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【鉄道】トンネルも橋も崩壊寸前！ 大赤字「JR北海道」を救う方法 ★4 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【鉄道】トンネルも橋も崩壊寸前！ 大赤字「JR北海道」を救う方法 ★4 [無断転載禁止]©2ch.net http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/
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249: 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/19(日) 09:28:01.98 ID:0Gwfyj5F0 社長が自殺する程の基地外労組が牛耳ってるのがＪＲ北海道。 一度潰しちまった方がいいと思うわ、マジで。 http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/249
250: 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/19(日) 09:30:04.38 ID:feJ46p5Q0 下手にトンネル直すと人柱出てくるぞ http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/250
251: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/19(日) 09:31:40.07 ID:n6aUGh1+0 >>57 九州と北海道の場合、条件が違いすぎるの まず人口が違う 北海道全体と福岡県一県の人口がほとんど変わらない程度、九州全体だと2倍以上（1300万人以上） 面積が違う 北海道は九州の2倍以上広い つまりは人口密度が違う 土地の価格、つまりは両社が所有している不動産の価値からして違う 九州は不動産事業が成り立つが北海道は無理 ドラッグストア展開などを考えても九州なら、特に福岡なら人口が密集しているから成り立つが 北海道ではそれも難しい そして自然の厳しさで言うと、北海道の降雪期間は長いが、九州は台風の影響受けるの 年間何日だよ? って話 http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/251
252: 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/19(日) 09:32:29.00 ID:6h0PTE120 鉄路維持は公営化してしまえば… http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/252
253: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/19(日) 09:34:15.36 ID:I5PCndnP0 >>245 JR北海道の話なのに そこまでいくか http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/253
254: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/19(日) 09:37:09.08 ID:ZVkATICx0 むしろカラフトとシベリア鉄道買収して連結しろよ http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/254
255: 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/19(日) 09:38:29.78 ID:2syNen9f0 >>205 バスじゃ無理だな。 現状でも毎時4本の列車が満員で発車するし。 増発のための複線化が必要なレベル。 http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/255
256: 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/19(日) 09:38:55.14 ID:t+QtPm3T0 ロシア輸送 ロシアから西側がすべて抑えられている現状でどうしろと？ だから、ロシア輸送にヨーロッパ継走輸送は使えず、ただロシアとの輸送しかない そして、ロシアに輸出するものはほとんどなく、ロシアから輸入する物は石油・天然ガス程度 ならば、金のかかる鉄道輸送よりパイプラインでの輸入が良いわけで、鉄道が出る幕はない たとえ、ロシアから鉄道輸送されたとしても、青函トンネルへこれ以上貨物列車の増発は難しく、 また高速化の邪魔とJR東日本の元会長でも「貨物出ていけ」とほざいている以上、本州側に運ぶには船しかない 同じ船ならウラジオストクから出して新潟へ着けたほうが早く、北海道を経由する意味がない http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/256
257: 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/19(日) 09:41:04.06 ID:t+QtPm3T0 >>255 輸送力があれば、事故をしてよいのか？ これまで死者が出なかったのは幸いだが、 現状いつ死者が出てもおかしくない状況なんだぞ http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/257
258: 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/19(日) 09:41:49.22 ID:2syNen9f0 >>253 JR北海道が追い込まれてるのは、北海道の統治が破綻して経済難民が出てることの裏返しでしょ。 もうロシアに任せた方が良いと考えるのは自然なこと。 http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/258
259: 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/19(日) 09:44:25.99 ID:s+SE18Rs0 >>244 お前が誰が正しいか決めるのか？ 流石だな(笑)自演くん http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/259
260: 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/19(日) 09:44:55.73 ID:0IXTJC1F0 >>250 下手に軌道を直すと組合に殺された死体が出てきそう http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/260
261: 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/19(日) 09:46:05.99 ID:t+QtPm3T0 >>221 はるみは「もう鉄道貨物いらないよね」との趣旨を北海道新幹線新函館北斗開業工事中にほざき、周囲から圧力が加わって撤回したことがあった http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/261
262: 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/19(日) 09:46:06.05 ID:nGutmUiO0 >>256わざわざ寂びれきった国に鉄道づなぐ必要なんぞない。 http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/262
263: 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/19(日) 09:46:12.28 ID:MD+mLxyJ0 ＪＲ北海道と似たような境遇にある北海道電力はどうして黒字なんだろ？ http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/263
264: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/19(日) 09:46:35.10 ID:I5PCndnP0 >>258 全然違うね 君にとってはJRや鉄道が地域の主権なのね ちなみにロシアが北海道で欲しがるところは 函館だよ http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/264
265: 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/19(日) 09:46:59.50 ID:t+QtPm3T0 >>259の白アリほどではないよ http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/265
266: 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/19(日) 09:47:18.44 ID:a9tlNE3E0 >>1 議員・官僚・役人どもが国民の血税をむさぼり放題やってる一方完全に おざなりの状態で劣化しまくってるインフラを放置したのが一番の原因 http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/266
267: 名無しさん＠１周年 [] 2017/02/19(日) 09:48:16.77 ID:nGutmUiO0 >>223 それこそ難民でもひきうけたらいい。 北海道運営は日本では無理。 http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/267
268: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/02/19(日) 09:51:38.76 ID:I5PCndnP0 >>267 それ判断するの日本政府であって お前じゃないからw http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1487434025/268
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