[過去ログ] 【大阪】泉北高速外資売却 値下げ額で維新に波紋 (1001レス)
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790: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金)03:41 ID:b8YEpRua0(2/3) AAS
箕面って競艇の人に縁あるんだよね
791: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金)03:45 ID:b8YEpRua0(3/3) AAS
彩都と箕面森町って
場所違うんだよ
北大阪急行の延伸したところから
自動車でトンネルくぐって
そうしてドライブしたところが
箕面森町
彩都は場所が違うの
これはモノレールで箕面と茨木にかけての地域
792: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金)04:32 ID:S0IDT/g3O携(1/6) AAS
大阪府民の血税が堺土民に食われてる〜
堺市はひとつやろ! 気概がないわあ(笑)
793(1): 名無しさん@13周年 2013/12/13(金)04:44 ID:48stQbrQ0(1/4) AAS
>>783
泉北高速は別に堺市民が黒字に育てたわけでもなく
泉北ニュータウン造成に付随するワンセットの構想だったに過ぎないんじゃね
大阪府が描いた設計図通りに
泉北ニュータウンへ九州四国からの人口流入に伴い地域が発展
光明池まで宅地化が進み果ては和泉中央まで延伸された
堺市が政令市になれたのも、むしろ大阪府が発展後押ししたおかげ
794: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金)04:46 ID:ZjD1RPTHO携(4/5) AAS
>>793
堺市民も府税納めてるからね。
795(1): 名無しさん@13周年 2013/12/13(金)06:17 ID:nUWZ4pug0(5/9) AAS
>>763
入札の結果を案だと言い張る此奴は何なんだw
>>778
応札額の高い方が、値下げ幅も大きくなって当然だと思うがねえ
松井は偏差値30台だしな
796(1): 名無しさん@13周年 2013/12/13(金)06:57 ID:S0IDT/g3O携(2/6) AAS
松井知事は堺市がチンチン電車に金をだしてるから泉北にも出せって絶対言うよ!
和泉市長は負担するって言ってるからなあ
どうする竹山市長!
797: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金)07:17 ID:/gTH9Sgv0(1) AAS
>>782
計画段階でないと思われる。
岸和田市あたりからの要望がある段階。
798: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金)07:18 ID:S0IDT/g3O携(3/6) AAS
朝日放送は相変わらず偏向報道しとるわ(笑)
799: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金)07:29 ID:giR+NsX8O携(1) AAS
>>796
ちんちん電車の客層は、大阪で一番公費支出しやすい「自称弱者」に対するもんだから、かなり政治的なもんだよ。
800: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金)07:57 ID:GlIYEel60(1) AAS
堺市にたいして維新の会はそれなりの対応をとる
801: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金)08:08 ID:hNWN3YHw0(1) AAS
行政を政治活動に利用すると公言する橋下信者のアホっぷりは
とどまることを知らんなw
802: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金)08:13 ID:ZmCGM8WLi(1/2) AAS
中国に称賛された橋下大阪市長が日本の政治に与えた衝撃
2012年04月23日09時45分
「中日友好協会」の会長である唐家セン元中国国務委員が4月22日に来日し、橋下大阪市長と会談したという。
このニュースだけでも驚きだが、もっと驚いたのは唐家セン会長が橋下市長を「(今後)大きな成果を収めるだろう」と称賛したことだ。
それに応えるかのように橋下市長は唐家セン会長と抱き合って、「(両国は)時にはいろいろとぶつかるかもしれないが、心の底からの友情関係があれば困難を乗り超えていける」と歓迎したことである。
この重要な出来事を、わずか4月23日の毎日新聞が一段の小さな記事で報じるだけであった。
しかし、この唐家セン・橋下会談は今後の日本の政局を揺さぶることになるだろう。
この唐家センの橋下称賛はどう解釈すればいいのだろうか。
橋下市長は日の丸、君が代問題に見られるように愛国、タカ派の急先鋒だ。
そのタカ派的な親和性により橋下維新の会と石原慎太郎の緊密さが取り沙汰されている。
省4
803: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金)08:16 ID:c7c98z650(1) AAS
電車さえ通ってない美原区を忘れないで下さい
804(3): 名無しさん@13周年 2013/12/13(金)08:23 ID:x7T5T3PLO携(1) AAS
>>795
応札額が高い方が値下げ幅も大きくて当然
てどういう理屈?
高く買ってコスト増なんだから
利益出そうとして値下げが小さくなるのが普通だろ
805: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金)08:31 ID:KR0pdcPR0(1) AAS
>>655
中百舌鳥から和泉中央まで5駅で運賃が320円、距離は14.3km
中百舌鳥から南海電鉄で20駅近く離れた難波までと同じ, 尚距離は13.4km
距離は和泉中央の方が遠い
806: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金)08:34 ID:ZmCGM8WLi(2/2) AAS
>>804
橋下の入札はそんなもんだ。
大阪府の管理する公園整備事業(18公園で1公園あたり年間1億円規模)にこの『維新の会』の松井議員らが介入して、一旦決まっていた入札事業をやり直す騒動が橋下徹知事の承認のもとで行われる。
この入札制度は05年から始まって3年毎で今回が2回目。
807(1): 名無しさん@13周年 2013/12/13(金)08:43 ID:nut11PJrO携(1) AAS
近鉄と南海で乗り継ぎしただけで割引なんかしないだろ。
民間の別会社なんだから仕方ない。
だったら今の第三セクターのままでいいんじゃないか?
808: 名無しさん@13周年 2013/12/13(金)08:48 ID:FfzXbvEaP(1) AAS
糞やな維新は
809(1): 名無しさん@13周年 2013/12/13(金)08:57 ID:GbzNMHg30(1) AAS
南海への売却なんて、堺市民を主とした沿線住民だけを喜ばせるだけで、効果は限定的
府により多くの売却益をもたらし、泉北高速鉄道所有の不動産に物流拠点を築くという
外資の方針の方が “大阪府民全体の公益” に適うものだろう
府知事としての立場として、南海と外資のどちらを選ぶかなんて決まり切っている
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