[過去ﾛｸﾞ] 【米国】陰謀か？米国の過剰なトヨタ叩き（週刊朝日）[10/02/18] (476ﾚｽ)
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441(1): 2010/03/31(水)01:19 ID:QJmSN4J4(1/2) AAS
トヨタ車の急加速問題、ＮＡＳＡ専門家が調査へ−米運輸長官
３月30日（ブルームバーグ）：米政府はトヨタ車のアクセルの不具合と電子制御システムに
対する調査を米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）に依頼した。
ラフード長官によると、調査費用は総額300万ドル（約２億7700万円）。ＮＲＣの調査結果は
１年半程度かかる見通しだが、ＮＡＳＡの調査結果はそれより前に出る公算が大きいという。
米当局は少なくとも51人の死亡事故との関連性について調査を進めている。トヨタ自動車は
これまで世界全体で800万台余りをリコール（無料の回収・修理）し、アクセルペダルの修正や
新しいフロアマットの設置に注力している。トヨタ側は電子制御システムの欠陥を示す証拠は
ないと主張しているが、消費者保護団体や議会はこの結論を疑問視している。
ラフード長官は29日のインタビューで、「議会はこれらの問題にはフロアマットや戻りにくい
省10
442: 2010/03/31(水)01:20 ID:QJmSN4J4(2/2) AAS
【異論暴論】正論５月号 バッシングの黒幕は誰だ
トヨタ自動車の大量リコール問題をめぐり、トヨタへのバッシング報道をあおる米国の“黒幕”の
存在について、正論５月号で国際ジャーナリストの大野和基氏が克明にリポートしている。
日本のメディアがほとんど報じないような衝撃の内容も含まれており、注目を集めそうだ。
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
443: 2010/03/31(水)09:35 ID:iaau0rVl(1) AAS
今日もﾒｼｳﾏ！ 奥田です！（笑）
444: 2010/03/31(水)10:57 ID:CCT2y0SG(1) AAS
>>441
まるで宇宙的クレームだな(笑)
445: 2010/03/31(水)22:56 ID:OiMZqlFo(1/2) AAS
【田中宇PLUS：米国トヨタ欠陥問題の意味】
外部ﾘﾝｸ:74.125.153.132
446(3): 2010/03/31(水)23:00 ID:OiMZqlFo(2/2) AAS
日米半導体協定（1986年）で日本メーカーを押さえ込み、スーパー301条でTRONを潰し（1989年）、
日本のハイテクを封じるためなら謀略事件をも仕組む。それが米国のやり方。
IBMを急激に追い上げていた富士通、日立などの互換機メーカーが封じ込められたIBM産業スパイ
事件（1982年）当時は、そもそもソフトウェアにパテントは認められていなかった。
東芝機械事件（1987年）の際は、捜査の渦中で東芝がモトローラと半導体を合弁している。
IBM産業スパイ事件
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
ＴＳＣは、日米半導体摩擦が激化する中で東芝のＤＲＡＭとモトローラ社のマイコンによる
相互補完を目的に１９８７年５月に設立
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.toshiba.co.jp
省18
447: 2010/04/01(木)02:29 ID:bDhscpd/(1) AAS
>>446
謀略と言い切るなら、なぜ策略で打ち勝てなかったの？
448: 2010/04/01(木)20:02 ID:t3H3lUfo(1/2) AAS
>>446
セマテックは1987年に設立された、半導体製造技術開発のためのコンソーシアムである。
「1993 年までに半導体製造技術で日本に追いつく」という目標が掲げられたこのコンソー
シアムには米国の有力半導体企業が全て参加した。当時、盛んに喧伝されていた「競争力
政策」の象徴ともいえる存在である。セマテックでは軍事研究開発のプランは一切存在し
なかったものの、軍民両用技術の性格を色濃くもつ半導体産業は国家安全保障上欠くべか
らざる産業であるとの理由から、国防総省はここに年間１億ドルの補助金を拠出した。
半導体産業、とりわけ業界団体である半導体工業会（SIA）は、1970 年代後半から連邦
政府の「産業政策」を求める活動を展開していた。このSIA が世論を喚起する際に用いた
