[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】トンネルも橋も崩壊寸前！ 大赤字「JR北海道」を救う方法 ★4 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
205(5): 名無しさん＠１周年 2017/02/19(日)08:22 ID:qvDGEeWr0(2/40) AAS
>>203
札幌─新千歳空港すらバス代替で十分だ。
札幌圏の利用者が少なすぎるからこそJR北海道の経営は危機的だ。
首都圏や関西圏のように、鉄道でなければ都市の交通網を維持できない、
そういう絶対的な水準に札幌があるならば、JR北海道は危機的になっていない。
JR北海道は道内の鉄道事業から撤退した方が合理的だろう。
207(1): 名無しさん＠１周年 2017/02/19(日)08:26 ID:s+SE18Rs0(10/69) AAS
>>205
黒字の路線をわざわざ無くしてバスに替える理由がないな。
244(1): 名無しさん＠１周年 2017/02/19(日)09:19 ID:t+QtPm3T0(2/7) AAS
>>203 >>205
今となっては>>205が正しいんだよ
最低でもどの路線を止めてはならないのか
これが決められなくなった時点でJR北海道は最後の扉まで達した
255(2): 名無しさん＠１周年 2017/02/19(日)09:38 ID:2syNen9f0(1/2) AAS
>>205
バスじゃ無理だな。
現状でも毎時4本の列車が満員で発車するし。
増発のための複線化が必要なレベル。
292: 名無しさん＠１周年 2017/02/19(日)10:42 ID:gO+YWcs10(1) AAS
>>205
札幌は東京のように都心以外にも人が仕事に行ったり遊びに行ったり出かけられる繁華街がないし、線路通ってないから利用者なんか増えないだろうな。
420: 名無しさん＠１周年 2017/02/19(日)12:59 ID:s+SE18Rs0(34/69) AAS
>>205
>>275
>>331
>>380
国土交通省の発表では、高速バスの乗員数は国内全ての路線を合わせても年間1,090万人な。
【新千歳空港駅】の年利用者数は年間1,030万人。
バスだけでどうやって代替するのか言ってみろ。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.127s*