財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」

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758(1): (東京都) [ID] 2018/04/27(金)12:58 ID:PRCVmHMv0(1/5) AAS
>>744
正確には青函トンネルな
北海道新幹線だけ運転取りやめても在来線走らせたら同じ事
北海道新幹線もろとも青函トンネルも廃止してもらおう

759: (東京都) [ID] 2018/04/27(金)12:59 ID:PRCVmHMv0(2/5) AAS
>>755
そう
新幹線だけ廃止しても在来線や貨物走らせてたら同じこと

760: (茸) [FR] 2018/04/27(金)12:59 ID:zGxf2FSb0(2/3) AAS
>>750
期待された仙台～札幌についても仙台～新千歳にSKYが止めた後、LCCのPeachが参入してきて搭乗率も良いようだ

761: (catv?) [RS] 2018/04/27(金)13:01 ID:JbEcpQi70(1) AAS
ヨーロッパでは貧乏人は飛行機、余裕がある人は鉄道と棲み分けができている。日本も習えばいい。

762: (東京都) [US] 2018/04/27(金)13:01 ID:R4qrhQSG0(1/14) AAS
>>401
東京～新函館北斗の距離は
東京～広島の距離と同じなのに
それより安くなるとか馬鹿か
建設費・維持費が馬鹿高いから運賃は適正
新幹線の運賃が高いのは全国的

763: (東京都) [ID] 2018/04/27(金)13:03 ID:PRCVmHMv0(3/5) AAS
>>750
今のスピードのまま東京駅スタートだったら飛行機のほうが若干速い
ただ新幹線も高速化計画してるし大宮駅スタートで比較したら完全に新幹線が勝つ

764: (禿) [NL] 2018/04/27(金)13:06 ID:U4qjGF+D0(3/3) AAS
>>720
そこで青函連絡船の復活ですよ

765: (チベット自治区) [SE] 2018/04/27(金)13:08 ID:7aRFTM660(1) AAS
>>748
なんぞー

766: (東京都) [US] 2018/04/27(金)13:10 ID:R4qrhQSG0(2/14) AAS
>>440
日本は今までに赤字を垂れ流しすぎた借金大国海外と違い老齢化が激しく生産年齢人口が激減今までのような公共のサービスは縮小させるのが必要まじで国が破産する

767: (東京都) [US] 2018/04/27(金)13:12 ID:R4qrhQSG0(3/14) AAS
>>446
飛行機１択

768: (岐阜県) [US] 2018/04/27(金)13:12 ID:97Scq+vv0(1) AAS
いまの景気レベルでもこの赤字だと　不景気になったときもっとやばくなるからな

769: (東京都) [US] 2018/04/27(金)13:17 ID:R4qrhQSG0(4/14) AAS
>>488
グンマーの馬鹿は日本一

770: (東京都) [US] 2018/04/27(金)13:18 ID:R4qrhQSG0(5/14) AAS
>>494
グンマーは控えろwww

771: (岐阜県) [FR] 2018/04/27(金)13:19 ID:XpFNkA0z0(2/2) AAS
青函トンネルとJR貨物をなんとかしないとどうにもならんな

772: (東京都) [US] 2018/04/27(金)13:21 ID:R4qrhQSG0(6/14) AAS
>>498
東北と北関東は北海道と合併
南関東は独立して新会社

773: (東京都) [US] 2018/04/27(金)13:24 ID:R4qrhQSG0(7/14) AAS
>>742
秋田の大潟干拓も米が余っているのに要らなかったな税金返せよ秋田

774: (東京都) [US] 2018/04/27(金)13:25 ID:R4qrhQSG0(8/14) AAS
>>753
新幹線では飛行機の相手にならない

775(1): (東京都) [US] 2018/04/27(金)13:27 ID:R4qrhQSG0(9/14) AAS
>>754
ほぼ東海道新幹線

東北・上越新幹線の建設費もJR東海が払ったようなもの

776: (大阪府) [US] 2018/04/27(金)13:29 ID:Fj4hPSfy0(1) AAS
こんな分かりきった失敗の為に、トワイライトエクスプレスを廃止しやがって・・・

777(1): (庭) [US] 2018/04/27(金)13:34 ID:IToM7vRp0(1/3) AAS
東京～函館で2万以上するのか。
高いな。( ´･ω･`)