Kawasaki Z900RS Part64【TRUE SPIRIT】 (405レス)
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364(1): (ワッチョイ dbb9-LRiR [110.131.144.33]) 11/23(土)21:55 ID:UJL0CAZh0(1/4) AAS
昭和後期から令和一桁にかけてのスポーツバイクなんか
このバイクより桁違いのはるかに多い台数が販売されてたわけだけど
それがどうなったかを考えるしかないよね。
365: (ワッチョイ dbb9-LRiR [110.131.144.33]) 11/23(土)21:56 ID:UJL0CAZh0(2/4) AAS
あ間違えた。令和一桁じゃなくて平成一桁。
366: (ワッチョイ 0e1a-XoTk [240b:c010:420:3093:*]) 11/23(土)21:59 ID:Gx1W/hy00(1) AAS
バイク乗り人口の増減も加味されてる?
367: (ワッチョイ ca35-KrXD [101.128.163.65]) 11/23(土)22:26 ID:+CbznC1y0(1) AAS
買う人がいるから価値があるわけで
今の若者が数十年後にこのバイクプレ値で買うとは思えない
368: (スププ Sdba-48Ye [49.98.242.240]) 11/23(土)22:29 ID:EFQ3o670d(1) AAS
数十年後のこのバイクの価値とかどうでもいい…
369: (ワッチョイ dbb9-LRiR [110.131.144.33]) 11/23(土)22:31 ID:UJL0CAZh0(3/4) AAS
まあその時になってみないと未来のことは分かんないし。
笑われバイクだったシルクロードやFTR250とかゼファーシリーズが
プレミアバイクになるなんて当時の自分に言っても信じない。
370: (ワッチョイ aa05-/d9e [2400:2410:3821:7000:*]) 11/23(土)22:32 ID:hDiSNx2c0(3/3) AAS
数十年後に価値が出るのは今の若者が乗ってるバイクじゃないの?
RSユーザーはほとんどが爺さんだからねぇ
371: (ワッチョイ dbb9-LRiR [110.131.144.33]) 11/23(土)22:37 ID:UJL0CAZh0(4/4) AAS
でもよく若者がスレに来て酸っぱい葡萄だなあって言いに来てるじゃん。
372: (ワッチョイ 1388-5Qoq [240b:c010:4c4:5118:*]) 11/24(日)00:11 ID:nN7CHf3X0(1) AAS
369
確かにあのゼファーがって俺も思います
ォせーのに
373(1): (ワッチョイ 1334-pf2D [240d:1a:45a:d100:*]) 11/24(日)00:19 ID:F+6abIbn0(1/3) AAS
今が良ければそれで良い
なんでそんな先の価値なんか心配するの?
普通数十年後とか査定0が当たり前だろ
374: (ワッチョイ 13fd-/1WR [61.198.126.114 [上級国民]]) 11/24(日)06:47 ID:8d28vOUB0(1) AAS
数十年後はお前らの大半が死んでるんだから関係ないよね
375: (ワッチョイ f3d3-qxNg [240b:11:9441:700:*]) 11/24(日)07:54 ID:SicY7ASi0(1) AAS
現行で希少で言えばネイキッドだとMT-10あたりだな
376: (ワッチョイ 91aa-R+Qn [60.115.215.32]) 11/24(日)08:25 ID:+RxgbOQj0(1/3) AAS
>>364
スポーツバイクは海外に需要がある
海外と言ってもヨーロッパや北米、オーストラリアに最近は裕福になったアジア市場と人気は全世界にまたがっている
ネイキッドは国内需要で回している
海外でもZは高くなってるけどそれは日本人が買い漁ってるからでこれだけ円安が進んでも海外の相場が日本市場の価格を越えることはまず無い
だからZもCBも日本に輸入されるだけで一方通行
この先はどうなるかは誰にも分からないけど少なくとも現状はそんな感じ
377: (ワッチョイ 91aa-R+Qn [60.115.215.32]) 11/24(日)08:55 ID:+RxgbOQj0(2/3) AAS
海外で日本の旧車のGTRやスープラが大人気だから同じようにバイクの旧車も人気あると思ってる人達がいるけど
残念ながら海外にはあいつとララバイもヤンキー漫画も流行って無いからそうはなっていない
72年式のZ1
19,750ユーロ 約320万円
外部リンク:www.leboncoin.fr
Z900RS SE イエロー
走行350キロ
12,490ユーロ 約200万円
外部リンク:www.leboncoin.fr
378: (ワッチョイ 91aa-R+Qn [60.115.215.32]) 11/24(日)09:01 ID:+RxgbOQj0(3/3) AAS
ゴメン
SEの詳細が間違えてた
677キロ
13,999ユーロ 約225万円
初期型Z1と100万も違わない
しかし日本だと空冷の人達がすんごくマウント取ってくる
ちなみにホモスペになるとスーパーカー並の価格に跳ね上がる
ホンダのホモスペ
74,900ユーロ
外部リンク:www.leboncoin.fr
省11
379(1): (ワッチョイ f3a0-nptu [2400:2410:3821:7000:*]) 11/24(日)09:04 ID:MfDZ2JTT0(1) AAS
>>373
普通(笑)
査定0は昭和の考え方を引きずってる保険屋の考え方だぜ
わかってるディーラーや買い取り業者なら壊れてない車両の査定0はありえませんって言うよ
380: (ワッチョイ 135c-GHU0 [240d:1a:45a:d100:*]) 11/24(日)11:02 ID:F+6abIbn0(2/3) AAS
>>379
極端な話だよ 0になるとは思ってない
381(1): (ワッチョイ 9b7c-94/0 [183.77.45.249]) 11/24(日)14:28 ID:lKCrZeaW0(1) AAS
今日道の駅で隣にZ?が停まったよ。『壊れなくていいねぇ〜』って言われたから『壊れるの嫌なら乗り換えれば?』って返したよ。そしたらそこから『そっちは偽物で云々カンヌン・・・』って始まったから『大事にお乗りください』って言って逃げたよ。
382: (ワッチョイ 1bde-GgPo [2400:4051:4fe3:51f0:*]) 11/24(日)15:38 ID:bU8R7mZt0(1) AAS
10年ちょっと前はZ1とか120万くらいからゴロゴロしてたけどな
OH前提って感じで手は出さなかったけど
383: (ワッチョイ 0bf3-94/0 [113.150.234.255]) 11/24(日)17:57 ID:momgfCfg0(1) AAS
横にZ1が並んだ〜と思ったらZ1もどきゼファーだった。
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