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【JR東海】３兆円借り入れ完了、リニア建設前倒し ★2 ©2ch.net (1002ﾚｽ)
【JR東海】３兆円借り入れ完了、リニア建設前倒し ★2 ©2ch.net http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499847461/
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324: 名無しさん＠１周年 [] 2017/07/13(木) 17:07:02.92 ID:h9vDGD+d0 >利率は全期間固定の１．０％で 高利貸しかよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499847461/324
325: 名無しさん＠１周年 [] 2017/07/13(木) 17:08:08.19 ID:e49jvUdr0 エコノミック ヒットマン Democracy Now ! http://youtu.be/v8Xsz62O-fU http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499847461/325
326: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/07/13(木) 17:09:27.36 ID:SVxw+o/r0 この借金は利用者からぼったくります 極力割引は無くして http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499847461/326
327: 名無しさん＠１周年 [] 2017/07/13(木) 17:27:17.73 ID:69VQ8ruZ0 >>323 あるゼネコンの関係者が最初からあの金額じゃ無理みたいなこと 言ってたな。資源価格高騰前の見積もりまんまだし。 まあ30兆円は掛かるだろうね。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499847461/327
328: 名無しさん＠１周年 [] 2017/07/13(木) 17:28:55.92 ID:Btrs+xZm0 >>277 > 東京駅まで伸ばすのかな？ 俺は思うんだけど、東端は「成田」、西端は「京都」にしたら、 観光需要が取り込めて、ウハウハだと思うんだよ。 俺が行きたいのは、米国か京都だもん。 名古屋なんか、死んでも行きたくない。 あ、あと途中駅の甲府はやめて甲州にしてくれ。 勝沼のワイン地帯は、けっこう良いぞ。 でなけりゃ石和温泉だ。ここなら千客万来だぞ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499847461/328
329: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/07/13(木) 17:41:16.28 ID:xrcUYyac0 >>324 国は借り替えや前倒し返済も認めない。正に悪徳 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499847461/329
330: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/07/13(木) 17:45:19.65 ID:xrcUYyac0 >>296 バカは建造物は一度造ったら修理不要で永遠に使えると思っているみたい http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499847461/330
331: 名無しさん＠１周年 [] 2017/07/13(木) 17:47:55.70 ID:3VvnD0qh0 早く乗りたいわ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499847461/331
332: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/07/13(木) 17:51:16.32 ID:CrqCf2Ga0 >>321 単に自社用地を活用しただけ 何で方角で延伸とか出てくるのか理解不能 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499847461/332
333: 名無しさん＠１周年 [] 2017/07/13(木) 18:11:27.17 ID:Uo0jiQRc0 >>303 しかもリニアは品川止まりなんだよね そこからおっそい在来線に乗り換えて東京駅を目指す事になる >>315 終点の品川だぞ 人が大量におりるのに、エレベーターで一気に捌こうとしたらいったい何台いると思ってるんだよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499847461/333
334: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/07/13(木) 18:19:39.05 ID:Ffme1LuO0 >>321 JR東海曰く、「リニアの駅間は最低でも30㎞程度は必要」との事 東京まで延伸するなら最初から東京起点で建設すれば良いだけ それをしないって事は、品川以北に延伸する気など更々無いって事に他ならない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499847461/334
335: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/07/13(木) 18:36:38.75 ID:XnqcMdlM0 >>333 なんで東京駅を目指すの？ｗ 東海道新幹線、東京駅が終点なんですが？ 何台のエレベーターでさばいてますか？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499847461/335
336: 名無しさん＠１周年 [] 2017/07/13(木) 18:42:55.02 ID:mzyWaEUo0 >>335 全ての企業が品川に集結してるわけじゃないだろ それに、新幹線の東京駅はエスカレーターと階段の移動が主流だろ しかも縦の移動はそんなにない それを全部大深度地下からエレベーターで全部捌こうという話だぞ 都会の駅使ったことある？ 何言ってんの？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499847461/336
337: 名無しさん＠１周年 [] 2017/07/13(木) 18:46:30.44 ID:OAHBI7Ux0 また弘道会がゴッソリ儲けますな！ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499847461/337
338: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/07/13(木) 18:52:14.86 ID:Ffme1LuO0 >>336 東京にも集中してないぞ そもそも、高速鉄道の駅は在来線駅というよりも空港に近い 余程不便な立地でも無い限り、特定の箇所に設置すれば嫌でも利用者が集中する 大阪だって新大阪だしな 新横浜とかならともかく、品川なら何にも問題無い それと、恐らくリニア品川駅はエスカレーターや階段も設置されるはず http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499847461/338
339: 名無しさん＠１周年 [] 2017/07/13(木) 18:53:33.94 ID:v2hL1ix10 >>338 話戻すけどさあ、階段やエスカレーター使おうとしたら20分かかるから超高速エレベーター使うって話じゃなかったのかね… http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499847461/339
340: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/07/13(木) 19:04:31.24 ID:80mf6PbN0 >>334 成田空港でしょ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499847461/340
341: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/07/13(木) 19:11:24.77 ID:XeM/LpNk0 20分とか盛りすぎでしょ 御茶ノ水ー新御茶ノ水の乗り換えでも階段登って改札出て地上歩いて改札入って超長いエスカレーター降りてせいぜい5分だぞ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499847461/341
342: 名無しさん＠１周年 [sage] 2017/07/13(木) 19:12:27.34 ID:CrqCf2Ga0 品川の乗車人数、渋谷を抜いて５位に ＪＲ東の駅別ランキング http://www.sankei.com/smp/life/news/170713/lif1707130035-s1.html http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499847461/342
343: 名無しさん＠１周年 [] 2017/07/13(木) 19:16:43.75 ID:v2hL1ix10 >>341 新御茶ノ水の深さは大体地下20メートル 品川駅は地下40メートルにホームを作ってる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499847461/343
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