[過去ﾛｸﾞ] 【空港】関西エアポート、伊丹空港を大規模改装 荷物検査時間を３割減 [無断転載禁止]©2ch.net (182ﾚｽ)
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135(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)12:54 ID:fg9X+QQh0(1) AAS
伊丹は廃止するんじゃなかったのかよ
136: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)13:17 ID:fzGEl0vC0(1) AAS
>>135
>>23-27
137: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)13:46 ID:vTnrbuec0(1) AAS
神戸人って、岡山人と大阪人の悪い面を足して2で割ったような人間性だよね。
138: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)14:32 ID:nczFhODu0(1) AAS
>>41
戦後すぐくらいに、今の南港沖（咲洲になっているあたり）を埋め立てて空港にする計画はあった
しかしフェリーの運航の邪魔になるかもという意見が出てぽしゃった
139: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)14:37 ID:KeSYD9h60(1) AAS
【安倍憎しで】兵庫県の伊丹北高等学校の英語教師？「安倍は殺してもらうしかないやろ」【殺人のススメ】
勝ちゃん (@attack113).
伊丹北高校で英語を教えています。. 兵庫県 川西市.
勝ちゃん
昔は本物右翼の方（憂国の士）がおられて、岸元首相を刺したときは
「いつでも殺せるけど、今回はここまでにしておく。反省しろ。」
と言われたらしい。
でも安部は反省する能力ないから殺してもらうしかないやろ
Twitterﾘﾝｸ:attack113
ツイ消し対策
省10
140: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)14:43 ID:4U3Ap7/Y0(1) AAS
神戸と関空の関係は羽田と成田の関係と同じ
なんだかんだ言っても長期的には地の利が勝つ
141: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)16:58 ID:nbXgY2WK0(1) AAS
Q. 伊丹廃港論者っていまどき現実にいるのか？
A. いません
142: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)16:58 ID:cPER2Htb0(1) AAS
韓国企業が新潟県妙高市に大規模複合リゾート施設
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
平成18年に経営破綻したスキー場を改修
来るなバカ
143: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)17:23 ID:HnmgWOq00(1) AAS
もし羽田をもっと拡張して
成田を廃止とか言い出したら
それはそれで反対運動出るんだろうな
144(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)17:40 ID:hHBoAGCM0(1) AAS
「伊丹・神戸を強化して関空廃止します」って言っても、誰も反対しなさそう
145: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)18:09 ID:WevH/h8k0(1) AAS
>>130
少なくとも俺は反対する
関西地区の各空港の後背圏（23ページ)
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.kar.or.jp
関西空港の騒音予想域
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kansai-airports.co.jp
候補地の諸元比較
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kansai-airports.co.jp
泉州沖は伊丹空港との組み合わせにおいて非常に優れた位置選定でここしかないという感じ
悪いのはバブル期にごちゃごちゃいらんことやった連中
省2
146: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)18:43 ID:28qnOzRj0(1) AAS
防災面を考えると、海上の関空と陸上の伊丹は
どちらも残しておいた方がいいんじゃ？
それを考えると両空港が離れてるのは良いことだよ。
147: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)18:47 ID:ranhH0PV0(1) AAS
神戸がウンコ
148: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)19:05 ID:LXYgbR5U0(1) AAS
>>144
それな
大阪南部の奴らだけだろうな関空の方がいいのは
149: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)19:10 ID:DmsyzICq0(1) AAS
伊丹はもともと空港かあったところに、周りに住み着いて騒いでる糞がいる
150(2): 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)19:25 ID:Texf12qF0(1) AAS
伊丹のプロペラ機枠の一部を神戸に振り向けて神戸発着枠の拡大って出来ないんかな？
151: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)19:30 ID:EfUCLsaJ0(1) AAS
セアカゴケグモから早十数年、関西から満を持して次弾が登場！
152: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)19:32 ID:lIFy71VB0(1) AAS
>>150
神戸は関空と空域が近く競合しているから、
伊丹の枠をその分神戸にという具合に移し替えられる性質のものではない。
画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com
ただし、運用時間拡大（今は22時まで）や国際化（今は関空に遠慮して国内線のみ）みたいな
空域に直接関係ない規制緩和は十分可能だから、そこは期待。
153: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)20:41 ID:tkPdavPQ0(1) AAS
結局伊丹存続かよｗ
そりゃ京阪神のまともな国内線は伊丹しかないもんな
154(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)20:41 ID:EtFcgzsz0(1) AAS
関空リニアとか言ってるアホはまさか東海に集るつもりか？
東海は新大阪までしか作らないよ
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