[過去ログ] 【JR東海】3兆円借り入れ完了、リニア建設前倒し ★2 ©2ch.net (1002レス)
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345
(1): 名無しさん@1周年 2017/07/13(木)19:20 ID:XeM/LpNk0(2/2) AAS
>>343
うんだから倍にしても10分だね
346
(2): 名無しさん@1周年 2017/07/13(木)19:20 ID:OCFzo6R+0(1) AAS
>>341
20分は盛りすぎだとは思うが、大江戸線六本木で地上まで5分で済むとは思えないな

品川は地下鉄通ってないのが不便よね
新宿や池袋へのアクセスも悪いし
347: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木)19:21 ID:v2hL1ix10(4/4) AAS
>>345
>>344
348: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木)19:22 ID:CrqCf2Ga0(6/9) AAS
>>346
南北線と三田線は来る可能性高いと思われる
349: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木)19:25 ID:phcv+WY80(1) AAS
>>346
言うほど不便でも無いだろ
新大阪みたいなもんだと思えばどうと言う事は無い
350: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木)19:27 ID:thXoh2jZ0(1) AAS
というか東海道新幹線に3-9分で乗り換えられるなら山手線はそこからせいぜい+5分だ
唐突に30分とか言う神経が分からない
351
(1): 名無しさん@1周年 2017/07/13(木)19:42 ID:RmyjZrSg0(1) AAS
>>344
これ全部読んだけど、1時間に5本しかなくてしかも各停とノンストップがあるということは、ノンストップ乗るのに20分待つ事も普通にあるんだよね?
しかも山手線乗り換えるのに20分もかかったら、下手したら新幹線より時間かかるんじゃね?
352: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木)19:43 ID:BVEc/GIg0(1) AAS
こんなの喜んでるの、子供と鉄オタだけ
353
(1): 名無しさん@1周年 2017/07/13(木)19:52 ID:lrwg0CsV0(1/2) AAS
>>351
全席指定なのに予約した時間を忘れて乗るの?
354: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木)19:57 ID:ruaMJDjC0(1/2) AAS
>>353
たとえば5本中多めに3本がノンストップだったとしても、到着時刻は20分間隔
待ち合わせに20分早く着いたとなったらその分速達化した意味が無くなるじゃん

てか全席指定なんだね
来たやつに乗り込むという便利さもなく、まず名古屋駅に行くのに発車時刻に合わせて計画立てないと乗れないんだね
355
(1): 名無しさん@1周年 2017/07/13(木)20:00 ID:lrwg0CsV0(2/2) AAS
意味が分からない
乗る時間も降りる時間も切符買った時に決まるのに20分早く着くってどういうマジックなの
356: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木)20:04 ID:ruaMJDjC0(2/2) AAS
>>355
品川駅での待ち合わせが10時だとしよう
例えば9時50分に品川駅に着いてもそこから地上に上がったりで50分じゃ間に合わない
だとしたら1本早めたとして9時30分に品川駅着
新幹線だったら品川駅に9時50分着で十分間に合うとしたら、その分速達効果は薄れる
357
(1): 名無しさん@1周年 2017/07/13(木)20:08 ID:VXFBuZxj0(1/12) AAS
>>243
お前みたいな無知ほど無知のくせに知ったか扱いて恥晒すよなw
JR東海はかかった費用の何倍も高いカネで東海道新幹線を買い取ってるんだが?
つまり相応以上のカネを負担してるし賃貸ではなく買い取りw

バカは黙ってた方が恥かかずに済むから得だぞ?w
358: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木)20:12 ID:VXFBuZxj0(2/12) AAS
>>259
それプラス地域振興は法律要件だから
地元県がこれを盾に何か言うと国はお許し出さない。
許認可権が県にあるからってのは嘘。
359: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木)20:15 ID:VXFBuZxj0(3/12) AAS
>>264
いやいや社債とか毎年の儲けからも調達するから
残り全部市中銀行から調達というわけじゃないよ。
360: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木)20:18 ID:VXFBuZxj0(4/12) AAS
>>279
JR東海「在来線はボランティアなんで。おたく自分を客だと思ってたの?」
361: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木)20:20 ID:B2CVoad10(1) AAS
維持するの大変そう
開通時に日本の人口どれだけ減ってるかな
362
(1): 名無しさん@1周年 2017/07/13(木)20:21 ID:zplWehMC0(1) AAS
>>357
バカはお前だ
東海道新幹線ではなく整備新幹線と書いているだろ
売国奴のJR東日本の事だよ
新幹線の技術を中国に流出させんなよ
363: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木)20:23 ID:VXFBuZxj0(5/12) AAS
>>294
中国リニア新幹線なんて基本計画すら無いんだがw
JR東海が自力で作る中央リニアですら法定路線だから実現できるのに
国の支出(貸付じゃないぞ?)が無きゃどうにもならん中国リニアが
法定計画も無しに実現するわけがない。
364: 名無しさん@1周年 2017/07/13(木)20:25 ID:+c5EXUVH0(1/3) AAS
新幹線の儲けで在来線もJR世代の車両オンリーになり線路の保守もきっちり
集金マシーンにして利益を吸い上げられる予定だったのに今じゃ一番凄いJRに
低金利は本州三社に恩恵を、三島会社には損失を与えたもんな。そら差が付くわ
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