【ホンダ】HONDA TACT 15【タクト・ベーシック】 (157ﾚｽ)
【ホンダ】HONDA TACT 15【タクト・ベーシック】 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1731391396/
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115: 774RR [sage] 2024/11/21(木) 15:49:54.15 ID:JoVPs1zo >>41 うちのタクト（AF79）とDio110（JK03）の燃費はほぼ同じだぞ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1731391396/115
116: 774RR [sage] 2024/11/21(木) 15:51:57.02 ID:JoVPs1zo >>72 グレーだね 厳密には荷物は積載装置に載せる必要があるが ステップやフロアボードは乗車装置だから 少なくとも足を置く場所がないようなモノの積み方をしてれば おまわりさんに停められる可能性はあるだろう http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1731391396/116
117: 774RR [sage] 2024/11/21(木) 15:54:31.95 ID:JoVPs1zo >>75 バイクのミラーは真後ろは見えないのがふつう 車のドアミラーと同じ位置づけのものだし 真後ろが見たいときは体をひねるかズラすかする どうしてもそのまま後方を見たければ、ミラーを肩より上に持っていくか 横への張り出しを大きくするしかない http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1731391396/117
118: 774RR [sage] 2024/11/21(木) 16:00:54.17 ID:JoVPs1zo >>82 もうね、排ガス対策は元から断つレベルは限界まで進んでて 基本的には三元触媒で浄化するのが主力 排ガスをきれいにするにはより大容量の触媒を働かせる必要があるわけだが EURO5のレベルになると、50ccの排気量では触媒を活性化させるのには不十分 もう物理的な限界が来てるということだ こうなるともう排気だけではなく、他の外部エネルギー（電熱など）で 触媒を活性化させるしかなくなるわけだが 排ガス対策のために別立てのエネルギー源を搭載しなければいけないなんてのは もうコスト増以前に本末転倒 金かければなんでもできるみたいなレベルの話ではない http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1731391396/118
126: 774RR [sage] 2024/11/21(木) 22:42:45.97 ID:JoVPs1zo >>122 排ガス規制は今後さらに厳しくなるはずなんで 50ccにとって今後有利に働く要素は何もないと思うよ 海外では規制を免れるモペッドを除き、すでに50ccはほぼ絶滅してるし http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1731391396/126
127: 774RR [sage] 2024/11/21(木) 22:48:37.70 ID:JoVPs1zo >>125 バイクもエアインジェクションは普通に搭載してるよ 125cc以下はどうだかよくわからんけど 少なくともタクトとDio110は搭載してないね 昔はサーマルリアクタとかホントの意味で後燃えさせてたけど 今はO2センサで燃調制御してるから、最後の仕上げレベルだろうね まあ薄めても排出される成分の量が減るわけじゃないので… http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1731391396/127
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