[過去ﾛｸﾞ] 【川崎踏切事故】高齢男性踏切入り４５秒で事故か 銀行員男性死亡、同僚ら悼む [無断転載禁止]©2ch.net (295ﾚｽ)
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276: 名無しさん＠１周年 2017/04/19(水)09:20 ID:MFgeUIY00(1) AAS
緊急停止ボタンは押したが最後、賠償問題に直結するおそれがある
鉄道会社はそれを否定してる風でまったくしておらんし
277: 名無しさん＠１周年 2017/04/19(水)10:20 ID:/X4phKCs0(1) AAS
>>190
読んだ。ありがとう。
胸糞というかなんちゅうか、自殺を試みる人にはそれなりの事情があるんだから
助ける必要はないとよく分かったわ
首吊り自殺を助けられて植物状態になった夫の生命維持に最初の数日に500万円
さらに一日につき10万円を請求された妻が（自殺は健康保険が支払いを拒否するため）
「私が呼吸器を外す」と医師に訴えた。それを知った男性の母親が
「嫁や孫を苦しませてはいけない。産みの親が責任を取る」と犯行を決意し
集中治療室で長男の左胸を四回包丁で刺して殺害した、なんて事件があったが
あれも死にたい人を助けたばかりに起こった悲劇だったな
省1
278: 名無しさん＠１周年 2017/04/19(水)10:59 ID:qr9dcCI70(1) AAS
南海電鉄の担当者は「遮断機が下りた踏切内は大変危険なので入らないで、というのが鉄道会社としての原則」と話す。
その上で、「線路内に人を発見した場合は、非常ボタンを押すか、手や布を大きく振って運転士に知らせてほしい」としている。
279: 名無しさん＠１周年 2017/04/19(水)12:00 ID:PAmqLFo70(1) AAS
これからは助けに行く人を引き戻す手伝いをしよう
280(1): 名無しさん＠１周年 2017/04/19(水)13:19 ID:a4GQmr3q0(1/2) AAS
やっぱ勤め先がプロパカンダ利用を始めたか。
悪いが児玉氏とやらの行動は、美談どころか暴挙だ。
「勇気というものは常に冷静な時に現れるものです」
画像ﾘﾝｸ[jpg]:hanagishi.up.seesaa.net
画像ﾘﾝｸ[jpg]:hanagishi.up.seesaa.net
画像ﾘﾝｸ[jpg]:hanagishi.up.seesaa.net
>とまれ警視庁が窃盗容疑者としてweb公開した写真だ。
>私も精精趣味の自サイトに掲載して、及ばずながらも協力させて貰うよ。
外部ﾘﾝｸ[mp4]:saito-anna.up.seesaa.net
盗賊のギャロップ ( Banditen-Galopp / Johann Strauss Jr ) 〜 滝野川署管内 特殊詐欺に起因した窃盗（払出盗）事件・公開捜査に協力する
省2
281: 名無しさん＠１周年 2017/04/19(水)13:20 ID:a4GQmr3q0(2/2) AAS
>>280
外部ﾘﾝｸ:blog.livedoor.jp
外部ﾘﾝｸ:saito-anna.seesaa.net
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
持ち帰り残業増えた。まつり死ね。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
「この『死ね』がいいね」と君が言ったから 八月十五日(=はづきなかび)は自殺記念日 (俵万智さん江 津軽・葛西剛)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
省12
282: 名無しさん＠１周年 2017/04/19(水)13:23 ID:pB6vSvFb0(1) AAS
津波の動画でも助けようとして一緒に流されてた人もいたもんな
そういう優しさは大事だけど自分の命は大事だよ
そこで見捨てたら精神がもたないくらい弱い人なんだろうけど
283(1): 名無しさん＠１周年 2017/04/19(水)13:25 ID:65BhEbnB0(1) AAS
