[過去ﾛｸﾞ] 日本郵便株式会社 郵便物流104号便［社員専用］ (1002ﾚｽ)
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30: 2021/01/24(日)12:56 ID:b3AAj2RT(4/4) AAS
>>21
かつては局員を監視するなんてけしからんという理由で32億円かけて撤去したかと思えば
軽四だけじゃなくバイクまでドライブレコーダーという事実上の監視システムを導入したりとせわしないな
>>27
儀式を増やすのもそうだけどルールが変わったのにしっかり周知しない管理職の多いこと
支社の通達通りの処理をしたら「うちの局ではこういうルールになってるの」って後で課長が言ったことあるんだけど
とりあえずローカルルールは別の問題として同僚や班長に「そんなの朝礼で話あった？」って聞いても「いや初耳」って返ってきたり
31(1): 2021/01/24(日)13:00 ID:YeAF5a5C(2/5) AAS
センター以外で集荷をバイクでやってる局ってある？
32(1): 2021/01/24(日)13:02 ID:XUOxhwQ7(2/2) AAS
配達途中で後納の集荷はやらされてる
33(1): 2021/01/24(日)13:02 ID:mDZHB7LL(3/4) AAS
>>28
ある程度は同情するけどどうせ上も忘れてると思うけどねえ
だってその場しのぎの思いつきだもん全部
一人のやらかしからのクレームでいちいち局全体の作業変えられたらたまらんよ
基本動作さえ守ってれば文句言われる筋合いないよ
34(1): 2021/01/24(日)13:08 ID:pQcqDtbq(5/8) AAS
その基本動作出来ないというかしない人が多すぎる。
俺も馬鹿な指示だなと思うことはあっても、
その通りしないでクレームに発展したら詰められても仕方がない。
だからする。
それを、めんどくさいとか、馬鹿な指示だからしないとか、
子供じゃないんだから。
それなら正規ルートで異議申し立てすればいいのにしない。
35(1): 2021/01/24(日)13:09 ID:EatkTVTk(1/6) AAS
>>31
物によるけどレタパとか書類のゆうパックと大体決まってるところはバイクが行くこともある
36(1): 2021/01/24(日)13:13 ID:+ydsmiY7(1) AAS
>>32>>35
ありがとう。うちもバイクでゆうパックの集荷やることになりそう。
荷物がイッパイでキャリーボックスに積みきれない時とかどうするんだろな。
37: 2021/01/24(日)13:19 ID:mDZHB7LL(4/4) AAS
>>34
真面目なのはいいことだけど度が過ぎると要領悪いだけだ
正規ルートというならローカルルールにせずに支社にでもお伺いして正式ルールにして全局に頒布したらどうかね？
それもせずに朝礼で指示飛ばすだけのものにそれほど意味があるとは思えないからね
38: 2021/01/24(日)13:20 ID:EatkTVTk(2/6) AAS
>>36
本当に物によるけどやめておいた方がいいと思うけどな
ゆうパックの利用者ってバイクで配達されることすら想定してなかったりするから
バイクで集荷に来てクレームになったりしなきゃいいが
39: 2021/01/24(日)13:20 ID:YeAF5a5C(3/5) AAS
お？久々のレスバトルかな？
40(1): 2021/01/24(日)13:22 ID:EatkTVTk(3/6) AAS
基本動作って要は実質誰もやらないような面倒な手順を押し付けて
何かやらかした時に「基本動作やってないからだろ？」と処分しやすくするためのものだよね
41(1): 2021/01/24(日)13:26 ID:EatkTVTk(4/6) AAS
うちの班長連中もミーティングでは管理者の犬とばかりに基本動作を強調するけど
通区で随伴した時に書留は通常郵便の束に組み込んでたり
キャリボの蓋を開けたまま走ってたりでメチャクチャだったなw
42(1): 2021/01/24(日)13:26 ID:YeAF5a5C(4/5) AAS
>>40
SKYTも唱和もそれ
43: 2021/01/24(日)13:27 ID:EatkTVTk(5/6) AAS
>>42
そうそう
何かにつけて印鑑を強要するのもそうだしね
社員に責任を追わせる、責任の所在を明確化することで処分をしやすくしている
44: 2021/01/24(日)13:51 ID:xsYsTMoM(2/3) AAS
>>41
書留組み込むとかリスクしか無いわ
45(1): 2021/01/24(日)14:04 ID:YeAF5a5C(5/5) AAS
数年前は基本動作だったものが今では紛失やクレームの原因だからやめろと言われることがよくある
前述の特定記録の配完入力や書留ホルダー使用がそれだが、ならそれを基本動作だと周知していた時期の紛失やクレームの責任の所在は会社のはずだが誰も責任を取らない
今基本動作とされている事のいくつかも数年後には誤った取り扱いになってるだろうな
46: 2021/01/24(日)14:07 ID:pQcqDtbq(6/8) AAS
だから基本動作は逃げ口上なんだよ。
処罰対象を誰にするか、どこにするかの着地点。
部長もわかっているし、課長もわかっているし、課長代理もわかっていて指示している。
そして上に言ってもかわらないのも知っている。
俺は真面目いうよりは、つまらん事で詰められたくないだけ。アホらしいから。
47: 2021/01/24(日)14:10 ID:pQcqDtbq(7/8) AAS
>>45
同意する。
俺もそんな事考えていたらモチベーション上がらんようになる。
結局は変えたければ偉くなれなんだよな。
和久さんの言っていた通り。
まぁもう俺は遅いけど。
48(1): 2021/01/24(日)14:10 ID:NxeLaQOm(1/5) AAS
>>33
たったひとりのやらかし→再発防止策として作業終了後はこの書類を作成
他局でこういう事例が発生→他山の石として備品の置き場所と置き方を細かく指定
こうしていくうちにどんどん作業が非効率化して営業どころか配達する時間さえも逼迫
なんだかんだで営業成績や交通事故件数も支社から睨まれる三流局に落ちぶれてしまった
49(1): 2021/01/24(日)14:11 ID:xsYsTMoM(3/3) AAS
>>48
3流なのはそこで働いてる奴らのせいだろ
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