【ホンダ】HONDA TACT 15【タクト・ベーシック】 (129ﾚｽ)
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抽出解除 ﾚｽ栞
82(3): 11/18(月)10:16 ID:oATt2xxq(2/2) AAS
>>81
それはそうなんだけどもっと売れていたらコスト掛けられるから今回の規制はクリアしてた
根本は売れないから
車も2000年あたりの規制の時メーカーはマジで無理とか言ったから国は良低排出ガス～超低排出ガスまで優遇したら蓋開けたらほとんど超低排出ガス車ばかり
売れるならメーカーは余裕でクリアする
87: 11/19(火)11:22 ID:EdYJcRSr(2/3) AAS
>>82
対応できなかったのは触媒の温度を規定まで上げるのに50?のエンジンだと5分以上かかるからとかじゃなかったか?
125エンジンならすぐに規定温度に達せられるので、そのエンジンを流用しようって話になったんじゃなかったか？
89(1): 11/19(火)11:35 ID:Tvv7A+Dm(1) AAS
>>82
勝手に思い込むと事実知らずにメーカー批判するのは良くない
118: 11/21(木)16:00 ID:JoVPs1zo(4/6) AAS
>>82
もうね、排ガス対策は元から断つレベルは限界まで進んでて
基本的には三元触媒で浄化するのが主力
排ガスをきれいにするにはより大容量の触媒を働かせる必要があるわけだが
EURO5のレベルになると、50ccの排気量では触媒を活性化させるのには不十分
もう物理的な限界が来てるということだ
こうなるともう排気だけではなく、他の外部エネルギー（電熱など）で
触媒を活性化させるしかなくなるわけだが
排ガス対策のために別立てのエネルギー源を搭載しなければいけないなんてのは
もうコスト増以前に本末転倒
省1
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