Kawasaki Z900RS Part64【TRUE SPIRIT】 (405ﾚｽ)
上下前次1-新
384: (ﾜｯﾁｮｲ 9b55-KzJv [240b:c020:401:adc7:*]) 11/24(日)18:20 ID:OynELhP60(1) AAS
正直Z1よりゼファーの方が欲しいんだけど
385: (ﾜｯﾁｮｲ 1357-GHU0 [2400:2411:c902:f900:*]) 11/24(日)18:36 ID:daR4CTMi0(1) AAS
このバイクで良いや
やっぱり新しいのは操作系軽くて乗りやすい
z2とか憧れたことないしマッドマックスは格好良かったけど
z1rとか
386: (ｽｯﾌﾟ Sd73-pyPi [1.75.228.219]) 11/24(日)18:58 ID:RpSxpIuBd(1) AAS
そういや
奥多摩周遊道路走ってたらギア抜けした
ギア表示『ー』なるのね
387: (ﾜｯﾁｮｲ 9bd4-fTgC [240d:1c:11a:6900:*]) 11/24(日)19:29 ID:D2tcE/Pq0(1) AAS
ニュートラルから一速に入らないことが何回かある
信号待ちでそれやられるとめっちゃ焦る
ギア抜けもあったし
これがデフォなんだな
388: (ﾜｯﾁｮｲ 133b-GHU0 [240d:1a:45a:d100:*]) 11/24(日)23:24 ID:F+6abIbn0(3/3) AAS
初めてのバイクじゃあるまいに
クラッチ浅く握ったりすりゃ幾らでもローには入るだろ
z900rsに限った事じゃないし
389(1): (ﾜｯﾁｮｲ f3fa-+HRL [240b:c020:440:81af:*]) 11/24(日)23:46 ID:ETwmJd8l0(1) AAS
タンクの新品ていくらくらいなんですか？
390: (ﾜｯﾁｮｲ 13b9-pyPi [59.171.181.57]) 11/25(月)00:35 ID:EPTM2fUs0(1/2) AAS
>>389確か118800円
カワサキ純正部品で検索すればパーツリストから見れるよ
カワサキはそれが便利
391: (ﾜｯﾁｮｲ 29fc-5Qoq [218.251.48.18]) 11/25(月)07:04 ID:N/gLappU0(1/2) AAS
タンクはカラーによって値打ちが違うのな
最安値2020黒78,430〜最高値50th161,700
392: (ﾜｯﾁｮｲ f326-nptu [2400:2410:3821:7000:*]) 11/25(月)08:46 ID:WrNcv5DX0(1/2) AAS
>>381
旧車乗りの爺さんらは自慢したくてしょうがないのよ、そしていくら金出して買ったかを喋りたくて寄ってくる
凄いですねーオレには買えないなーなどの言葉が大好物
ノーマルホイールにTT100なんかでロッキードやブレンボキャリパー付けてると笑っちまう
393(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1996-M1Ms [2001:268:98f9:75df:*]) 11/25(月)10:14 ID:dvZhXhwQ0(1) AAS
操作性とかに全く不安ないし
よく走るからいいんだけど
唯一不満は燃料計の針だけだな。
DAEG乗ってた時は
そんな事なかったきがするんだが…
394: (ﾜｯﾁｮｲ 1bde-GgPo [2400:4051:4fe3:51f0:*]) 11/25(月)12:05 ID:W+h1lHiT0(1) AAS
初対面に面と向かって偽物なんて言うかねぇ
395(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3376-94/0 [133.238.43.154]) 11/25(月)14:36 ID:piTVTrGv0(1) AAS
俺は『良く出来てるよなぁ〜でも絶対いらないな。』って言われたよ。
396(1): (ﾜｯﾁｮｲ 91aa-R+Qn [60.115.215.32]) 11/25(月)15:47 ID:k4pOzknV0(1) AAS
憧れるのはやめましょう
By大谷
レーサーズ ローソン インタビュー
最高だったレーサーと最低だったレーサーを教えて下さい？
最高のレーサーはYZR500さ！いい思いを沢山させてくれたから
最低だったレーサーはAMAで乗ったKZで走らん、曲がらん、止まらんで大変だった
AMAでローソンのライバルだったスペンサー
CB750Fについて語る
「あのバイクはあちこち曲がるんだ」とスペンサーは振り返る。「実際、曲がるようにカウンターステアリングを切っただけで、ハンドルが曲がってしまったよ。本当に不安定だった。すべてが酷かった。
それにエンジンのコンプレッションが高すぎて、コーナーに進入してスロットルをオフにすると、バイクがホッピングし始めるんだ。一度そうなると、レース場からすぐに飛び出してしまうんだ」
省3
397: (ﾜｯﾁｮｲ 1987-oK4J [240a:61:24:81f:*]) 11/25(月)17:06 ID:Zr0BIa+r0(1) AAS
>>396
by大谷までは読んだ
398: (ﾜｯﾁｮｲ 21b9-rnFI [110.131.144.33]) 11/25(月)17:37 ID:urSrY+4L0(1/2) AAS
マジーさんがチューンしたファクトリーKZと当時のYZRの感覚差より
当時のZとZ900RSの感覚差のほうが感動すると思う
399: (ﾜｯﾁｮｲ 21b9-rnFI [110.131.144.33]) 11/25(月)17:41 ID:urSrY+4L0(2/2) AAS
ドレミのルック仕様のサイドパネルも
ブランクの所のデザインを放棄して単なるのっぺり板にしないで
ブルーマグナムでもついてるようなアルマイトの装飾でも付けときゃいいのにと思った。
400(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13b9-pyPi [59.171.181.57]) 11/25(月)20:16 ID:EPTM2fUs0(2/2) AAS
>>393リザーブ部分が多すぎな気がする
もう無理ってなってから70～80km
401(1): (ﾜｯﾁｮｲ 11e0-I09h [240b:252:51c2:8000:*]) 11/25(月)20:46 ID:NvzKoZmM0(1) AAS
>>395
知り合いの冗談じゃなくて初対面でそんなケンカ売るような事言うやつ居るの？
402: (ﾜｯﾁｮｲ f326-nptu [2400:2410:3821:7000:*]) 11/25(月)21:15 ID:WrNcv5DX0(2/2) AAS
>>401
395も煽るような事を言ったんじゃね？
でも旧車乗り爺は直ぐ不機嫌になるからなぁ(笑)
403: (ﾜｯﾁｮｲ c11f-M1Ms [2405:1203:8184:9800:*]) 11/25(月)22:34 ID:lLeJq3Zm0(1) AAS
>>400
そうなんだよね
点滅してからは
まだ走れるんだが
高速道路でロンツーしてると
気分的によくない
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