[過去ﾛｸﾞ] 【山梨】富士山登山鉄道、運賃1万円など前提で40年間で6000億円の利益 [178716317] (370ﾚｽ)
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29(1): (東京都) [ﾇｺ] 09/21(土)00:39 ID:wZUfCZ2I0(1/2) AAS
完成した途端に大噴火が望ましいな
30: (山形県) [US] 09/21(土)00:39 ID:rEcQA6Rv0(1) AAS
完成したら噴火します
31(3): (やわらか銀行) [US] 09/21(土)00:39 ID:s8BmSvXz0(1/3) AAS
鉄道、止めてくれ、道路あるんだしいいだろう
手入れしないと荒廃するから道路はいいとしても鉄道はないよ
富士山を削って欲しくない
唯一無二の霊峰だぞ
32(1): (ジパング) [NL] 09/21(土)00:39 ID:nyTSBCFC0(1/2) AAS
周りに走らせて富士山が四方八方からよく見える鉄道の方よくね？
33: (ジパング) [IT] 09/21(土)00:39 ID:Mza+3E9d0(1) AAS
延伸すると８合目までジーパンスニーカーの奴らが来ちゃうから止めたほうが良い
34: (東京都) [US] 09/21(土)00:40 ID:NoTFGO8J0(3/13) AAS
>>25
いうてモンブランみたいにイタリア側とフランス側つなぐゴンドラとかもあるけどなー
35: (兵庫県) [FR] 09/21(土)00:41 ID:LRAtdbaE0(1/2) AAS
40年の耐久性あるの？
今の日本でやると
中抜き手抜きでボロボロでしょ
36(1): (静岡県) [CN] 09/21(土)00:42 ID:OMngkckg0(1/10) AAS
これ今の道路の上にわざわざ線路作る計画だろ？
バスじゃダメなの？
37: (みかか) [US] 09/21(土)00:42 ID:Rq+1aCEq0(1/4) AAS
一番。富士山にとって。良いのは！！まず麓に大規模駐車場を作る。
富士スバルラインは、多分山梨県の道路公社運営だから
全部！バス！で。当然賃料を取る！！
マイカーはもう。一切！入れない！！5合目のお店や山小屋の貨物は別として。
その方が、絶対！！いいと思うけどな。
38: (和歌山県) [US] 09/21(土)00:43 ID:EY9ivEAf0(1) AAS
現行バスで上がれるよね
39: (奈良県) [MX] 09/21(土)00:44 ID:sP8t6aoF0(1) AAS
外人しか登らなくなるな
40(2): (神奈川県) [US] 09/21(土)00:44 ID:AvT5IoeY0(1/2) AAS
>>32
山手線みたいに富士山周りをグルグル回り続けるのか
富士山側に座れなければ意味ない
41(4): (東京都) [US] 09/21(土)00:44 ID:NoTFGO8J0(4/13) AAS
>>36
・運転手不足
・富士山の環境保護(電車のほうがマシ)
・道路なくすことで一般車両もなくせる
・その分全部鉄道の客にできる
42: (ジパング) [US] 09/21(土)00:44 ID:5f08hc2d0(1) AAS
黒部アルペンルートを富山から長野まで乗りとおすと15870円だから
まあ妥当なお値段
43: (みかか) [US] 09/21(土)00:44 ID:Rq+1aCEq0(2/4) AAS
わざわざ今から LRT を 作ろうという話でしょ？
バカバカしくて話にもならないな。
44(1): (茸) [US] 09/21(土)00:45 ID:Azv4ScmW0(4/9) AAS
>>41
そかー
乗用車排除が出来るのか
車で5合目まで行ったりとか
もう出来なくなるのか
45: 六四天安門山下(ジパング) [ﾇｺ] 09/21(土)00:46 ID:O8LR1VqA0(1/3) AAS
今からかよ
50年遅いわ
46(1): (東京都) [US] 09/21(土)00:46 ID:NoTFGO8J0(5/13) AAS
ユングフラウヨッホの登山鉄道はなかなかよかったけど
富士山は登り始めたら富士山しかないしなぁ・・・
47: (東京都) [CN] 09/21(土)00:46 ID:Y2NZa1110(1) AAS
昔に一度登っていて良かった…
48(1): (みょ) [US] 09/21(土)00:46 ID:aotGDPWl0(2/3) AAS
>>22
あの距離を1万円も徴収しないと維持できない鉄道が儲かるって🤣
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