のが経済安全保障論であり、そしてその際の「悪役」に仕立てられたのが日本であった54。
省38
449: 2010/04/01(木)20:07 ID:t3H3lUfo(2/2) AAS
>>446
プロジェクトX 挑戦者たち 勝者たちの羅針盤 家電革命 トロンの衝撃
外部ﾘﾝｸ:www.papy.co.jp
トロン沿革
外部ﾘﾝｸ[html]:www.assoc.tron.org
通産省国売り物語
半導体摩擦
外部ﾘﾝｸ[htm]:1234tora.fc2web.com
450: 2010/04/01(木)20:19 ID:EVJhWg3Z(1) AAS
太陽黒点周期は１１年周期だったのが、直近では１２年７カ月だったと朝日新聞。
外部ﾘﾝｸ:aspara.asahi.com ←朝日新聞2010年3月19日。太陽、まもなく『冬眠』
動画ﾘﾝｸ[YouTube] ←ＴＶ東京の報道（動画）宮原ひろ子氏
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.yoho.jp ←東京大学宇宙線研究所特任助教宮原ひろ子様の講演資料日時；2009年2月7日
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.icrr.u-tokyo.ac.jp ←2009年12月号｢科学」 太陽活動の謎と発見 宮原ひろ子
外部ﾘﾝｸ:www.icrr.u-tokyo.ac.jp ←宇宙線研究所
11世紀オーアト極小期（40年間）、13世紀のウォルフ極小期（60年間）、
15世紀のシュペーラー極小期（110年間）、 17世紀のマウンダー極小期（70年間）、
19世紀のダルトン極小期（30年間）。200年に１度の割合で極小期。
トヨタ車の誤作動に宇宙線が関与？ 太陽活動の低下の影響か？
省1
451: 2010/04/02(金)04:08 ID:UvG/N6u0(1) AAS
トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。
トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
省6
452: 2010/04/10(土)00:04 ID:Xf3O0nrm(1) AAS
かつて日本の科学技術庁が主導していたゲノム解読プロジェクトが、「米国を刺激する」という
理由で潰され、後発の米国に追い抜かれてしまった。
解析機の研究・開発でも日本がリードしていたのに、「国の予算で研究した」という理由で
特許申請を取り下げさせられた。
石原慎太郎氏は「宣戦布告！『ＮＯ』といえる日本経済」の中で、それを米国の陰謀と断定している。
その後、その技術をタダ取りして米国企業が製品化し、世界市場を独占してしまった。
また、石原氏は、米国がＮＴＴ分割・弱体化に異常な執念を燃やしていた事実も書いている。
米国がＮＴＴの研究力を削ごうとしていた話は、日高氏も>>275の著書に書いている。
宣戦布告「NO」と言える日本経済―アメリカの金融奴隷からの解放 (単行本)
石原 慎太郎 (著), 一橋総合研究所 (著)
省12
453: 2010/04/10(土)00:05 ID:MoWFcuKJ(1/12) AAS
ヒトゲノム計画の進展と21世紀の生命科学
ヒトゲノム計画の歴史と進展
しかし、日本にはもっと大きな貢献ができたチャンスが2回あったと思います。
初めは1 9 8 7年、現在理化学研究所ゲノム科学総合研究センター長の和田昭充博士
（当時東京大学教授）が、D N Aの高速の解析システムを作ろうと日立やセイコー電子、
富士フィルム等を集め、主要なパートについての各々の技術は相当レベルに達したという
ことを、ネイチャーに発表したときです。これがアメリカを刺激しました。ワトソンは
すぐにアメリカの議会に「このままだと遺伝子解析の分野でアメリカは負けてしまう。
直ちに大量の予算を出して推進すべきである」と訴え、それまでアメリカの中で
いろいろな議論があったヒトゲノム計画が、一気に推進するようになりました。
省25
454: 2010/04/10(土)00:05 ID:MoWFcuKJ(2/12) AAS
バイオ医薬におけるイノベーションの構造
ある時期、研究レベルは最高水準を行っていたといわれる日本のゲノム情報の研究は
なぜ大きな遅れをとることになったのだろうか。
日本がゲノム除法の解読で最初から出遅れていたわけではない。現在理化学研究所の
ゲノム科学総合研究センター所長をつとめる和田昭充教授が 1981 年に「ネイチャー」への投稿
