財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」

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37: (庭) [US] 2018/04/26(木)18:22 ID:2G0Kw2LC0(1) AAS
びっくりくりくりくりっくり

38: (北海道) [US] 2018/04/26(木)18:22 ID:io+/zDWg0(1) AAS
廃線ばっかりだし踏切撤去していけよ
電車未来永劫に来ねえのに一時停止させる意味がわからん

39: (茨城県) [US] 2018/04/26(木)18:22 ID:xahspEQX0(1/3) AAS
100年でも1兆円の赤字？安いw

40(3): (神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/26(木)18:22 ID:JD02tI2n0(1/8) AAS
北海道潰せよクマと玉ねぎしか乗らない線路だし

41(3): (SB-iPhone) [CH] 2018/04/26(木)18:23 ID:P2eE29zF0(1/2) AAS
>>25
むしろLCCなんて誰が使うんだよ…

42: (茸) [MX] 2018/04/26(木)18:23 ID:+EaTM3gA0(1) AAS
てか飛行機で行くだろ普通、アホでもわかるw

43(1): (北海道) [CA] 2018/04/26(木)18:23 ID:udJW4ydC0(1/2) AAS
>>6
繋がってない
繋げるつもりで札幌駅改築案を検討中

44(1): (やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/26(木)18:23 ID:tKqMbJ6S0(1/4) BE AAS
BEｱｲｺﾝ:nida.gif
青函トンネルってもう20年以上経ってるのか…
修復と同時に拡張すればいいのに

45: (禿) [US] 2018/04/26(木)18:24 ID:0W3zRzE10(1) AAS
日銀が金刷れば解決じゃん

46(11): (愛媛県) [NO] 2018/04/26(木)18:24 ID:PRlFkuqR0(1) AAS
>>3
新幹線は要らない
九州に橋を架けてくれ
原発の有事に際して対岸の九州が避難先に指定されてる地域が有るんだ

47(1): (広西チワン族自治区) [US] 2018/04/26(木)18:25 ID:ZZaSm/1GO携(1) AAS
>>28
まだ四国の方が採算取れそう

48: (dion軍) [US] 2018/04/26(木)18:25 ID:UniC4R++0(1/2) AAS
> 老朽化が進んでいる青函トンネルの補修費用

早く第二青函トンネル作れよ
貨客分離すれば新幹線の速度も上げられていいことづくめだろ

49: (神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/26(木)18:25 ID:JD02tI2n0(2/8) AAS
>>47
唯一の黒字を差し出すのか

50: (茸) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/26(木)18:25 ID:GQ6/C7sG0(1) AAS
青函トンネルは新幹線が無くてもかかるんじゃね？

51(1): (愛知県) [US] [age] 2018/04/26(木)18:26 ID:uDqod/lF0(1) AAS
アクアラインより酷いのけ(´・ω・｀)？

52: (茨城県) [US] 2018/04/26(木)18:26 ID:xahspEQX0(2/3) AAS
>>46
過疎地のくせに本州と橋かけ過ぎ
何様だよお前ら

53: (やわらか銀行) [US] 2018/04/26(木)18:26 ID:qdV5ImTk0(1) AAS
>>46
地元のこう言う意見は貴重だからもっと訴えてけ

54(1): (四国地方) [US] 2018/04/26(木)18:26 ID:riA5YHHn0(2/10) AAS
>>46
やめとけ、維持費の地元負担を支えきれない。
青函トンネルと違って国土軸じゃないから全国負担の大義名分も無い。

55(1): (北海道) [CA] 2018/04/26(木)18:26 ID:udJW4ydC0(2/2) AAS
まぁただでさえ路線の維持費を自治体に肩代わりさせようってぐらい財政難な上にこれのおかげで廃線を検討されてる路線もありで
正直疑問符だらけな開通だったからな

56(2): (愛媛県) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/26(木)18:27 ID:099gyzH60(1/2) AAS
うちな、新幹線が欲しいねん(´・ω・｀)