【ＪＲ北海道】ＪＲ北海道、国が支援を　道新東京懇　ＪＲ東・松田元社長が講演

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345(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/08(水)12:43 ID:7TllkOZy0(1/6) AAS
>>343
それやっていくとどんどん侵略される。
防衛最前線と考えて金入れないと。

>>342
北海道は貨物列車は使うだろ。

346: 名無しさん＠１周年 2017/11/08(水)12:44 ID:7TllkOZy0(2/6) AAS
>>344
それかなあ。
貨物列車の新幹線並み速度。
東海道新幹線も最初それやろうとしたんだよね。

347: 名無しさん＠１周年 2017/11/08(水)12:46 ID:7TllkOZy0(3/6) AAS
青函トンネルを最大限利用して貨物列車を通し、上下分離で貨物列車中心の路線維持したらいいんでないの？

350(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/08(水)13:19 ID:7TllkOZy0(4/6) AAS
>>348
青函トンネルがすでにあるし、時間かかるじゃん。>船

358(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/08(水)17:12 ID:7TllkOZy0(5/6) AAS
>>351
「初年度」は、だろ。札幌まで引けば黒字になるんじゃね。

369(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/08(水)18:38 ID:7TllkOZy0(6/6) AAS
>>368
東北本線とか走ればいいじゃん。