【スズキ】SV650/X【90度V】Part73 (465ﾚｽ)
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110(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff83-Cd0R [240f:7b:4f42:1:*]) 11/08(金)19:07 ID:Wa6TN9Pz0(1) AAS
>>105
いやいや凄い台数です
嗜好が似てそうなので自分もSV650（X）を選んで良かったと思いました
まだ、納車待ちですが
自分はエンジンが好みか？と云うのが最大のポイントとして選びましたね
過去乗ったバイクで好きだったのはVFR400RとBMWF800Sでしたね
後で気がついたんですが、何れもクランク角が360°でヴヴァーン！と吹けるエンジンが好きだった模様
あとドカはモンスターS4（古いですが）とモンスター1100S（ちと古いですが）も以前に所有しててL2気筒も好きなんだなと
で、SV650X1日レンタルして箱根の山へ行ったときにおもしれー！となって購入に至りましたよ
長くなりましたが、返答有難うございました
省1
111: (ﾜｯﾁｮｲ dff3-CyeO [106.185.145.83]) 11/08(金)19:17 ID:WxlKK8870(4/4) AAS
>>109
ちょっとは窮屈かなって思ってるけど、意外とあんこ盛りなしでも今のところ耐えられてる笑
この200cm近い身長まで乗れるって他の日本車のネイキッドにあまりない相当のアドバンテージだからもっとそこにフォーカスしたレビューがあってもいいと思うけどなかなかないよね。
112(3): (ﾜｯﾁｮｲ 5ff5-ijJm [2001:268:98eb:324e:*]) 11/08(金)19:45 ID:/msh3EyK0(4/7) AAS
>>110
VFR400R乗られていたとは羨ましい。一度乗ってみたいと思っていますが、旧車は中々レンタルがないので難しいんですよね。
書き忘れましたが、VFR800Fはレンタルしましたが、やはりパニガーレV4に近いフィーリングがあり好印象でした。ただやはりパニガーレV4よりは大人しめな感じでした。
僕もエンジンフィーリングに1番拘ってマシン選びをしましたが、コーナリングフィーリングも重要で特に前後17インチのニュートラルなハンドルが好みです。
その中でもモンスター821に乗って感動したのが、別にワインディングでもない普通の道を、ただ普通に走ってるだけで何故か楽しいというフィーリングで、同じフィーリングをSVにも感じました。
省4
113: (ﾜｯﾁｮｲ 5ff5-ijJm [2001:268:98eb:324e:*]) 11/08(金)19:54 ID:/msh3EyK0(5/7) AAS
>>112
ああ！書き忘れていた事をまた思い出しました。実は本当にエンジンフィーリングで最高だったのは、650でも怖かったので、怖くてレンタルは出来ず試乗しかしてないVストローム1000でした。
重厚でマイルドな鼓動感と力強い図太いトルクが本当に理想的で、このエンジンを積んだSV1000が出たらと何度無想した事か…
中古のSV1000を買う事も何度も考えましたが、どうしてもデザインが好みでなく決断出来ませんでした…(^_^;)
114(1): (ﾜｯﾁｮｲ df43-vtOb [114.142.96.63]) 11/08(金)20:55 ID:LTx98FRl0(1/2) AAS
>>112
あなたの文章を読んでて嗜好がとても似てると思った者です。
僕も試乗会含め70車種ほど乗りましたが、そのなかでもグッときたのは
KTM1290系、BMW R1200系でした。
大型と違ってパワーは無いですが、何気ない道をただのんびり走って、時には安全マージンを取りつつも自分の思うがままに振り回してSV650より楽しいのはVTR250。機会があればぜひ乗ってみてください。
115: (ﾜｯﾁｮｲ ffbb-vtQm [240b:251:2860:4510:*]) 11/08(金)22:09 ID:ffGIDuQ40(1) AAS
クルマの運転席がスライドしてポジション合わせられるように
バイクのステップも何段階か選べるように可動したらいいのに
116(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5ff5-ijJm [2001:268:98eb:324e:*]) 11/08(金)22:22 ID:/msh3EyK0(6/7) AAS
>>114
VTR250は2回レンタルしました。以前VTR250からSV650(21年型以前)に乗り換えた人がブログでトルクはVTRの方が上と書いていて、そんなアホな…ホンマや！！となり、正直この際VTR250で良いかも？と思っていた時期もあります…(^_^;)
シート高の低さにも感動したので、今でも老後に乗るバイクの候補の一台です。
