[過去ﾛｸﾞ] 北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ？ｗｗ (1002ﾚｽ)
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5(1): (北海道) [BR] 2018/04/19(木)16:05 ID:KloJ713r0(3/6) AA×

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5: (北海道) [BR] [] 2018/04/19(木) 16:05:16.30 ID:KloJ713r0 JR北海道に対抗して、鉄道・運輸機構は認可案を練り直した「認可見直し案」を提出していた。 在来線に「接岸」するだけではなく、札幌駅を通る2本の地下鉄からも等距離である。 これに対して東案（その2）は在来線から遠く、地下鉄南北線からは在来線プラットホームの 長さと同じくらい離れている。 東案（その2）は鉄道のネットワークという観点からは懸け離れており、北海道新幹線の収益にも 影響が出そうだ。 それでもJR北海道が認可案を嫌がって不便な駅にしたがっている理由は、 副業である小売、不動産業の売り上げを重視したからだ。 それを記事でも指摘した（関連記事：新幹線札幌駅、こじれた本当の理由は「副業」の売り上げ）。 http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1804/06/news030.html http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524121436/5
北海道に対抗して鉄道運輸機構は認可案を練り直した認可見直し案を提出していた 在来線に接岸するだけではなく札幌駅を通る本の地下鉄からも等距離である これに対して東案そのは在来線から遠く地下鉄南北線からは在来線プラットホームの 長さと同じくらい離れている 東案そのは鉄道のネットワークという観点からは懸け離れており北海道新幹線の収益にも 影響が出そうだ それでも北海道が認可案を嫌がって不便な駅にしたがっている理由は 副業である小売不動産業の売り上げを重視したからだ それを記事でも指摘した関連記事新幹線札幌駅こじれた本当の理由は副業の売り上げ

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