[過去ﾛｸﾞ] 財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」 (1002ﾚｽ)
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727: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)12:27 ID:xdJS+pRp0(23/76) AAS
新函館開業してからたった２年で▲５４億円→▲１０３億円だぞ。
来年は赤字縮小するのか？ それとももっと悪化するのか？ わからんだろう。
もしこのまま悪化し続けても「全部税金で穴埋めすれば平気♪」とでも言うのか？
728: (チベット自治区) [CN] 2018/04/27(金)12:27 ID:krE03H1Y0(1) AAS
完成させた後で民間企業にレンタルすればいい
アホの役人と違って死に物狂いで黒字化する方法を考えるだろう
赤字化を免れるどころか、月々賃料が入ってくる
729: (庭) [US] 2018/04/27(金)12:28 ID:yxemKrzP0(1/4) AAS
札幌接続後の具体的な試算が出ると「タラレバダー」
で、
赤字廃線の論拠を聞くと「みんな乗らないと思う」
そんなだから野党も国会から閉め出されたんだろうに
730(1): (庭) [NL] 2018/04/27(金)12:29 ID:FBbTGfxv0(6/9) AAS
>>726
北海道はロシアとほとんど接しているわけで、離れた弱小国家の半島のことを出されても、全く関係ない。
731: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)12:29 ID:xdJS+pRp0(24/76) AAS
財務省「北海道新幹線は日本史上最大の大赤字公共事業。年間103億円が消えてゆく。」 今からでも中止しろよ… [422186189]
2chｽﾚ:poverty
732: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)12:30 ID:xdJS+pRp0(25/76) AAS
>>725
財務省「北海道新幹線は日本史上最大の大赤字公共事業。年間103億円が消えてゆく。」 今からでも中止しろよ… [422186189]
2chｽﾚ:poverty
733(1): (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)12:31 ID:xdJS+pRp0(26/76) AAS
見切り千両、損切り万両
北 海 道 を 切 る と い う こ と は そ う い う こ と だ 。
734(1): (庭) [US] 2018/04/27(金)12:32 ID:yxemKrzP0(2/4) AAS
現実を見ようぜ
バスのって空港行って搭乗手続きして飛行機のって手荷物待って快速エアポートで札幌行くより
新幹線で直接札幌駅行った方が早いんだ
735: (禿) [KR] 2018/04/27(金)12:34 ID:sZ8v3mvv0(1) AAS
>>726
島根県はしっかり乗っ取られているが(竹島)
736(1): (やわらか銀行) [US] 2018/04/27(金)12:34 ID:LBfgsUi+0(4/4) AAS
>>730
それこそ失陥しても損失の少ない北海道を案じても意味がない
737(1): (庭) [NL] 2018/04/27(金)12:36 ID:FBbTGfxv0(7/9) AAS
>>736
コイツガチ左翼だったか。
738: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)12:37 ID:xdJS+pRp0(27/76) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:soubakakugenn.seesaa.net
見切ることには千両の価値があり、損切りすることには、その10倍の万両の価値があるという意味の格言です。
株式投資においては、買いよりも売りのほうが難しいと言われますが、特に難しいのが「損切り」なのです。
買う前に「損切りラインを決めておき、それを確実に実行する」と自分に言い聞かせていても、
実際に買った後に値下がりすると、「きっと戻るはずだ」という根拠のない願望が、人間の心を支配するようになりがちです。
「しまったは仕舞え」という格言もあります。誰にでも失敗はあるものですが、人間というのは、なかなか自分の失敗を認めることができません。
しかし失敗に気がついたら、とにかくいったん潔く損切りして、その犠牲を無駄にしないで、次回の最善手を考えるべきでしょう。
739: (庭) [US] 2018/04/27(金)12:37 ID:yxemKrzP0(3/4) AAS
でもって、スレタイの台詞は財務省が言った台詞じゃなく
審議会の自称有識者が財務省につけたいちゃもん
真逆の話に改変したフェイクニュースなんだよねこれ
740: (庭) [US] 2018/04/27(金)12:42 ID:yxemKrzP0(4/4) AAS
結論
サヨクの存在自体が赤字
741: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)12:44 ID:xdJS+pRp0(28/76) AAS
◆北海道新幹線、赤字２倍103億円 ＪＲ北に重荷
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
財務省が開いた財政制度等審議会（財務相の諮問機関）で、北海道新幹線の2017年度の営業赤字が103億円になるとの見通しが明らかになった。
赤字は16年度の２倍近くに膨らむ。利用者の低迷のほか青函トンネルの修繕費がかさんでいることなどが理由で、維持困難線区を抱えるＪＲ北海道の経営にさらなる重荷となっている。
北海道新幹線は16年３月に開業し、16年度の営業赤字は54億円だった。開業２年目の乗車率は26％と１年目より６ポイント下がった。
開業以降、利用が振るわないほか、開通から30年たった青函トンネルの修繕費用の負担なども赤字が拡大する要因になっている。
財制審では18年度の営業赤字は102億円になるとの見方も掲げると同時に、この赤字拡大がなく、維持困難線区の営業赤字158億円もなければ、ＪＲ北の経常損益の黒字化が見通せたとの見解も示した。
742(1): (千葉県) [US] 2018/04/27(金)12:44 ID:qBBYD5IE0(1) AAS
それより諫早干拓事業どーすんのさ(´・ω・｀)ｶﾈｶｴｾﾖ
743: (岐阜県) [FR] 2018/04/27(金)12:45 ID:XpFNkA0z0(1/2) AAS
青函トンネルと北海道新幹線をJR東日本管理に移せばいい
東日本ならうまくマネジメントできるだろ
744(1): (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)12:45 ID:xdJS+pRp0(29/76) AAS
北海道新幹線がJR北海道の足を引っ張る元凶になってるわけよな。
745: (SB-iPhone) [US] 2018/04/27(金)12:45 ID:TXSarnYb0(1/4) AAS
>>733
その時は札幌に住むお前も切られる時だぞ？
ザマージジイw
746(2): (東京都) [KR] 2018/04/27(金)12:46 ID:FFjuKAm50(1) AAS
>>57
旅券が飛行機より高い時点で無意味
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