[過去ﾛｸﾞ] 【米国】陰謀か？米国の過剰なトヨタ叩き（週刊朝日）[10/02/18] (476ﾚｽ)
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435: 2010/03/30(火)00:27 ID:9YaB75c4(1) AAS
>>434
５年、１０年のプランがあるのに、早々に手の内は明かせないということではないですか？ 嘘はつかないと宣誓しているわけだし。
436: リメンバー３．１ 2010/03/30(火)00:50 ID:h+jwdKY0(1) AAS
そんなの太平洋戦争の頃からわかってた筈
437: 2010/03/30(火)00:59 ID:BE0dYjkm(1/2) AAS
943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/27(火) 20:18:01 ID:domXiRhg
アメリカン・ヒストリー
1898年12月、フィリピンはスペインからアメリカに２千万ドルで売却され、アメリカ
の植民地となる。既に宗主国への独立運動が起きていたが、その戦いはスペインから
アメリカに変わっただけであった。
翌年２月、サン・ジュアン橋を警護していたアメリカ兵がフィリピン人に発砲したことから
戦いは表面化する。
アーサー・マッカーサー将軍(来日したのは彼の息子)は軍を率い、マニラから北部に
攻め入り、本国からも援軍が来る。アメリカ軍はゲリラを掃討するため、各種の手段も
用いたが、当然拷問もその１つだった。
省15
438: 2010/03/30(火)01:00 ID:BE0dYjkm(2/2) AAS
942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/18(日) 21:21:37 ID:VEyurlMg
サイパンで生き残った田中徳祐・元陸軍大尉（独立混成第４７旅団）は次のような事実を自らの目で
目撃している。
①「米軍は虐待しません」の呼びかけを信じて洞窟から出てきた婦女子全員が素っ裸にされ、数台
のトラックに積み込まれた。「殺して！」「殺して！」の絶叫を残してトラックは走り去った。
滑走路に集った老人と子供の周りにガソリンがまかれ、火がつけられた。忽ち阿鼻叫喚の巷と化した
滑走路。我慢ならず我兵が小銃射撃をしたが、米軍は全く無頓着に蛮行を続ける。
③火から逃れようとする老人や子供を、米兵はゲラゲラ笑いながら火の中へ蹴り飛ばしたり、銃で
突き飛ばして火の中へ投げ入れる。二人の米兵は、草むらで泣いていた赤ん坊を見つけると、両足を
持ってまっ二つに引き裂いて火中に投げ込んだ。「ギャッ！」といふ悲鳴を残して蛙のように股裂き
省10
439: 2010/03/30(火)17:24 ID:d4za3czt(1) AAS
『フォーサイト』 2010年4月号
[Green Light＆Red Light 第17回]
「トヨタ問題」はどんな教訓を残したか
米戦略国際問題研究所(ＣＳＩＳ)日本部長 マイケル・グリーン Michael Green
［東京発］ この一カ月、アメリカのテレビや新聞は、連日、トヨタ車の急加速問題を大きく取り
上げている。車が制御不能に陥ったとするドライバーからの緊急電話の録音を繰り返し流す
など（後にドライバーの証言に疑義も出たが）、報道の大半が否定的で警戒を呼ぶものだ。
もちろん、米日双方の評論家の間には、米議会がトヨタ車の安全問題を追及する背景には、
これを機に米市場におけるシェアを奪い返そうと目論む米自動車メーカーと労働組合からの
圧力があるとの見方もある。実際、経営破綻しかけたＧＭとクライスラーの救済に公的資金が
省5
440: 2010/03/30(火)21:08 ID:B9dkuzhC(1) AAS
アメリカは『アンフェア』という言葉がお好きなようだが、製品で勝負が出来ないからと、
こういう突っ込み方で相手を叩くのを『フェア』だというのか？
いかにアメリカがダメリカか分かるよな。
441(1): 2010/03/31(水)01:19 ID:QJmSN4J4(1/2) AAS
トヨタ車の急加速問題、ＮＡＳＡ専門家が調査へ－米運輸長官
３月30日（ブルームバーグ）：米政府はトヨタ車のアクセルの不具合と電子制御システムに
対する調査を米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）に依頼した。
ラフード長官によると、調査費用は総額300万ドル（約２億7700万円）。ＮＲＣの調査結果は
