【Kawasaki】ZX-4R Part17 (719ﾚｽ)
上下前次1-新
1: (ﾜｯﾁｮｲ cf96-L2ln) 2024/10/20(日)23:41 ID:rPd58uJu0(1/21) AAS
次スレは>>980を踏んだ人が建てること
スレを立てる時は本文一行目に以下のコマンドを入れてください
> !extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
【Kawasaki】ZX-4R Part14
2chｽﾚ:motorbike
【Kawasaki】ZX-4R Part15
2chｽﾚ:motorbike
【Kawasaki】ZX-4R Part16
省1
700: (ﾜｯﾁｮｲ 7f1e-/hjV) 02/14(金)22:24 ID:IqwP3BJy0(2/2) AAS
滑るのは250ベースのエンジンだからなのかね
そうだとしたら、色々と無理な設計部分があったんじゃないかなと予想
701: (ﾜｯﾁｮｲ 1e58-A1J/) 02/14(金)23:43 ID:d3QaqHvA0(7/8) AAS
250ベースだからとか関係なくて、25RもNinja250もNinja400も競技やると滑るのよ
噛み合い式のスリッパークラッチ機構とスプリングの弱さとプレートの厚みとかで出てくる症状
対策で強化スプリング入れてスチールプレートの厚みを増すとかがある
街乗りや高速走行、峠でも滑るけど気にする人はかっ飛ばしてるか超敏感かのどちらか
街乗りを快適にするためとコストカットでクラッチ弱めにしてるんじゃないかな
エンブレのバックトルク逃げる方向だしその方が乗り心地がマイルドになるはず
702(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1e58-A1J/) 02/14(金)23:50 ID:d3QaqHvA0(8/8) AAS
ググると25RとかNinja250（R）で滑ってクラッチ強化した人とかの事例出るし、
海外でも250~500ccのNinja,ZX−4R向けに強化スプリングとか出てるよ
あとボール式のスリッパークラッチキットも出てる
進まないほどズルズルになったりクラッチ焼けたりは見つからなかったから乗れないほどにはならないと思われる
息継ぎと同じく仕様なので気にならない人は普通に乗って問題ないかと
703: (ﾜｯﾁｮｲ 7f1e-/hjV) 02/15(土)00:43 ID:b5eaiqyy0(1/2) AAS
>>702
ちょっとさ…25Rの45ps如きで純正滑るとかもうリコール案件でしょｗ
704: (ﾜｯﾁｮｲ 8e3b-3tom) 02/15(土)00:50 ID:FBcvbbxU0(1) AAS
事例で25rか滑るのはまだ分かる
4Rが滑るのはファっで感じだよね
705(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1e58-A1J/) 02/15(土)01:35 ID:EY314m800(1/3) AAS
滑ったところで公道走行に問題になる程では無いので...
メーター180キロ以上出てる状態でアクセル全開で5→6に変速すると加速鈍いのに回転が上がります！
って言われてもリコールにはならないと思う
滑りやすいって事はバックトルクかかってる時はスムーズになる方向だしエンブレでリアが飛び跳ねるよりは良いし
706(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f1e-/hjV) 02/15(土)03:19 ID:b5eaiqyy0(2/2) AAS
>>705
オーバースペックを売りにしてるバイクで、それ言ったらおしまいでしょうｗ
707: (ﾜｯﾁｮｲ 1ac8-26Jk) 02/15(土)07:57 ID:sl14xv3S0(1/2) AAS
>>706
たしかに一理ある(笑)
一万回転以上を頻繁に使う人は強化が必要って事か
708: (ﾜｯﾁｮｲ abad-FNKG) 02/15(土)08:36 ID:T7JR1vMG0(1) AAS
タイのバイクに夢見ない方が良い
709(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1ac8-26Jk) 02/15(土)09:23 ID:sl14xv3S0(2/2) AAS
まだ国内生産に夢見てんのか？
710: (ﾜｯﾁｮｲ 1e58-A1J/) 02/15(土)10:04 ID:EY314m800(2/3) AAS
話題にするまで発売から1年以上息継ぎ以外話題になってないしクラッチ滑りもネタにされてないから問題ないでしょ
711(1): (ﾜｯﾁｮｲ 27a2-2Ob3) 02/15(土)10:46 ID:wV7PnGzD0(1) AAS
このバイクってジャンル的には -4RR がSSで -4RSE がツアラーってことでええんやね
712(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-L6iN) 02/15(土)11:03 ID:gwPxA9k5d(1) AAS
>>709
円安が続けばきっと…
713: (ﾜｯﾁｮｲ 8bc5-3tom) 02/15(土)12:10 ID:RlX8PiXc0(1) AAS
>>711
ジャンル変わるほどの違いは無いよ
714: (ﾜｯﾁｮｲ 83f3-QbfZ) 02/15(土)12:32 ID:IXly2+4h0(1) AAS
>>712
タイより低い賃金で働いてもOKな日本人が増加したら可能性はあるかもね
もちろん君も含めての話だ
715: (ﾜｯﾁｮｲ 1a4f-Z5Gs) 02/15(土)16:25 ID:W5HqT7wj0(1) AAS
付いてるパーツの有る無しぐらい
716(1): (ﾜｯﾁｮｲ deec-DqiS) 02/15(土)16:32 ID:5OjQmYWa0(1) AAS
6Rと同じラジアルマスターが付いていて欲しかった
R7の純正ブレンボを付けようと思ってるんだけど
メーター横のインナーカウルに当たるんでしょ？
削って穴をあけるのは抵抗無いんだけど
手間が面倒で先延ばしにしてる
717: (ﾜｯﾁｮｲ 1e58-A1J/) 02/15(土)20:06 ID:EY314m800(3/3) AAS
>>716
カウルもインナーもめっちゃ当たる。ハンドル変えないとラジポン基本当たる
バイク屋ができるだけ当たらないように工夫してくれたけど
それでもハンドルロックできるとこで当たるか当たらないかなのでカウルとインナー削らないとかも
安いしカウルとインナー削るだけでいいのでR7マスター悪くないけど
718(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4be4-ucVv) 02/16(日)00:04 ID:AXvW5vQ/0(1) AAS
レジャー的なサーキット走行なんだけど
ブレーキを抜くのが難しいのよ
フロントサスに延び側の調節が有れば
まだ良いんだけど
リアサスはもう少ししなやかに動いて欲しい
体重が軽いせいもあるけど突き上げ感が…
719: (ﾜｯﾁｮｲ cb58-g3m2) 02/16(日)06:09 ID:UA1L1HVo0(1) AAS
>>718
マスターとパッドで変わるよー
717で書いてるけどR7マスター流用して更にパッドも変えてるので残しながら倒し込みとかもできるようになった
足は前後ノーマルセッティング
R7マスターはちょっとミストン小さいんでガツンとは止まらないけど
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.033s*