117(2): (ﾜｯﾁｮｲ dfb2-CJTj [2001:268:98de:9ed1:*]) 11/08(金)22:23 ID:y/eWVw/Z0(1) AAS
1000Sも持ってるけど、重い熱い燃費悪いの3重苦だぞ
650とか400のほうが日本の道に合ってる
VTR250がSVより楽しいのは同意
118: (ﾜｯﾁｮｲ 5ff5-ijJm [2001:268:98eb:324e:*]) 11/08(金)22:44 ID:/msh3EyK0(7/7) AAS
>>117
それを聞いて長年の胸のつかえが取れた思いです。バイクは気楽に乗れるのが1番とも思っているので、やはりSV650という選択は間違ってなかったと思います。
SV400にも乗ってみたかったですね。アルミ楕円パイプのトラスフレームは憧れでした…
119: (ﾜｯﾁｮｲ df43-vtOb [114.142.96.63]) 11/08(金)22:45 ID:LTx98FRl0(2/2) AAS
>>116
流石です！同志ですね。トータルでバランスがいいのはSVなので最適解です。ペースが同じなら燃費もSVの方が優秀ですし。
>>117
僕も以前1000Sオーナーでした。リッターV2の重低音とセミカムギアが合わさる個性も捨てがたいですが。
このような感覚が分かるのはプロを除いてほんと一部の人ですよね。加速よりフィーリングに気持ちよさを感じる人種ならでは。ダラっと走っても、ジムカーナやミニサーキットで限界まで振り回しても色々なシーンで気持ちいいのがVTR。
120: (ﾜｯﾁｮｲ 7f87-Q1tn [147.192.217.37]) 11/09(土)06:27 ID:nBi7fY450(1) AAS
SV1000のネイキッドモデルとかあったよなあ
あれ欲しかった
121: (ﾜｯﾁｮｲ dfe6-LqWV [2400:4151:84a0:8c00:*]) 11/09(土)09:46 ID:jx4X3HqK0(1) AAS
170位が250乗った女さん位のビジュアルになってちょうどいいと思う
180オーバーはめちゃデカイ奴がバイク乗ってるみたいになって不格好かも
122(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMdf-p7pZ [153.140.47.10]) 11/09(土)10:45 ID:kTE3PZmEM(1) AAS
ひえー
キー指したまま温泉入ってたわ45分
ほんと盗まれんバイクですわ
123: (ﾜｯﾁｮｲ ff84-e/XK [2400:4153:a2c2:c900:*]) 11/09(土)10:53 ID:gLcb5XZk0(1) AAS
>>122
犯罪は機会と意思が同時に存在しないと発生しないからね
124: (ﾜｯﾁｮｲ dff3-CyeO [106.185.145.83]) 11/09(土)18:44 ID:qJ6WOHt20(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:imgur.com
流石に右が切れ過ぎるのでバイク屋に持っていくかな。5度は取り回しのときに左右の感覚が変わりすぎて気になる。
125: (ﾜｯﾁｮｲ ff3c-W6cr [240d:1e:29c:3b00:*]) 11/09(土)23:36 ID:531JJWID0(1) AAS
前スレ950でエンジン不調と書き込んだ者だが、プラグキャップ4つ全部交換したけど、結局変化なしだった
まいった、どうしよう…
126: (ﾜｯﾁｮｲ d5aa-gsEs [60.100.28.240]) 11/10(日)06:02 ID:ffG1bApG0(1/2) AAS
fcr062とかスーパーゾイルとか
127: (ﾜｯﾁｮｲ 7158-z1oY [240f:7a:f881:1:*]) 11/10(日)07:09 ID:HHKlF5z10(1/3) AAS
お手軽お試しならシェアラスターの
ループパワーショットとか？
各地でちょいちょいやってる
出張イベントのイベント価格で更にお手軽
俺は使った事無いけどLIQUI MORYも
お手軽っぽい
128: (ﾜｯﾁｮｲ 7158-z1oY [240f:7a:f881:1:*]) 11/10(日)07:13 ID:HHKlF5z10(2/3) AAS
ただぁ、リークしてるっぽいんだよね？
車よりGNDが弱いのは仕方ないにしても
どっかで後付け配線噛んでたりしないかね？
129(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM5e-s6LM [163.49.210.254]) 11/10(日)08:22 ID:ljgiRW7aM(1) AAS
>>112
そんなに色んな車種乗ったことはないものの、SVはただ流してるだけでとても気持ちいいと感じてた自分の感覚は間違ってはいなかったようだ。
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