１年半程度かかる見通しだが、ＮＡＳＡの調査結果はそれより前に出る公算が大きいという。
米当局は少なくとも51人の死亡事故との関連性について調査を進めている。トヨタ自動車は
これまで世界全体で800万台余りをリコール（無料の回収・修理）し、アクセルペダルの修正や
新しいフロアマットの設置に注力している。トヨタ側は電子制御システムの欠陥を示す証拠は
ないと主張しているが、消費者保護団体や議会はこの結論を疑問視している。
ラフード長官は29日のインタビューで、「議会はこれらの問題にはフロアマットや戻りにくい
省10
442: 2010/03/31(水)01:20 ID:QJmSN4J4(2/2) AAS
【異論暴論】正論５月号 バッシングの黒幕は誰だ
トヨタ自動車の大量リコール問題をめぐり、トヨタへのバッシング報道をあおる米国の“黒幕”の
存在について、正論５月号で国際ジャーナリストの大野和基氏が克明にリポートしている。
日本のメディアがほとんど報じないような衝撃の内容も含まれており、注目を集めそうだ。
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
443: 2010/03/31(水)09:35 ID:iaau0rVl(1) AAS
今日もﾒｼｳﾏ！ 奥田です！（笑）
444: 2010/03/31(水)10:57 ID:CCT2y0SG(1) AAS
>>441
まるで宇宙的クレームだな(笑)
445: 2010/03/31(水)22:56 ID:OiMZqlFo(1/2) AAS
【田中宇PLUS：米国トヨタ欠陥問題の意味】
外部ﾘﾝｸ:74.125.153.132
446(3): 2010/03/31(水)23:00 ID:OiMZqlFo(2/2) AAS
日米半導体協定（1986年）で日本メーカーを押さえ込み、スーパー301条でTRONを潰し（1989年）、
日本のハイテクを封じるためなら謀略事件をも仕組む。それが米国のやり方。
IBMを急激に追い上げていた富士通、日立などの互換機メーカーが封じ込められたIBM産業スパイ
事件（1982年）当時は、そもそもソフトウェアにパテントは認められていなかった。
東芝機械事件（1987年）の際は、捜査の渦中で東芝がモトローラと半導体を合弁している。
IBM産業スパイ事件
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
ＴＳＣは、日米半導体摩擦が激化する中で東芝のＤＲＡＭとモトローラ社のマイコンによる
相互補完を目的に１９８７年５月に設立
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.toshiba.co.jp
省18
447: 2010/04/01(木)02:29 ID:bDhscpd/(1) AAS
>>446
謀略と言い切るなら、なぜ策略で打ち勝てなかったの？
448: 2010/04/01(木)20:02 ID:t3H3lUfo(1/2) AAS
>>446
セマテックは1987年に設立された、半導体製造技術開発のためのコンソーシアムである。
「1993 年までに半導体製造技術で日本に追いつく」という目標が掲げられたこのコンソー
シアムには米国の有力半導体企業が全て参加した。当時、盛んに喧伝されていた「競争力
政策」の象徴ともいえる存在である。セマテックでは軍事研究開発のプランは一切存在し
なかったものの、軍民両用技術の性格を色濃くもつ半導体産業は国家安全保障上欠くべか
らざる産業であるとの理由から、国防総省はここに年間１億ドルの補助金を拠出した。
半導体産業、とりわけ業界団体である半導体工業会（SIA）は、1970 年代後半から連邦
政府の「産業政策」を求める活動を展開していた。このSIA が世論を喚起する際に用いた
のが経済安全保障論であり、そしてその際の「悪役」に仕立てられたのが日本であった54。
省38
449: 2010/04/01(木)20:07 ID:t3H3lUfo(2/2) AAS
>>446
プロジェクトX 挑戦者たち 勝者たちの羅針盤 家電革命 トロンの衝撃
外部ﾘﾝｸ:www.papy.co.jp
トロン沿革
外部ﾘﾝｸ[html]:www.assoc.tron.org
通産省国売り物語
半導体摩擦
外部ﾘﾝｸ[htm]:1234tora.fc2web.com
450: 2010/04/01(木)20:19 ID:EVJhWg3Z(1) AAS
