YAMAHA TRICITY Part86【トリシティ125/155】 (918ﾚｽ)
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439: (ﾜｯﾁｮｲ 4418-2Hmm) 12/03(火)19:09 ID:zknJBaVD0(1) AAS
250なんか出しても下手すりゃ100台も売れないんじゃねーのか？
400とかもっと上出した方がまだ売れそうw
440: (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-NE7q) 12/03(火)19:23 ID:i16vVUxTM(1) AAS
155より10万以上高いなら見送ると思う
物足りなさを感じても排気量不足で出来ない事は特に無いし
この辺がバランスがとれてるって事なのかな
441: (ﾜｯﾁｮｲ a62c-402Q) 12/03(火)19:48 ID:/oJ2Il660(1) AAS
ちょうどよい
442(1): 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 575e-0CkY) 12/03(火)19:52 ID:Vz3o09vJ0(1) AAS
300が税込100万超えなのに、250がどうして1桁万円アップに収まると思うのか
443: (ﾜｯﾁｮｲ d958-JfIa) 12/03(火)20:31 ID:QtquH1Ul0(1) AAS
全く同じサイズなら、何CCまでいけるんだろね
444: (ﾜｯﾁｮｲ 64b9-Dz2q) 12/03(火)20:34 ID:M6r94dgw0(1) AAS
サイズアップしないなら100万は出す
サイズアップしたらいらたい
445: (ﾜｯﾁｮｲ 5c2f-jW52) 12/03(火)20:39 ID:9US0n4uU0(1) AAS
フラットフロアは155ccで限界でしょ
446: (ﾜｯﾁｮｲ 19b9-jiew) 12/03(火)22:33 ID:kpV97PlM0(1) AAS
フラットじゃ無くなっても良いから155のサイズで200とか欲しい
447: (ﾜｯﾁｮｲ ca0e-Dngz) 12/04(水)00:42 ID:5298NND/0(1/2) AAS
高速でストレスなく走れれば何ccでもいいわ
今の155ccは馬力がなくて辛い
心が死ぬ
448: (ｸｽﾏﾃ MM6e-Z4Jb) 12/04(水)00:47 ID:lCUkkkpbM(1) AAS
スクーターは250でもストレスあると思うよ
449: (ﾜｯﾁｮｲ fbc9-aCg/) 12/04(水)02:13 ID:CVhy4awP0(1) AAS
高速で100km巡航出来れば十分
450: (ﾜｯﾁｮｲ d757-vg7a) 12/04(水)06:13 ID:F2DQYIpt0(1/2) AAS
前二輪で下手に直進性とか横風安定性がいいからみんな長距離ツアラーみたいなのを期待しちゃうんだよな
高速のダラダラ登りだけカッタるいのを我慢すればいいじゃない
451: (ﾜｯﾁｮｲ 82fe-iDuO) 12/04(水)07:14 ID:U56DSOzq0(1) AAS
顧客が本当に求めているものはフロント二輪のT-MAXなんだよね・・・
半端過ぎるクソザコ排気量で出すなや
452: (ﾌﾞｰｲﾓ MM5a-pHay) 12/04(水)07:35 ID:b/ZWCHK6M(1) AAS
トリシティは正面平面型だから風圧の影響が恐ろしく高い
また155迄のはフロントフォークとの接続が華奢
こんなクソ弱フレームに大排気量つけろと言い続けるのはやめてほしい
どうしてこういう当たり前の説明できないのかね
453: (ﾜｯﾁｮｲ ecbc-/P6/) 12/04(水)08:08 ID:xnNNNjwC0(1) AAS
高速では別に困らないかな
バンバン追い抜かすようなスピードは出ないし90ぐらいで走行車線を落ち着いて走る
対面走行時に後ろに飛ばす車が来て煽られるのは困るが
パワーが欲しいと感じるのは1.5-2車線ダラダラ登り坂で前に大型トラックが来たときかな
追い越すには瞬間的なパワーが足りず、後ろをついて行くには遅い
フィクションみたいなニトロターボがあればいいのにと思うことはある
454(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-NE7q) 12/04(水)08:54 ID:GbKNPro4M(1) AAS
>>442
新造フレームの300とポン付の話はまた違うと思うが実際10万どころの話じゃないだろうな
そこを価格据え置きで出さないヤマハはアホだのと免許エアプ君がスレに定期的にやってくるから困る
455: (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-pHay) 12/04(水)09:16 ID:N7QcQ/TlM(1) AAS
>>454
エアプは間違いないが
理解力がないんだよ
当然経験もない
スケルトンも知らない
応力問題も知らない
僕の考えた最強ロボットってやつだ
456(1): (ﾜｯﾁｮｲ d958-JfIa) 12/04(水)10:16 ID:deYoZ8aq0(1) AAS
トリ300の車体は、何CCまでいけるんだろね
457: (ﾜｯﾁｮｲ 2ef4-Dj8N) 12/04(水)11:31 ID:4+Na3hih0(1) AAS
>>456
基本がXMAXだから400は大丈夫だろうけど旧型エンジン過ぎる
新型ブルーコアエンジンは300までしか無いが
EUホンダがFORZA350を出したのでEUではXMAXも350以上になる可能性はある
その時にトリシティ300も変わると思う
458(2): (ﾜｯﾁｮｲ 8175-vg7a) 12/04(水)12:31 ID:HitcL7OV0(1/2) AAS
誰か155のボアアップ&登録申請に挑む猛者はいないのか
170ccへのボアアップキットじゃなく自分でボーリング
トリシテイ155がボア58のストローク58.7だから、ボアを14.5ミリほど削って広げ73にすれば245ccにできる
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