[過去ﾛｸﾞ] 【空港】関西エアポート、伊丹空港を大規模改装 荷物検査時間を３割減 [無断転載禁止]©2ch.net (182ﾚｽ)
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116: 名無しさん＠１周年 2017/07/07(金)22:52 ID:8BB+jivl0(1) AAS
関空の第2ターミナルに導入したようなやつっぽいのか
第2ターミナルの国際線は関西エアポートの実験場みたいなもんで
うまいことやってるわ
117: 名無しさん＠１周年 2017/07/07(金)23:16 ID:HXE7do210(1) AAS
>>103
何かPDFを引用していると思ったら、>>43のデータソースでクッソワロタｗ
橋下が関空の容量不足に気付いてコンセッション成功後に廃港論をこっそり引っ込めたのももう数年前の出来事か
118: 名無しさん＠１周年 2017/07/08(土)08:07 ID:urroRpfx0(1) AAS
朝鮮部落利権があるので廃港に出来ない経緯がありましたｗ
119: 名無しさん＠１周年 2017/07/08(土)08:18 ID:rVG7459T0(1) AAS
>>70
むしろ投資しておけばＪＲ東海から「リニアの開業により損害を受けた」とかで
損害賠償を受けられると計算してるのかな？
120: 名無しさん＠１周年 2017/07/08(土)08:55 ID:9qS4C3gL0(1) AAS
>>108
店員愛想悪いから何とかしてよ
121: 名無しさん＠１周年 2017/07/08(土)09:40 ID:e5kFdmXn0(1) AAS
全面改装でもっと便利になるよ〜ってニュース>>1のスレで、ひたすら廃港を主張するヤツが沸いててワロタ
橋下も維新も5年前にもう廃港論者辞めちゃったというのに
122: 名無しさん＠１周年 2017/07/08(土)10:39 ID:0KxpDZzW0(1) AAS
というか大阪の連中はあれだけいちゃもんつけて、結局伊丹空港との経営統合によって関空が救済されたことに謝意とか全然ないのかね？
橋下とか一応それらしいことは口にしてたような気もするのだが
123(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/08(土)11:24 ID:DpKoaBlC0(1) AAS
関空が好調なのはビザが緩和されたからであって、伊丹は関係ない
124(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/08(土)11:37 ID:b2llaVd50(1) AAS
でも、関空不調のときは伊丹のせいにしてきたんだろ？
125: 名無しさん＠１周年 2017/07/08(土)12:51 ID:sAvblocH0(1) AAS
関空は中韓人オンリーにしたらエエやん。
伊丹にも中韓人大量に居てビックリしたわ…
126: 名無しさん＠１周年 2017/07/08(土)18:38 ID:oJiGpZHQ0(1) AAS
>>123-124
糞藁田
127: 名無しさん＠１周年 2017/07/08(土)23:38 ID:PN05KxZx0(1) AAS
ひと通り論破されたら尻尾を巻いて逃げたようだな
エアライン板もIP表示で前よりは平和になったし、もう時代遅れの廃港論は自前の掲示板でやってなさいってことだな
関空について 28
したらばｽﾚ:travel_10552
128: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)08:16 ID:lHHgpHM00(1) AAS
神戸同様に空港建設反対だったくせに利権と村おこしを目当てで掌を返して誘致に姿勢転換した泉州。
そしてそのアテが外れて財政再建団体転落目前にまでなってもうね。
129: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)08:21 ID:2jp9Tx8S0(1) AAS
いやぁすごいね朝鮮部落
130(2): 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)08:24 ID:UsDY0M1J0(1) AAS
何のスレが上がってきたのかと思ったら、過疎スレでチンピラが勝利宣言しててワロタｗ
伊丹が存続できればいいね
無理だと思うけどｗ
131: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)08:41 ID:lGCtXxpb0(1) AAS
>>130
泉ズリお爺ちゃんはこのスレが何のニュースのスレだったかお忘れになったようだ
132: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)09:20 ID:qpfAg3ko0(1) AAS
今どき泉ズリとか言ってるキチガイが伊丹廃港に反対してるわけだね
納得だわ
133: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)09:26 ID:yzNS/rEo0(1) AAS
伊丹廃港論っていまどき現実に存在しているの？
134: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)12:51 ID:OVq5KW3u0(1) AAS
神戸人は嫌われ過ぎて尼崎にもストローされてる人口減少過疎都市だからな
これが現実に起こってる事実
所詮はヤクザによるヤクザのためのヤクザ都市
まともな人間は寄り付かない
神戸人だと就職でも弊害が生じる
135(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)12:54 ID:fg9X+QQh0(1) AAS
伊丹は廃止するんじゃなかったのかよ
136: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)13:17 ID:fzGEl0vC0(1) AAS
>>135
>>23-27
137: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)13:46 ID:vTnrbuec0(1) AAS
神戸人って、岡山人と大阪人の悪い面を足して2で割ったような人間性だよね。
138: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)14:32 ID:nczFhODu0(1) AAS
>>41
戦後すぐくらいに、今の南港沖（咲洲になっているあたり）を埋め立てて空港にする計画はあった
しかしフェリーの運航の邪魔になるかもという意見が出てぽしゃった
139: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)14:37 ID:KeSYD9h60(1) AAS
【安倍憎しで】兵庫県の伊丹北高等学校の英語教師？「安倍は殺してもらうしかないやろ」【殺人のススメ】
勝ちゃん (@attack113).
伊丹北高校で英語を教えています。. 兵庫県 川西市.
