[過去ﾛｸﾞ] 【ＪＲ北海道】ＪＲ北海道、国が支援を 道新東京懇 ＪＲ東・松田元社長が講演 (588ﾚｽ)
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233(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)12:20 ID:VI6R6NG20(1/5) AAS
JR東日本は手を貸さない、と言ったも同然
どこからか妙な圧力でもあったんだろか
238(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)12:34 ID:VI6R6NG20(2/5) AAS
＞ＪＲ北海道の株主は国であり、今も国家機関。
国有化は策にならないわな。国がやっていてこの有様
247: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)12:47 ID:VI6R6NG20(3/5) AAS
＞低金利による同基金の運用益減少がＪＲの経営悪化につながったこと
ここをどうにかするのが今回の問題解決の策になるはずで、
ぼんやりと「国有化しろ」というのでは解決するはずがない
国が今までやってきてこうなんだから
251(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)13:09 ID:VI6R6NG20(4/5) AAS
国有化を策にあげている人は
このままじり貧の状態で国にやらせて
廃線の処理まで国の責任でやれという感じなんだろうかね
現状追認みたいなところか
278: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)14:29 ID:VI6R6NG20(5/5) AAS
>>277
国の関与を強めるとたぶんそうなるんだよな
国にやらせると全国民が口出しできる格好になるから
国鉄末期と同じ議論が繰り返されるだけなんじゃないかと
小さく地域を区切っていってようやく「ここは重要路線」という加減になる区割りがこれだったのになあ
大きくしたのでは重要路線だと捉えない人が多くなって廃止に向かうしかないわな
鉄道で国防なんかやらないんだし
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