﾞ] KTMバイク雑談スレ (1002ﾚｽ)
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823(1): 09/17(火)16:07 ID:djswe3Ak(3/4) AAS
790はゴリゴリ出ていて890もボチボチみたいね
Adventureだから？とか有るかもだけど
オイルは固めを入れておいた方が安全かなあとは思った
824: 09/17(火)17:25 ID:GCqYOsda(1/3) AAS
>>823
動画で原因の説明してるけど
オイルジェットの穴が流路に旨くかかっていないのが原因なので
硬いオイルはむしろマズイのではないかな
825: 09/17(火)18:18 ID:djswe3Ak(4/4) AAS
そっちか
オイルプレッシャーの問題かと思ってた
KTMは新しい方は大丈夫で790の古い方はリコールみたいな感じでと発表してるみたいだけど
日本での報告例は有るんかいね
826: 09/17(火)18:52 ID:GCqYOsda(2/3) AAS
KTM Chese camshaft でYoutube検索するといろいろ出てくる
827: 09/17(火)18:54 ID:GCqYOsda(3/3) AAS
CHEESEだわすまん
828: 09/17(火)20:52 ID:M2qhfIVk(1) AAS
790advの初期型だけど、新車の時にオイル漏れでオイルシール交換した後は特にトラブルも無く3万キロ走ってる。
829: 09/17(火)20:59 ID:zOZJVu/X(1) AAS
ストリートモデルはいい加減だからな
830: 09/18(水)00:34 ID:0kU2kl4S(1) AAS
KTMの初期モデルは怖いね
831: 09/18(水)08:29 ID:9Yf2pFnE(1) AAS
LC8Cの初期モデルはカムがいかれるってよく言われてたな
今はそんなことないんだが
KTMのフルチェンジは1年は様子見したほうがいいなw
今の990、690、1290あたりが一番熟成されてて美味しそう
832(1): 09/18(水)09:59 ID:lF/n3Ip+(1) AAS
2021年式390DUKEが34000kmになるけどメーターが曇る以外ノントラブルこの年式からさらに良くなったと店の人が言っていた。
833: 09/18(水)11:03 ID:zzVBD34/(1) AAS
690はマジで完成度高い
故障番長だのカフェオレミキサーだの言われてた時代からすると考えられん
834: 09/18(水)11:35 ID:EspRXgg2(1) AAS
690 DUKE だせ
835: 09/18(水)14:20 ID:PAa7cHDc(1) AAS
>>832
790dukeも夏場の湿気がキツい時期はメーターが曇る。それ以外は特に何も無いが。
836: 09/18(水)22:20 ID:ctnE/rFB(1) AAS
KTMのバイクを見て思うのは、軽量化
したいなら気筒数を捨てろってこと。
シリンダーが増えればエンジンブロック
とカウンターウェイトで嫌でも重くなる。
837: 09/18(水)22:36 ID:7DeikVRb(1) AAS
エンデュランサ以外はゴミ
838(3): 09/19(木)21:02 ID:JzilKShr(1) AAS
10万安くて正立で普通キャリパーのZ400か
10万高いが倒立ラジアルキャリパーの390か。
重量ほぼ同等だしZは多少値引きも期待できるが・・・
839: 09/19(木)21:42 ID:0Bdu8EKz(1) AAS
そこよりもパラツインか単気筒かじゃないのかｗ
840(1): 09/20(金)01:24 ID:O4UqslnM(1/2) AAS
>>838
こないだディーラー行ったらウェルカムキャンペーン延長したとか張り紙してあったよ
390DUKE 2022新車なら154,000円のキャッシュバックか、231,000円分のオプションかアパレル
2023新車なら110,000バックか165,000円のOP/AP
全部の店で延長してるのか知らんけど。まぁボチボチお値打ちなんじゃない？
841(1): 09/20(金)02:03 ID:SJovX3I3(1/3) AAS
>>640
2022だとエンジン古くてモヤるのよ。
まあ装備は高級だしいいんだけどさ。
842: 09/20(金)02:06 ID:SJovX3I3(2/3) AAS
>>841は>>840あて。
ちなみに>>640はスクリプトのグロ。
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