[過去ログ] 財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」 (1002レス)
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626: (チベット自治区) [US] 2018/04/27(金)08:30 ID:GYxpl2IF0(1) AAS
中止を次の選挙争点で頼む
627: (禿) [US] 2018/04/27(金)08:30 ID:mrdAbkek0(3/4) AAS
>>623
札幌を目指し集まった道民が、
そんなに頻繁に札幌から函館、青森、仙台方面へ出向くとは思えないのだが。
628: (catv?) [GB] 2018/04/27(金)08:31 ID:CT/4UQy40(1) AAS
長崎も絶対赤字になる
629: (東京都) [US] 2018/04/27(金)08:42 ID:7JitOd2R0(1) AAS
>>46
そんなことするくらいなら伊方だけ止めた方が安上がりだな
四電の利用者が高い電気代払えば済むんだし
630: (庭) [ZA] 2018/04/27(金)08:42 ID:cPuNa6lt0(2/4) AAS
>>611
札幌のサヨクが足引っ張ってこうなってるんだから
損失はサヨクに払わせるべきだな
631: (やわらか銀行) [US] 2018/04/27(金)08:43 ID:MifA4dqG0(1) AAS
>>473
下の方に線路が見えるような気がするんだが
632: (庭) [US] 2018/04/27(金)08:45 ID:W6PSP9VF0(1) AAS
>>22
札幌仙台間にビジネス需要が殆ど無い以上、札幌延伸は赤字を大きくするだけ
633: (チベット自治区) [HK] 2018/04/27(金)08:46 ID:6CsBqJAE0(1/2) AAS
作る前から赤字だって言ってたじゃん
634: (やわらか銀行) [GB] 2018/04/27(金)08:47 ID:52FtM8XN0(1) AAS
振り子特急が好きな僻地民としては敷設したいのは見栄とエゴにしか思えない。
今の特急めっちゃ好きなんだよ。勿体無いよ。
635: (長野県) [US] 2018/04/27(金)08:52 ID:eCKmxG9W0(1) AAS
高速道路建設費の10%でも鉄道に回せばね、熟熟そう思う
636: (神奈川県) [US] 2018/04/27(金)08:56 ID:8rMIwamv0(1) AAS
新しい空港への風当たりが流石に強くなって
思い出したかのように新幹線だリニアだ動意づいてきた
どっちも悪 言うまでもなく道路も悪
これ以上作るな
637: (catv?) [US] 2018/04/27(金)08:59 ID:T2TDhdBP0(3/10) AAS
電気自動車時代で道路財源もこれから激減するがな
638: (catv?) [US] 2018/04/27(金)09:00 ID:T2TDhdBP0(4/10) AAS
なんでリニアが国費でできると思ってる人がいるんだろう。
639: (愛媛県) [FR] 2018/04/27(金)09:01 ID:IdPm+BO00(1) AAS
>>46
しまなみとかほんといらなかったよな。
640: (東京都) [US] 2018/04/27(金)09:01 ID:EuSTO0MM0(1/2) AAS
>>19
次も作るから終わりはないぞ
641: (東京都) [US] 2018/04/27(金)09:04 ID:EuSTO0MM0(2/2) AAS
JR東海とくっ付けちゃえば良いじゃん。
異様に稼ぎすぎてて不穏だし。
642: (catv?) [US] 2018/04/27(金)09:14 ID:T2TDhdBP0(5/10) AAS
そもそも北海道新幹線をリニアで作ればね。500キロだし、本数少ないから単線で作れて経費もやすかったろう。青函トンネルもリニア化できたのでは?ここも単線で十分だ。
643: (北海道) [JP] 2018/04/27(金)09:23 ID:E1v4bL4H0(1) AAS
これは何で作ったのかマジで意味わからんかったわ
644: (茸) [US] 2018/04/27(金)09:34 ID:aXucefvg0(1/2) AAS
料金でも時間でも負けている。
皆飛行機使うから。
飛行機より安ければ間違いなく人気殺到するよ。
その根拠は格安航空や夜行バスをみているとジワジワ流れているのが良くわかる。
645: (茸) [US] 2018/04/27(金)09:38 ID:aXucefvg0(2/2) AAS
>>621
あほか
赤字に何の意味があるんだ
北海道はクルマ社会で十分な
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