【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part41【ワッチョイ】 (304レス)
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201: 警備員[Lv.8][芽] (ワッチョイ e7ac-O9Bi) 10/08(火)15:00 ID:oyGsBi+P0(1) AAS
うちの通勤用L4からジクサー150に入れ替え完了
燃費いいし軽くて楽しい
遅いけど
202: 警備員[Lv.5][新芽] (ワッチョイ 9e6c-chx6) 10/08(火)18:19 ID:ED94//ph0(1) AAS
俺と逆、ジクサーからバグに乗り換えて1年半、燃費以外は全て満足。
まぁマニュアル操作はたまにしたいとは思うけど。
203: 警備員[Lv.14][芽] (ワッチョイ 4a1f-ABRp) 10/08(火)19:25 ID:pLtmC2W70(1) AAS
うちのL4も10年だからなぁ。。。
いま乗り換えるならX FORCEかしらね
SUZUKIが欲しいんだけど軽二輪スクーターが無いんだもん
204: ! 警備員[Lv.21] (ワッチョイ 4ab9-+6+8) 10/09(水)01:05 ID:SzAUtO390(1) AAS
>>200
どうかな?そこまでリコール対策にメーカーから工賃出るのかな?
交換するのに配管洗浄やらエア抜きやら、結構めんどくさいし、時間もかかる
リコール対応以外にも、他の修理依頼も回さないといけないし
頼まれもしないのにそこまでやってくれるかな
205(1): 警備員[Lv.23] (ワッチョイ 8a92-tfi9) 10/09(水)09:22 ID:dQgxXKQQ0(1) AAS
リコールついでに駆動系見てもらうのって迷惑かな
それとも金になるからありがたいのかな?
外装外す工賃とか、既に外してるんだから相殺してもらって
206: ! 警備員[Lv.22] (ワッチョイ 4ab4-+6+8) 10/09(水)10:01 ID:IOKhPG1N0(1) AAS
駆動系と言っても、どこを見てもらうかによると思うけど、プーリーやらベルトやらだったら、外装は関係ないから、そこの工賃は変わらないかと。
工賃お支払いするのなら、迷惑ではないと思うが
207: 警備員[Lv.8][芽] (ワッチョイ 43db-ruHb) 10/09(水)14:31 ID:bLFoINW30(1) AAS
>>205
迷惑って事は無いだろ
その分工賃取れるんだからさ
208: ころころ (アウアウウー Sa2f-QdJU) 10/09(水)19:21 ID:tcRKkVQDa(1) AAS
エンジン下ろす機会なんてそうそうないから、点火プラグの交換、クーラントの交換、チェーンテンショナーの確認など、オレも頼もうかな。
本当はリコール関係なく自分でやるつもりなんだけど。
209(1): 警備員[Lv.82][SSR武][SSR防][苗] (ワッチョイ ca43-suLy) 10/10(木)22:06 ID:awhbPuZB0(1) AAS
ショップによっては断られることもあるのかな
今日に訪問されたスズキ担当営業さんとお話してたのですが 昨日にご案内したバーグマン200のリコール
販売店によっては発表された時点でムリ!とサジをなげたところもあるようです・・・・
外部リンク[html]:ameblo.jp
210: 警備員[Lv.3][新芽] (ワッチョイ 5acb-BcVO) 10/10(木)22:50 ID:iU0zieW30(1) AAS
でもスズキからはまあまあのお金もらえるんじゃないの
211(1): 警備員[Lv.7][芽] (アウアウウー Sa2f-ACRM) 10/10(木)23:29 ID:KK+iFDd2a(1) AAS
メンテナンス性を犠牲にした設計は
こういうときに困るよね
そもそも駆動系のカバー開けるのすらめんどいw
212: 警備員[Lv.9][芽] (ワッチョイ 4369-ruHb) 10/11(金)04:20 ID:HJWr98NX0(1) AAS
販売店からのリコールの連絡はまだ無い
そろそろタイヤ交換で店に預けるつもりだったので
ついでにやってもらおうかと思ってたけどどうなんだろね
213: ! 警備員[Lv.6][新芽] (ワッチョイ aabe-+6+8) 10/11(金)10:11 ID:NKoNIIHO0(1) AAS
>>211
わかるwエアクリずらすだけで、マフラー側からエクステンション使って手探りで…
214: 警備員[Lv.5][新芽] (ワイーワ2 FF82-QdJU) 10/11(金)11:48 ID:XkX8WOdGF(1) AAS
>>209
リンク先によると作業要領書では、クーラントを抜くと書いてあるようですね。
こういうのって、バイク屋の判断で手抜きできないと思う。
こりゃオーナーからすると、クーラント交換してもらえてお得だね。
スズキには、オレのDF125Eのようにメンテめちゃしやすいバイクを要望したい。
215: 警備員[Lv.4][新芽] (ワッチョイ efa1-reZt) 10/14(月)10:28 ID:NhYg/ZYT0(1) AAS
ガソスタとかじゃなくて自分でタイヤの空気入れてる人、リアの空気入れる時すごく入れにくくない?ネジ式のL型の延長バルブ取り付けた方が良いのかな…?
216: ! 警備員[Lv.24] (ワッチョイ 9fb9-aOdJ) 10/14(月)10:54 ID:NY6p8e0I0(1) AAS
入れにくいからタイヤ交換のときにL型バルブに変えたわ。
ただし気をつけないと、クランクケースにぶつかって千切れてエア漏れする
217: 警備員[Lv.10][芽] (ワッチョイ 2b83-LGdj) 10/14(月)22:06 ID:UGBOGnQ70(1) AAS
俺は空気入れの方をL型チャックにしてる
218(1): ! 警備員[Lv.4][新芽] (ワッチョイ 9fb9-aOdJ) 10/17(木)00:13 ID:Phn1iIMT0(1) AAS
三連休の2日間を利用して、高速で250kmほど離れた所へツーリングしたが、流石に2日間で、現地移動も含めて約600km走破はシンドいな。
ケツも痛いし。バイクで遠距離ツーリングしたの初めてなんだが、ツアラーなら、ここまで疲労しないものなの?
あとハーレー乗りにも遭遇したがあれも意外とシンドそう
219: 警備員[Lv.15] (ワッチョイ 9fb0-P0tF) 10/17(木)07:08 ID:bWWCeWLS0(1) AAS
そんなのやる前からしんどいてわかるやろうw
220(1): 警備員[Lv.10][新芽] (アウアウウー Sacf-RbBV) 10/17(木)08:06 ID:MVLaNFVWa(1/3) AAS
180て出るの?
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