勝ちゃん
昔は本物右翼の方（憂国の士）がおられて、岸元首相を刺したときは
「いつでも殺せるけど、今回はここまでにしておく。反省しろ。」
と言われたらしい。
でも安部は反省する能力ないから殺してもらうしかないやろ
Twitterﾘﾝｸ:attack113
ツイ消し対策
省10
140: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)14:43 ID:4U3Ap7/Y0(1) AAS
神戸と関空の関係は羽田と成田の関係と同じ
なんだかんだ言っても長期的には地の利が勝つ
141: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)16:58 ID:nbXgY2WK0(1) AAS
Q. 伊丹廃港論者っていまどき現実にいるのか？
A. いません
142: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)16:58 ID:cPER2Htb0(1) AAS
韓国企業が新潟県妙高市に大規模複合リゾート施設
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
平成18年に経営破綻したスキー場を改修
来るなバカ
143: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)17:23 ID:HnmgWOq00(1) AAS
もし羽田をもっと拡張して
成田を廃止とか言い出したら
それはそれで反対運動出るんだろうな
144(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)17:40 ID:hHBoAGCM0(1) AAS
「伊丹・神戸を強化して関空廃止します」って言っても、誰も反対しなさそう
145: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)18:09 ID:WevH/h8k0(1) AAS
>>130
少なくとも俺は反対する
関西地区の各空港の後背圏（23ページ)
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.kar.or.jp
関西空港の騒音予想域
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kansai-airports.co.jp
候補地の諸元比較
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kansai-airports.co.jp
泉州沖は伊丹空港との組み合わせにおいて非常に優れた位置選定でここしかないという感じ
悪いのはバブル期にごちゃごちゃいらんことやった連中
省2
146: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)18:43 ID:28qnOzRj0(1) AAS
防災面を考えると、海上の関空と陸上の伊丹は
どちらも残しておいた方がいいんじゃ？
それを考えると両空港が離れてるのは良いことだよ。
147: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)18:47 ID:ranhH0PV0(1) AAS
神戸がウンコ
148: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)19:05 ID:LXYgbR5U0(1) AAS
>>144
それな
大阪南部の奴らだけだろうな関空の方がいいのは
149: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)19:10 ID:DmsyzICq0(1) AAS
伊丹はもともと空港かあったところに、周りに住み着いて騒いでる糞がいる
150(2): 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)19:25 ID:Texf12qF0(1) AAS
伊丹のプロペラ機枠の一部を神戸に振り向けて神戸発着枠の拡大って出来ないんかな？
151: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)19:30 ID:EfUCLsaJ0(1) AAS
セアカゴケグモから早十数年、関西から満を持して次弾が登場！
152: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)19:32 ID:lIFy71VB0(1) AAS
>>150
神戸は関空と空域が近く競合しているから、
伊丹の枠をその分神戸にという具合に移し替えられる性質のものではない。
画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com
ただし、運用時間拡大（今は22時まで）や国際化（今は関空に遠慮して国内線のみ）みたいな
空域に直接関係ない規制緩和は十分可能だから、そこは期待。
153: 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)20:41 ID:tkPdavPQ0(1) AAS
結局伊丹存続かよｗ
そりゃ京阪神のまともな国内線は伊丹しかないもんな
154(1): 名無しさん＠１周年 2017/07/09(日)20:41 ID:EtFcgzsz0(1) AAS
関空リニアとか言ってるアホはまさか東海に集るつもりか？
東海は新大阪までしか作らないよ
155: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)04:07 ID:dus8QxLM0(1) AAS
>>150
伊丹は廃港になるんだから出来るだろ
156: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)04:31 ID:Es3/itjC0(1) AAS
何で伊丹が存続してんの？
157: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)06:59 ID:rb/59qgy0(1) AAS
それより不便な関空廃止しようぜ
158(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/07/10(月)07:50 ID:vXxrmtQR0(1) AAS
伊丹には朝鮮部落利権があって存続させるのに必死なんですう す・す・すう〜
159: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/07/10(月)08:07 ID:PTcvaXMa0(1) AAS
343 かんリ☆ sage 2017/07/09(日) 22:54:31 ID:1Ck1ItRU0
全 然 ダ メ だ ね 。
欠 陥 伊 丹 空 港 w
160: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)10:54 ID:C86elvkE0(1/2) AAS
伊丹周辺が廃港を求め、その後存続に寝返ったのは厳然たる事実
161: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)11:05 ID:D5BkxZ5P0(1/2) AAS
神戸空港ももう関空所有だよ・・
162: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)11:07 ID:D5BkxZ5P0(2/2) AAS
>>154
繋がってなきゃいかんのかよ
関空から大阪までのリニアを作れば良いだけ
ってか東海のリニアは人口減少でどんどん廃れていくだけだと思うわ
外国人を呼べる関空商売の方が遥かに未来がある
163: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)12:05 ID:v+Guf6j80(1) AAS
>>36
未だに伊丹は9時までしか発着出来ないしな
164: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)12:23 ID:e+pWZX4o0(1) AAS
>>158
朝鮮というよりも、童話部落なんだけどな…。
そもそも、あそこが空港になったの自体、空港の前はそういう場所だったからなんだわ…。
165: 名無しさん＠１周年 2017/07/10(月)12:36 ID:C86elvkE0(2/2) AAS
>>36
環境対策費を計上＝騒音公害あり
だからな。伊丹存続させるなら、環境対策費をゼロにするのが筋
でなきゃ廃港するべき
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