[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】トンネルも橋も崩壊寸前！ 大赤字「JR北海道」を救う方法 ★4 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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2: 砂漠のマスカレード ★ 2017/02/19(日)01:08:05.98 ID:CAP_USER9(2/2) AAS
「だから、北海道庁はネットワーキングチームを立ち上げ、2月7日に報告書を提出しました。
それを見る限り、以前よりもJRを支援していく姿勢になったよう思われます。
ただし、資料を詳しく見ると、鉄道に対しては〈自治体財政が厳しい〉など及び腰の記述が多いのに対し、
高規格幹線道路については、〈一層の整備促進を図るべきである〉とあり、従来の自動車道路偏重の発想から脱し切れていません」
■「鉄道復権」は本当にありえるのか
――鉄道に拘らなくても自家用車やバスで移動すればいいということではないのでしょうか？
「中核都市を結ぶ都市間交通を鉄道から自動車交通に転換するというのは、輸送効率や環境、移動手段としてのクオリティを考えても、現代の先進国では考えられないことです。
地域の足としてみた場合も、子供や高齢者は車を運転できませんし、冬場には道路が積雪・凍結するので、鉄道は信頼性の高い移動手段として有効です。
それに北海道の場合、物流を支える動脈としても機能しており、今後トラックの人手不足が深刻になると、鉄道の役割は大きくなるはずです」
――そうは言っても、いまは国も自治体も予算に余裕がありません。
省19
207(1): 名無しさん＠１周年 2017/02/19(日)08:26:11.98 ID:s+SE18Rs0(10/69) AAS
>>205
黒字の路線をわざわざ無くしてバスに替える理由がないな。
249: 名無しさん＠１周年 2017/02/19(日)09:28:01.98 ID:0Gwfyj5F0(1) AAS
社長が自殺する程の基地外労組が牛耳ってるのがＪＲ北海道。
一度潰しちまった方がいいと思うわ、マジで。
293: 名無しさん＠１周年 2017/02/19(日)10:50:06.98 ID:hcnovA2I0(1) AAS
札幌民です
実際北海道は要らない線が多すぎ
以下は即刻廃線でOK
留萌本選全線
釧網本線全線
日高本線全線
富良野線全線
学園都市線北海道医療大以北
室蘭本線岩見沢―沼ノ端間
石勝線夕張―新夕張
省10
577: 名無しさん＠１周年 2017/02/19(日)14:35:45.98 ID:24CTfnSt0(1/2) AAS
メンテナンスせずに左翼反日活動をしていました
808: 名無しさん＠１周年 2017/02/19(日)23:16:54.98 ID:1/1rMu4h0(12/19) AAS
>>657
タマネギは今回の災害でトラックで運びきれる事が証明されたね？
905: 名無しさん＠１周年 2017/02/20(月)07:29:39.98 ID:EksQLlH50(3/7) AAS
>>899
朝鮮人が入り込むね
おまえみたいなの
狙ってるだろ
910: 名無しさん＠１周年 2017/02/20(月)07:48:04.98 ID:EksQLlH50(5/7) AAS
>>908
朝鮮人らしい思考だ
941(1): 名無しさん＠１周年 2017/02/20(月)12:02:27.98 ID:kxO7ef3A0(1/2) AAS
>>928
北海道は日本に何ももたらしてない…？
え、マジで言ってんの？もうちょい勉強しろや…
って言った途端に北海道人になれるんだろ、お前の理屈ではw
987: 名無しさん＠１周年 2017/02/20(月)23:16:04.98 ID:CHDzrGC30(1) AAS
一番楽して儲けてる東海が北海道を負担。
東が四国、西が九州を負担。
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