[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】韓国政府、時速300キロの「貨物KTX」を開発中[05/20] (794ﾚｽ)

【鉄道】韓国政府、時速300キロの「貨物KTX」を開発中[05/20] http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/

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651: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 [] 2014/05/23(金) 21:36:27.75 ID:0pk+Dk7q 無理！ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/651

652: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 [] 2014/05/23(金) 21:44:07.64 ID:T8zeMd7Z >>647 それはそれは。 でも昔はよくあったなあ。 まったくのスレチだが、思うんだ。 戦後、子供だった世代。今で言うと６０−７０歳あたり。 あの世代がガンみたいなもんで 学生の頃は安保だの赤軍だの散々世間に迷惑を掛けて 就職したら、その駅員みたいに責任感のない仕事ぶり＆ 客に迷惑かけてもなんの後悔もないスト乱発 会社や組織の幹部としてバブルは謳歌し社会に負担のみを残し 今は年金もらって悠々自適 そういう人がやっとのことで社会から退場しつつあって やっと日本の政治とか社会とか思想とかがマトモに戻りつつある。 いろいろ言われているのとは逆で 結構これからの日本は明るいかも、とか思ったりする。 これまでの豊富なインフラを上手に使って これからの日本は結構楽しい住みやすい面白い そんな社会に成熟していくのではと期待してる。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/652

653: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 [] 2014/05/23(金) 21:56:56.60 ID:xN/aqA1j 相変わらず朝鮮は世界一の技術力だな http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/653

654: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 [] 2014/05/23(金) 22:55:46.30 ID:OaRt/57M 過積載で、ガソリンや毒物満載のタンク車が住宅地に突っ込んで １万人死ぬのかｗ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/654

655: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 [sage] 2014/05/24(土) 02:47:11.70 ID:Ia2ypEeI >>653 うん。『生ける実験室』として人類の人柱になって活躍してほしい。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/655

656: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 [sage] 2014/05/24(土) 05:29:50.53 ID:NlW1UGpV 重量に耐えられる線路とは思えない 保線コストでペイしない。 トラックで運んで流通在庫ん管理した方が効率的 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/656

657: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 [age] 2014/05/24(土) 09:45:30.06 ID:agfV4+0y 最近 駅で 貨物列車の通過を見ると 円高デフレの民主党時代は 機関車に空の台車に 所々 貨車が繋がっててガラガラで走ってたが アベノミクス以降、特に消費税駆け込み需要の時は 貨車や石油タンクが一杯繋がってて しかも かなり長い。 コレ新聞にも載ってたけど �@トラック運転手不足 �A高速バスの過労事故 以降、長距離トラックでも一人の運転手が走れる距離の規制 �B燃料費高騰 �CJR貨物の施設整備 �Dブルートレインの廃止で 在来線夜間線路枠に余裕が出来た で鉄道貨物に荷が戻ってきてるんだと。 でも時速300キロのニーズは、コストとの兼合いで日本にはないだろ。 もちろん韓国などに あろうはずがない。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/657

658: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 [sage] 2014/05/24(土) 12:55:07.04 ID:tDgX0+B4 8階建て列車で頼むわ。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/658

659: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 [sage] 2014/05/24(土) 16:14:32.51 ID:b36clLYd >>628 東北新幹線は今でもやってるはず http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/659

660: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 [] 2014/05/24(土) 17:55:05.36 ID:2Y3evi6u >>647 宅配便ができる前は荷物送るのも受け取るのも面倒だったよな。 今はもうこんな話しても玄関まで持ってきてくれるのが当然なんだろうけどさ。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/660

661: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 [] 2014/05/24(土) 17:56:37.76 ID:2Y3evi6u >>650 もっと需要があった時期を逃したって話だよ。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/661

662: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 [] 2014/05/24(土) 18:01:21.98 ID:jhCYAFEu 一緒に人も運んだら一石二鳥だぞ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/662

663: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 [sage] 2014/05/24(土) 18:02:53.18 ID:bzccJ0J8 組合の所為でヤード式なんて非効率な方式を改められず パレット輸送の対応が遅れてるうちに、トラック輸送に追い越された http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/663

664: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 [] 2014/05/24(土) 18:17:32.13 ID:lYn9KW4/ こいつ等が言った事実現出来てたら 韓国は未来都市だわ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/664

665: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 [] 2014/05/24(土) 20:00:20.25 ID:A6aiex61 大事故起こすの目に見えてると思うの。 http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/665

666: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 [] 2014/05/24(土) 20:30:19.64 ID:x6ErYBCV あの世への超特急だなｗｗｗ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/666

667: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 [sage] 2014/05/24(土) 20:36:16.37 ID:lplcsmJA 多分ガラガラなダイヤを埋める苦肉の策なんだろうね 人も乗らない列車に荷物を載せる奴が居るわけ無いだろうに http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/667

668: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 [sage] 2014/05/24(土) 21:56:29.02 ID:HxqBW7f7 貨物が時速300キロ。。。 線路が傷むだろうな http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/668

669: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 [sage] 2014/05/25(日) 05:48:51.11 ID:vZB76fA/ 米みたくコンテナ二段積みの長大編成やればいいじゃん 機関車も米からパクッた様なデザインなんだし http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/669

670: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠転載禁止 [sage] 2014/05/25(日) 09:41:51.12 ID:LzsumZr1 >>669 ＞米みたくコンテナ二段積みの長大編成やればいいじゃん それって、需用が先にあるんだろ。 でもって、その需要を満たすために、倍積む方法として二段済みが考えられた。 ＪＲ東のＥ４系と同じ。 それに対して、韓国の場合、需用そのものを既存の輸送機関から取ってこなくちゃならない。 スタート地点からちがってる。 だいいち、高速鉄道の施設は、旅客規格で作ってるんだろ。 二段積みなんかしたら、車輌限界超えちゃうだろ。アメリカの場合で、少なくとも高さ５．５ｍ要るそうだから なお、TGVのDuplexで車高４．３ｍ、E-4系が車高４．５ｍ http://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1400591258/670

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