太陽黒点周期は１１年周期だったのが、直近では１２年７カ月だったと朝日新聞。
外部ﾘﾝｸ:aspara.asahi.com ←朝日新聞2010年3月19日。太陽、まもなく『冬眠』
動画ﾘﾝｸ[YouTube] ←ＴＶ東京の報道（動画）宮原ひろ子氏
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.yoho.jp ←東京大学宇宙線研究所特任助教宮原ひろ子様の講演資料日時；2009年2月7日
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.icrr.u-tokyo.ac.jp ←2009年12月号｢科学」 太陽活動の謎と発見 宮原ひろ子
外部ﾘﾝｸ:www.icrr.u-tokyo.ac.jp ←宇宙線研究所
11世紀オーアト極小期（40年間）、13世紀のウォルフ極小期（60年間）、
15世紀のシュペーラー極小期（110年間）、 17世紀のマウンダー極小期（70年間）、
19世紀のダルトン極小期（30年間）。200年に１度の割合で極小期。
トヨタ車の誤作動に宇宙線が関与？ 太陽活動の低下の影響か？
省1
451: 2010/04/02(金)04:08 ID:UvG/N6u0(1) AAS
トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。
トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
省6
452: 2010/04/10(土)00:04 ID:Xf3O0nrm(1) AAS
かつて日本の科学技術庁が主導していたゲノム解読プロジェクトが、「米国を刺激する」という
理由で潰され、後発の米国に追い抜かれてしまった。
解析機の研究・開発でも日本がリードしていたのに、「国の予算で研究した」という理由で
特許申請を取り下げさせられた。
石原慎太郎氏は「宣戦布告！『ＮＯ』といえる日本経済」の中で、それを米国の陰謀と断定している。
その後、その技術をタダ取りして米国企業が製品化し、世界市場を独占してしまった。
また、石原氏は、米国がＮＴＴ分割・弱体化に異常な執念を燃やしていた事実も書いている。
米国がＮＴＴの研究力を削ごうとしていた話は、日高氏も>>275の著書に書いている。
宣戦布告「NO」と言える日本経済―アメリカの金融奴隷からの解放 (単行本)
石原 慎太郎 (著), 一橋総合研究所 (著)
省12
453: 2010/04/10(土)00:05 ID:MoWFcuKJ(1/12) AAS
ヒトゲノム計画の進展と21世紀の生命科学
ヒトゲノム計画の歴史と進展
しかし、日本にはもっと大きな貢献ができたチャンスが2回あったと思います。
初めは1 9 8 7年、現在理化学研究所ゲノム科学総合研究センター長の和田昭充博士
（当時東京大学教授）が、D N Aの高速の解析システムを作ろうと日立やセイコー電子、
富士フィルム等を集め、主要なパートについての各々の技術は相当レベルに達したという
ことを、ネイチャーに発表したときです。これがアメリカを刺激しました。ワトソンは
すぐにアメリカの議会に「このままだと遺伝子解析の分野でアメリカは負けてしまう。
直ちに大量の予算を出して推進すべきである」と訴え、それまでアメリカの中で
いろいろな議論があったヒトゲノム計画が、一気に推進するようになりました。
省25
454: 2010/04/10(土)00:05 ID:MoWFcuKJ(2/12) AAS
バイオ医薬におけるイノベーションの構造
ある時期、研究レベルは最高水準を行っていたといわれる日本のゲノム情報の研究は
なぜ大きな遅れをとることになったのだろうか。
日本がゲノム除法の解読で最初から出遅れていたわけではない。現在理化学研究所の
ゲノム科学総合研究センター所長をつとめる和田昭充教授が 1981 年に「ネイチャー」への投稿
によって日立と協力しながら DNA の高速自動解読システムを提唱していたように、むしろ先駆者
だといってよいだろう。ところが次第に日本は取り残されていくのである。
外部ﾘﾝｸ:is.gd
（４）ゲノム研究を世界で最初に発想した和田昭充博士
1981 年、人間の全遺伝子情報と細胞における遺伝子の働きを解明しようとするゲノム研究を世界
省25
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