[過去ﾛｸﾞ] 【国内】１５０キロもトイレなし… 東九州道、ＰＡの完成遅れ (1001ﾚｽ)
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476: 名無しさん＠０新周年 2014/09/12(金)16:13 ID:s9lpXgJO0(1/2) AAS
PAって？ポリス・アカデミー？
477: 名無しさん＠０新周年 2014/09/12(金)16:16 ID:xQgGNbZm0(1) AAS
トイレもだけど休憩、仮眠も出来ないんだろ？
こりゃ洒落にならんぞ・・・・・・
478(2): 名無しさん＠０新周年 2014/09/12(金)16:17 ID:0VMWUF/U0(2/4) AAS
>>473
「宮崎を殺すつもりか」とどなって
九州自動車道を沿岸経由でなく、えびの経由の難工事にし
九州自動車道の全線開通を20年も遅らせた大物政治家がおるやん。
あれで鹿児島の経済発展は20年遅れた。
479: 名無しさん＠０新周年 2014/09/12(金)16:22 ID:+dn7Jb47O携(2/2) AAS
無料区間だから下りればいいとか言ってる奴は田舎ナメてんだろ
この辺てコンビニ無いどころかちょっと前まで信号すらなかったような地域やぞ
480: 名無しさん＠０新周年 2014/09/12(金)16:23 ID:0VMWUF/U0(3/4) AAS
IC近くにコンビにはあるぞ。
481: 名無しさん＠０新周年 2014/09/12(金)16:26 ID:x6RifgFD0(1/2) AAS
北川で降りないで北浦？で降りて海の側の道の駅に行ったわw
海鮮丼がウマーだった
482: 名無しさん＠０新周年 2014/09/12(金)16:28 ID:AWBOulw10(1) AAS
通称おもらしハイウェイ
483(2): 名無しさん＠０新周年 2014/09/12(金)16:29 ID:s9lpXgJO0(2/2) AAS
>>478
都市計画というのはそういうもん。もし沿岸沿いで作ってたら経済効果がガタ落ちだったろう。
何故か分かるかな。
インター付近の便利な場所の半分が海になってしまうから。
関東大震災の復興時には復興を急ぐあまり道路計画が軽視されて現在の悲惨な交通網になったのは有名。
484: 名無しさん＠０新周年 2014/09/12(金)16:29 ID:yHohC0hy0(1) AAS
多分田舎過ぎてみんな下を走るか
そもそも価値のないルート
485(2): 名無しさん＠０新周年 2014/09/12(金)16:33 ID:oJmVyRfC0(1) AAS
今ぐぐるマップで見たんだけど片道一車線なのか
後ろから煽られそうで怖いわ
486: 名無しさん＠０新周年 2014/09/12(金)16:33 ID:gNZ8rz+40(1) AAS
大分合同のミニ事件簿でやってくれ
487: 名無しさん＠０新周年 2014/09/12(金)16:35 ID:WhDuZmsq0(1) AAS
>>485
それどころか中央分離帯もない区間が存在するんだぜｗ
488: 名無しさん＠０新周年 2014/09/12(金)16:37 ID:p59ynNKi0(1) AAS
>>1
地図を見ると弥生PAが出来ても120kmトイレなしになりそうなんだが
489: 名無しさん＠０新周年 2014/09/12(金)16:48 ID:FJpglTWS0(1) AAS
朝日の誤報って、単に取材能力が低くて
ウソ書いちゃって、でもプライド高くて
訂正できないうちに、社会に迷惑かけちゃう
って感じか？
490: 名無しさん＠０新周年 2014/09/12(金)16:52 ID:ECzqSfKN0(8/10) AAS
>>485
時速90kmも出してりゃ大丈夫ですよ。
ソースは俺ｗ
491: 名無しさん＠０新周年 2014/09/12(金)16:52 ID:0VMWUF/U0(4/4) AAS
>>483
沿線人口も圧倒的に少なく、しかも山奥を走るため、
八代以南は人吉までトンネルしかない高速のどこに経済効果があるというのだ？
492: 名無しさん＠０新周年 2014/09/12(金)16:54 ID:tSwKqlDj0(1) AAS
>>451
朝日はほんともう潰れろよな
493: 名無しさん＠０新周年 2014/09/12(金)16:55 ID:4fkclCLb0(1) AAS
紙おむつハイウェイ
494: 名無しさん＠０新周年 2014/09/12(金)16:56 ID:qkaq0F7hO携(1) AAS
「この先トイレ無し」と書いとけば大丈夫やろ
495(1): 名無しさん＠０新周年 2014/09/12(金)16:59 ID:x6RifgFD0(2/2) AAS
北川はゆまの道の駅は10号線側からしか行ったことないが、高速から見たらほとんどSA状態だった
すぐ隣りにあってびっくりした
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