[過去ﾛｸﾞ] 韓国ヒュンダイの話題の新型車に「ドアを閉めただけで窓が割れる」欠陥＝韓国ネット「斬新だ」「車は日本製に限る」［5/27］ [首都圏の虎★] (754ﾚｽ)
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706: <丶｀∀´> 2021/06/05(土)12:35 AAS
>>17
GDP
ミンス党政権490兆円
↓
安倍政権 550兆円
707: <丶｀∀´> 2021/06/05(土)12:37 AAS
>>11 >>19
未払い賃金の規模はチョン国が日本の10倍近く大きい
708: <丶｀∀´> 2021/06/05(土)12:39 AAS
>>17
ミンス党政権から安倍政権に交代して対米貿易黒字額が激増
709: <丶｀∀´> 2021/06/05(土)12:42 AAS
>>17
企業収益
ミンス党政権 50兆円
↓
安倍政権 81兆円
710: <丶｀∀´> 2021/06/05(土)12:57 AAS
>>123
日本はチョン国と違って超過死亡マイナスやぞ
つ画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
711: <丶｀∀´> 2021/06/05(土)12:58 ID:LRu01yFc(1) AAS
新型の自動破壊ドア？
712(1): <丶｀∀´> 2021/06/05(土)12:58 ID:1TphhHqw(1) AAS
窓が割れるのは、チョッパリの陰謀ニダ
713: <丶｀∀´> 2021/06/05(土)13:05 ID:u3cMje+A(1) AAS
ヒュンダイを知らないのは、日本だけかもしれない。
714(1): <丶｀∀´> 2021/06/05(土)13:05 ID:MgvANhI0(1) AAS
>>712
仕様やで？（笑）
715: <丶｀∀´> 2021/06/05(土)14:20 ID:OnsYrIJw(1) AAS
ポリカーボネート製にすればいいのに
716: <丶｀∀´> 2021/06/05(土)14:33 ID:j6WuEPiz(2/3) AAS
>>714
実際問題、すぐに壊れても「仕様です」で通すつもりだったから
まともに耐久試験してない車を売ったんだろうな
717: <丶｀∀´> 2021/06/05(土)14:48 ID:9eApvAPg(1) AAS
>>1
>日本車は職人精神で造られ、韓国車は労組精神で造られる
こんな名言があったのか
718: <丶｀∀´> 2021/06/05(土)21:13 ID:gAEq8ttK(1) AAS
まだ、窓を装備するのは早かったかな。
719: <丶｀∀´> 2021/06/05(土)21:17 ID:GGCa4FsM(1) AAS
韓国が先進国とは笑っちゃうけど
日本全面協力の中で販売してる車が世界で売れるのは仕方ないと思う
ホンダとヒョンデのマークも区別がつかない貧困地域じゃ値段で買うんだろうしね
ドア閉めて窓割れるってチョンどもだったら閉め方が悪いとか言ってんのかねぇ
720: <丶｀∀´> 2021/06/05(土)21:30 ID:jwV4ybMp(1) AAS
ドア大統領
721: <丶｀∀´> 2021/06/05(土)21:39 ID:nkDoTE0Q(1) AAS
窓が割れるということは
不都合な結果ではあるが
その原因であるドア開閉時の過度の歪み
はいいのか？
722: <丶｀∀´> 2021/06/05(土)21:49 ID:RL4ca8or(1) AAS
最初にテストして割れたから2度目のテストからは丁寧にドア閉めるようにしたんだろーな
検査さえ通れば後はどーでもいいんだろ
723: <丶｀∀´> 2021/06/05(土)21:51 ID:9RKMV24s(1) AAS
どうせ日本人は買わない車だしどうでもいい
724(1): <丶｀∀´> 2021/06/05(土)22:46 ID:fnXnc+r1(1) AAS
ここの車ってデザインはいいよね
エンジンとかはまだ三菱なの？
725: <丶｀∀´> 2021/06/05(土)23:28 ID:j6WuEPiz(3/3) AAS
>>742
エンジンも韓国産のようです。
韓国・起亜車のエンジンに欠陥、米国でまたもリコール＝韓国ネット「日本のエンジン技術を使った方が…」 2021年03月12日
外部ﾘﾝｸ:topics.smt.docomo.ne.jp
今回のリコールは、2019年にNHTSAが現代・起亜自動車のエンジン火災問題を調査したことによるもの。
NHTSAは当時、車の所有者から火災3100件以上、負傷103件などの報告を受けていた。
また、今年1月にも現代自動車は米国でABSコントロールモジュールの欠陥から「ツーソン」47万1000台をリコール、
起亜自動車も「スティンガー」2万台をリコールしていた。
昨年11月には、両社はエンジンリコールをめぐる調査終結のため、8100万ドル（約87億8600万円）の課徴金支払いをNHTSAと合意。
安全性能や品質強化に向けて両社が内部投資することに合意した金額と課徴金を合わせると、計1億3700万ドル（約148億6000万円）に上るという。
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