[過去ﾛｸﾞ]
【社会】「名ばかり快速」やめたら猛反発 ＪＲ京葉線 千葉県議会で見直し求める意見書可決 (360ﾚｽ)
【社会】「名ばかり快速」やめたら猛反発 ＪＲ京葉線 千葉県議会で見直し求める意見書可決 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
291: 名無しさん＠１３周年 [] 2013/04/04(木) 16:24:19.50 ID:ezTAztxe0 http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365060183/ 武蔵野線の改善で我慢してｗ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/291
292: 名無しさん＠１３周年 [sage] 2013/04/04(木) 16:31:39.86 ID:kdv8N3440 房総スカイライン、鴨川有料道路はいつ無料になるの？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/292
293: 名無しさん＠１３周年 [] 2013/04/04(木) 16:55:27.41 ID:ngGs00kY0 京王線のダイヤ改正で快速が止まりますって喜んでたら夕方は普通がなくなって全部快速になりやがったしかもほぼ全駅止まりやがる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/293
294: 名無しさん＠１３周年 [] 2013/04/04(木) 18:26:19.25 ID:UDyEmzn20 ごちゃごちゃ言ってる奴らは相手にされてない お客として扱われてないからなｗ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/294
295: 名無しさん＠１３周年 [sage] 2013/04/04(木) 18:44:12.88 ID:vQ2RO01d0 >>287 あんな2駅(3駅)しか通過しない快速だったら、各停でも変わらない 103系時代より車両の起動加速度は向上してるし 快速として意味があったのは、むさしのドリーム時代まで http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/295
296: 名無しさん＠１３周年 [sage] 2013/04/04(木) 18:54:12.86 ID:789gsHYD0 東海道線なんて通勤電車が横浜を通過するんだぞ。 こないだ大船まで連れて行かれて泣きたくなった… http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/296
297: 名無しさん＠１３周年 [] 2013/04/04(木) 18:56:36.07 ID:sj+TvcB5O >>296 それは遠近分離のためだ 停車駅くらい確認して乗れよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/297
298: 名無しさん＠１３周年 [sage] 2013/04/04(木) 19:11:28.90 ID:Ya7NXV+T0 >>284 実は意外と賢こかったりするんだわ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/298
299: 名無しさん＠１３周年 [sage] 2013/04/04(木) 21:13:45.79 ID:mDiv2yt5P いいこと思いついた 午前ラッシュ時は上りを全便快速列車、下りは全便各駅停車 ということにして、快速不停車の駅は乗り過ごしてから戻ってもらうルール http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/299
300: 名無しさん＠１３周年 [] 2013/04/04(木) 21:19:41.49 ID:OfIirM4m0 湘南新宿ラインの朝ラッシュ東海道線⇒高崎線直通の「快速」は横須賀線⇒宇都宮線直通の「普通」より停車駅が4駅も少ないのに所要時間は余分にかかります http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/300
301: 名無しさん＠１３周年 [sage] 2013/04/04(木) 21:28:21.99 ID:MQYkAIek0 >>1 ラッシュ時には、ドア開閉が無い・加減速が少ない事で 到着時間が同じでも大分ラクに感じるのを忘れている http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/301
302: 名無しさん＠１３周年 [] 2013/04/05(金) 00:50:47.59 ID:iN5x7Nmy0 >>1 ちょっとした強風の影響を受けるからな。京葉線は。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/302
303: 名無しさん＠１３周年 [sage] 2013/04/05(金) 01:08:56.28 ID:IzFJwxaZ0 >>170 東京〜上野連絡線開業時点で、一気に種別体系を変えるんじゃないの？ ｈ新宿経由→高崎線直通/東京経由→宇都宮線直通」と固定させ、 戸塚あたりで緩急相互接続とか 本当は、赤羽〜大宮間の列車線も方向別にして欲しいものだけど… http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/303
304: 名無しさん＠１３周年 [sage] 2013/04/05(金) 02:31:41.55 ID:hR5q4BD60 >>258 たしか 優等列車が無くなるのは街の衰退を招く 優等列車は都会のシンボルだ 政治家や公務員や役員の予算消化列車を無くすのを止めろ とかだったな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/304
305: 名無しさん＠１３周年 [] 2013/04/05(金) 03:48:27.93 ID:TqeTLlym0 >>123 規制中だから亀レスになるけどNEX停車駅にエレがない、 東京駅ダンジョン歩かされる間にタクってホテルつけちゃうのが京葉線。計画性皆無。 京葉線八丁堀もなかなか深いダンジョンだが 重いトランクかついで地上からあんな階段で改札まで下りられない。 新大橋通りの日比谷線ならエレあるって、そこまで誰がわざわざ移動するんだよと。 結局タクって東京駅まで出る手間かかるくらいなら、移動で大汗かくよりリムジンバス選ぶ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/305
306: 名無しさん＠１３周年 [] 2013/04/05(金) 03:50:45.32 ID:ukpR241+O 京葉線ってあまり混まないイメージだったが、鬼混雑でびっくりした 中央線に匹敵するわあれ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/306
307: 名無しさん＠１３周年 [] 2013/04/05(金) 03:52:04.79 ID:D6A0D8yj0 つか一時間に20本も走ってるのか 3分感覚じゃ仕方ないだろ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/307
308: 名無しさん＠１３周年 [sage] 2013/04/05(金) 05:52:55.35 ID:YGsn4a1p0 緩急接続をしなくても人の乗り降りが無いので 列車の中の調和が保たれるというメリットはあります。 長距離乗車をしていると結構これが大事。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/308
309: 名無しさん＠１３周年 [] 2013/04/05(金) 06:36:42.60 ID:Pc5JceCs0 >>308 駆け込み乗車はイライラするな。必ずいる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/309
310: 名無しさん＠１３周年 [sage] 2013/04/05(金) 06:58:27.66 ID:OTUL49duP 快速無くなると、最寄り駅が快速停車駅というステータスが無くなるじゃないかっ！！ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1364938543/310
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 50 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.008s