むかしNEWS23で駅のホームに落ちた人を助けようとして韓国人が電車に引かれて死んだ事件を取り上げて
筑紫哲也が日本人にはこんな責任感はないですねみたいな意味のコメントしてたけど
韓国人と一緒に助けようとした日本人のおじさんも一緒に死んでるんだけどこれを無視してて酷いなって思った
思えばこのあたりが不自然な韓国ageの始まりだったかも
284: 名無しさん＠１周年 2017/04/19(水)13:51 ID:V9qM/FCx0(1) AAS
仮に120km/hとして、制動に要する時間がざっくり30秒、
その間に進む距離が500mぐらいか
グーグルで見ると500m手前は高架上だね
死角か
現場の花束が積まれてる上が非常ボタンというのが何とも言えない
先にボタンを押して、身の安全を確保してから次の行動って周知徹底しようぜ
二次災害防止が大事だろ
マスコミはなぜ単に勇気があると称えるだけなんだ？
教訓も大事だろ
285: 名無しさん＠１周年 2017/04/19(水)21:52 ID:OtbPvAEM0(1) AAS
正義感の強い人だったのだろう。困っている人を見捨てて置けない人だったのだろう。
都会では人が倒れていても誰もそれを介抱する人は居ないと言うが、そんな場合でも介抱していたタイプの優しい人だったのだろう。
ただ危険な状況にわざわざ行ってしまって結果的に亡くなったのはやはりその家族にとってはつらいことよのお。
286: 名無しさん＠１周年 2017/04/19(水)22:56 ID:BUAa0hmy0(1) AAS
考える間もなく、身体が勝手に反応してしまったっぽい
287: 名無しさん＠１周年 2017/04/20(木)11:18 ID:c8vSpcte0(1) AAS
それにしても誰もが思う４５秒もあってという疑問は放置かよ？
288: 名無しさん＠１周年 2017/04/20(木)13:53 ID:AMuYynci0(1) AAS
もっと解らないのは、駅の脇であまつさえ今時珍しい保安員付の踏切だったのに、京急側が誰も動いてないってこと。
289: 名無しさん＠１周年 2017/04/20(木)14:34 ID:dT7jDZnb0(1) AAS
ヨボヨボな老人でも本気出されるとまったく動かせなくなるからなぁ
亡骸は信じられんくらい軽いのに…
290(1): 名無しさん＠１周年 2017/04/20(木)14:42 ID:/t+O6QXj0(1) AAS
45秒あれば、普通に非常ボタンを押せる筈だが、押せない事情でもあったのかね？
291: 名無しさん＠１周年 2017/04/20(木)15:01 ID:njZChMyB0(1) AAS
ボタンおすどころか
自分も踏切に入ったらいかんわ
292: 名無しさん＠１周年 2017/04/20(木)19:56 ID:DtwjG2gZ0(1) AAS
>>290
こう思ったら周りが目に入らない質だったのかも知れん。
生得的な何らかのものが本人にあったのだろう。
死ぬには恐らくそれなりの理由がある。
293: 名無しさん＠１周年 2017/04/20(木)20:22 ID:N+J5KTRA0(1) AAS
４５秒あったなら非常ボタンでもなんとかなったかもなあ
294(1): 名無しさん＠１周年 2017/04/20(木)21:06 ID:rKtlwlld0(1) AAS
>>294
>>283
高架上からは現場踏切が死角だったとしても、
現場到達30秒前に発光信号を視認してれば止まりきれたはず
その為の非常ボタンだし、カーブや勾配で見えにくいところは複数の発光信号で死角を消してる
たしかあそこ、高架の下りの勢いで最高速に到達するはずで、
実際はもう少し余裕があったはず
押してから助けに入れば死ななくて済んだ可能性はある
295: 名無しさん＠１周年 2017/04/21(金)01:29 ID:fMmlJdbx0(1) AAS
自殺しよとするやつなんて死神にとり憑かれているから近づくと行きがけの駄賃で道連れにされちゃうでー
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