JR北海道、廃業へのカウントダウン　「史上最悪の赤字を計上」　

[過去ﾛｸﾞ] JR北海道、廃業へのカウントダウン　「史上最悪の赤字を計上」　 (809ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除ﾚｽ栞

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

27(3): (茸) [ﾆﾀﾞ] 2018/12/03(月)11:24 ID:2hnKy7X10(2/3) AAS
新幹線のルートがそもそも間違ってるんだよな
室蘭登別苫小牧結んだ南側なら利用客いるのに、それを避けて北側のルートにするんだから、乗って欲しくないとしか思えない

218: (茸) [KR] 2018/12/03(月)12:57 ID:onXkakL40(1) AAS
>>27
函館本線北回りをいさり火(三セク)化させて合法的に経営から切り離すのが狙い、室蘭本線は貨物から賃料取れるしね

229: (庭) [US] 2018/12/03(月)13:03 ID:0FJltodX0(1) AAS
>>27
一応、小樽回りの方が距離が短いというメリットがある

426(1): (庭) [CA] 2018/12/03(月)17:37 ID:n0QoSBN10(1) AAS
>>27
有珠山が25～35年おきに噴火するんで火砕流直撃必至の南周りを避けたんよ