[過去ﾛｸﾞ] 日本郵便株式会社 郵便物流105号便［社員専用］ (1002ﾚｽ)
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621(1): 2021/02/08(月)17:40 ID:NmFa1M2Q(1/2) AAS
>>620
それはルージア導入前から会社も認めてる
622: 2021/02/08(月)17:43 ID:C/7cNFS+(1/3) AAS
>>614
売上金に過不足が出たらその旨を正直に上司に報告するということ
今まで過不足出た場合はどうしてたの？
623(4): 2021/02/08(月)17:47 ID:C/7cNFS+(2/3) AAS
土曜休配化にあたって支社様から
「全区を一筆書きにつながるように調整しろ」
「これで増区時や減区時の応援体制がスムーズになるぞ」
との超絶素晴らしいアイデアとお達しが下ってきた
今まで増員時は適当に近い区間を応援したり
それで楽になった区の人が別の区を応援したりという風にやってた
正直隣の区とスムーズにつながるどころか方角が全然違うケースもある
皆の局波どうですか
624: 2021/02/08(月)17:50 ID:C/7cNFS+(3/3) AAS
道順を変えるということは区分口の並びから何まで殆どが変更になる
それに関わる事務作業で支社の人間に応援にきてもらったりとかで
かかるコストが洒落にならんレベルだと推察されるのだが
そうまでして綺麗に各区をつなげることがコストダウンになるとお考えなのだろうか
625(1): 2021/02/08(月)18:08 ID:5fHUntF1(3/4) AAS
>>623
そんなこと10年前にやってる
人の配置でスタートとエンドをずらして区の数を増減させる
まだしてない局があるんやな
626: 2021/02/08(月)18:08 ID:cBOufSIt(1) AAS
某企業の荷物が到着無かったんだけど、こっちだけ？
火曜日に二日分だったら恐ろしいんだけど
繁忙期より大変
627: 2021/02/08(月)18:09 ID:WBP7GiHZ(1) AAS
>>623
東京支社管内だけどだいぶ前からそういう話はあった
当然できないので無視
628(4): 2021/02/08(月)18:09 ID:Zxd7SMDJ(3/4) AAS
元々区と区の間は割りと繋がってるけど国道挟んでたり線路渡ったりはどうしようもないから誰かが泣くしかない
629: 2021/02/08(月)18:09 ID:ukRVXJID(1) AAS
>>623
前もあったよなｗ
その時から変えてなければ一筆書きのままの筈
630(4): 2021/02/08(月)18:20 ID:vnMH+Odz(1/2) AAS
>>623
うちもそうなってる
まあほぼ間違いなく近いうちに減区されるだろうから仕方ないね
631(1): 2021/02/08(月)18:34 ID:RtQ75hKv(1) AAS
>>625
机上論だとそうなるけど
人をずらして配置するってことは隣接する区をそれぞれ通区してないと駄目だよね
それも含めて全然そんなことできてないんだが
632(4): 2021/02/08(月)18:36 ID:5fHUntF1(4/4) AAS
>>631
通区は基本並びでしてる
633: 2021/02/08(月)18:40 ID:Vh6bSUCz(1) AAS
痛苦
634: 2021/02/08(月)18:43 ID:Zxd7SMDJ(4/4) AAS
そう上手く行く局や班ばっかじゃないだろ
異動や退職の関係で人員薄い所を通区せざるを得ないことの方も多い
635: 2021/02/08(月)18:46 ID:Y9jlKXPc(1) AAS
ほんまアホな会社やで
636: 2021/02/08(月)18:46 ID:bmtcvO4r(1/2) AAS
釣り銭持ってく金額足りなくて小銭がなくなって一時的に自分の金で釣り銭客に渡しても私金充当になるからめんどくせ。
637: 2021/02/08(月)19:13 ID:NmxMZem8(1) AAS
>>619
新型？
そんなの知らんぞ！
638: 2021/02/08(月)19:17 ID:hx74dm4D(1/2) AAS
>>69
新型の集配カバンは知らんね。何が違うの？また変に凝った作りなのかい？
639: 2021/02/08(月)19:17 ID:hx74dm4D(2/2) AAS
書留カバンもいい加減改善して欲しい
640(1): 2021/02/08(月)19:23 ID:vnMH+Odz(2/2) AAS
かばんっていうか腰が痛くなるんすわ
ベルト太くというかサポートするようなベルトにして欲しい
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