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財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」 (1002ﾚｽ)
財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/
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609: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US] [] 2018/04/27(金) 07:57:16.92 ID:lKq+w84z0 JR北海道ってアカの溜まり場だろ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/609
610: 名無しさん＠涙目です。(庭) [GB] [] 2018/04/27(金) 07:58:42.73 ID:Fm9rXM150 公共事業ってそんなもんじゃないの 利益出さないといけないなら人の少ない田舎のインフラとか完全に無駄じゃん そんで田舎切り捨ててったらまーた人口の一極集中加速するよ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/610
611: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] [sage] 2018/04/27(金) 07:59:44.34 ID:dS+wWxiX0 札幌まで届いてないんだろ？ 札幌函館間を先に開業していたらこんな赤字はなかったろうという話で http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/611
612: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] [] 2018/04/27(金) 08:01:19.69 ID:wXew5dSX0 >>610 そうだけど、問題はこのままいくと在来線の維持すら出来なくなってことかな 新幹線のために在来線全部廃線にするわけにもいかんでしょ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/612
613: 名無しさん＠涙目です。(石川県) [US] [] 2018/04/27(金) 08:02:42.69 ID:UFLsYQlg0 北陸新幹線と何がそんなに違うのか… http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/613
614: 名無しさん＠涙目です。(新潟県) [BR] [] 2018/04/27(金) 08:03:40.06 ID:VJEfJmah0 札幌まで直通で行けなきゃ物好きしか乗らない 当たり前のこと http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/614
615: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [TW] [sage] 2018/04/27(金) 08:06:41.81 ID:OQFd3dBT0 必要なインフラなら赤字でもいいだろ 日本経済を停滞させる消費税の方がよっぽど問題だ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/615
616: 名無しさん＠涙目です。(禿) [US] [] 2018/04/27(金) 08:07:13.84 ID:mrdAbkek0 >>607 在来線でも赤字垂れ流しなのに、 札幌まで延伸すれば黒字化確実みたいな誇大妄想が呆れて苦笑いだわw 仮に札幌延伸で北海道新幹線自体は黒字化出来たとしても、 優等客失った在来線の方はどうなるんだよ？ 第三セクター化⇒やがて廃止の流れか？ てゆーか、50年後なんで旅客用ドローンみたいなのが量産化されて、 鉄道事業自体が廃れているかもしれないけどね？ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/616
617: 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [CN] [] 2018/04/27(金) 08:09:25.56 ID:HfPGsPkR0 >>611 常識的に考えれば全くその通りだよな でもこういう巨大プロジェクトは常識が通用しないわけで・・・ リニアや北陸新幹線を見ててもそう http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/617
618: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] [sage] 2018/04/27(金) 08:13:31.67 ID:T2TDhdBP0 リニアは違うだろ。財務省まったく関係ない http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/618
619: 名無しさん＠涙目です。(禿) [ﾆﾀﾞ] [sage] 2018/04/27(金) 08:14:59.88 ID:pnl6IhbC0 東京発、本州側の途中停車駅を上野、青森のみの列車走らせたら多少は儲からないかな？ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/619
620: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] [sage] 2018/04/27(金) 08:15:05.06 ID:dS+wWxiX0 >>616 商業計画として甘かったことに違いはないが ５０年後に旅客様ドローンができたとして ドローンなんかも、輸送人員、バッテリーや生産数などの都合から 幹線を本に広がっていくだろうから 東京と札幌をつなぐ幹線が存在することは無駄にならない思うわ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/620
621: 名無しさん＠涙目です。(空) [JP] [] 2018/04/27(金) 08:18:05.92 ID:wj2rx6HM0 民間の足を赤字黒字で決めんなや どうしても赤字が見過ごせないっていうなら、テメエのところで塩漬けになってる400兆の国債使えや http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/621
622: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] [sage] 2018/04/27(金) 08:20:41.33 ID:T2TDhdBP0 普通考えれば、いさりび鉄道も函館本線三セクも廃止するくらいの需要しかないんだよね。北海道新幹線で貨物を運行するくらいの英断があってもいいんだが。 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/622
623: 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US] [] 2018/04/27(金) 08:22:04.24 ID:77m2S3wO0 200万都市札幌と繋いでから本番だろ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/623
624: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] [] 2018/04/27(金) 08:22:07.93 ID:kzY1AUtI0 >>596 裁量労働といっしょで都合のいいデータだけ組み合わせて結論に誘導するのが日本流ですよ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/624
625: 名無しさん＠涙目です。(北海道) [CN] [] 2018/04/27(金) 08:25:23.35 ID:YRionbGE0 そもそも単独黒字を前提とした計画じゃないけどな。 今の問題は函館周辺の宿の少なさが始まり。 さらに、30年かけてもとを取る計画(道路は50年)なのと、札幌開業が前提の計画。 ついでに、東日本も金は出してる。 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/625
626: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US] [sage] 2018/04/27(金) 08:30:00.98 ID:GYxpl2IF0 中止を次の選挙争点で頼む http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/626
627: 名無しさん＠涙目です。(禿) [US] [] 2018/04/27(金) 08:30:46.37 ID:mrdAbkek0 >>623 札幌を目指し集まった道民が、 そんなに頻繁に札幌から函館、青森、仙台方面へ出向くとは思えないのだが。 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/627
628: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [GB] [sage] 2018/04/27(金) 08:31:00.36 ID:CT/4UQy40 長崎も絶対赤字になる http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/628
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