によって日立と協力しながら DNA の高速自動解読システムを提唱していたように、むしろ先駆者
だといってよいだろう。ところが次第に日本は取り残されていくのである。
外部ﾘﾝｸ:is.gd
（４）ゲノム研究を世界で最初に発想した和田昭充博士
1981 年、人間の全遺伝子情報と細胞における遺伝子の働きを解明しようとするゲノム研究を世界
省25
455: 2010/04/10(土)00:39 ID:E5cHppou(1) AAS
官僚組織と政治家によりあまりに多くをピンはねされるため
企業等による正当な報酬も保障されず、
健全な成長モデルの構築自体が阻害され、
効率的な企業経営や学術調査が他国に比して阻害され競争で負ける
456: 2010/04/10(土)01:20 ID:MoWFcuKJ(3/12) AAS
>>140 >>343 >>428
電気自動車フォードとマイクロソフト提携 充電技術で
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
457: 2010/04/10(土)01:22 ID:MoWFcuKJ(4/12) AAS
『ベルダ』 2010年4月号
【証券マンオフレコ座談会】陰謀か戦術か、注目されるＣＩＡの役割
外部ﾘﾝｸ[html]:www5.ocn.ne.jp
この座談会での「外資系証券顧問」の発言。
《トヨタ情報に強い人物が、「トヨタの元役員が『トヨタはロックフェラーの逆鱗に触れた。
最終的にハイブリッド技術が米側に取られることになるだろう』と言っていた」》
ちなみに、トヨタ問題をめぐる公聴会を開いた米上院商業科学運輸委員会の委員長は
ジェイ・ロックフェラー議員。そして、ＧＭはロックフェラー系で、プリウスを特許侵害で訴えて
いるペイス社はＧＭ出身者で作った会社。この特許訴訟の行方にも注目する必要あり。
458: 2010/04/10(土)01:24 ID:MoWFcuKJ(5/12) AAS
【あめりかノート】ワシントン駐在編集特別委員・古森義久
■日米戦争「人種」原因論で物議
この大胆な発言の契機は同氏が制作した映画「ザ・パシフィック（太平洋）」だった。ミニシリーズ
と呼ばれる１０回連続のこの作品は映画チャンネルのＨＢＯテレビで３月１４日から週１回の放映が
始まった。太平洋での米軍と日本軍との死闘を米側の視点で描いたドキュメンタリー・フィクション
である。数冊の米軍将兵の回顧録をもとに、３人の海兵隊員が主人公とされた。偏見を強調する
ためか映画では米兵たちが使っていた「ジャップ」の蔑称（べっしょう）が頻発される。
この映画には著名な監督のスティーブン・スピルバーグ氏も共同制作者となっていた。同氏も
ハンクス氏も政治的にはハリウッドを代表する民主党リベラル派である。だからオバマ大統領は
医療保険改革で超多忙の３月中旬、ホワイトハウスでわざわざ試写会を催した。その試写前に
省9
459: 2010/04/10(土)01:26 ID:MoWFcuKJ(6/12) AAS
ＧＭ副会長「トヨタはステータスが上がりすぎた」 「神のごとき地位を取り戻すことは二度とない」
2chｽﾚ:news
同副会長は３月３１日、ニューヨーク国際自動車ショーでインタビューに応じ「われわれは計画の
かなり先を行っており、ますます好調だ」と述べ「トヨタが神のごとき地位を取り戻すことは二度と
ないだろう」との見方を示した。
ルッツ副会長は自動車業界で４７年間のキャリアを築き、５月１日付でＧＭを退職する。同副会長
は、２００８年にＧＭを抜いて世界最大手に成長したトヨタの品質や製造技術に敬意を払ってきたが、
最終的に同社のステータスが上がりすぎたと指摘する。ルッツ副会長は「これまでトヨタは３０メートル
くらいの高さからわれわれを見下ろしていたが、これからは他社に混じり地べたで戦うことになる」
と述べた。
460: 2010/04/10(土)01:30 ID:MoWFcuKJ(7/12) AAS
月刊WiLL 2010年05月号
蒟蒻問答第48回
■堤堯 久保紘之
沖縄“密約”だって？ それがどうした！
外部ﾘﾝｸ[html]:web-will.jp
この対談で、堤氏がイラク問題での公聴会も例に挙げてトヨタ問題における米国の謀略を
指摘している。
>>152
「［ニューヨーク19日共同］米週刊誌ＴＶガイド最新号（二月二十二日）は『偽のニューズ』という
特集を組み、湾岸戦争でクウェイト側が流した映像情報には、米国の大手広告代理店ヒル・
省10
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