[過去ﾛｸﾞ] 【鉄】ＪＲ北海道の赤字見通し 110億円 前年度は148億円の赤字 (496ﾚｽ)
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72: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:00 ID:SgZ9cCBA0(2/21) AAS
>>66
山線経由だから2030年は微妙だよね
トンネルばっかだしさ・・
73: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:01 ID:P3C71xew0(3/4) AAS
>>71
すでに大体線路の近くに国道通してないか？
てか廃線にするには代替道路ってのがないと無理だろう
74(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:01 ID:vTnu3od30(2/9) AAS
>>65
貨車改造したらいいじゃない( ･`ω･´)
>>66
ポイントの維持管理だけでもうすでに無理そう
75: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:02 ID:jizJacpF0(1) AAS
もういらないよ
新幹線はもっといらない
76(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:04 ID:SgZ9cCBA0(3/21) AAS
まあ、最初からJR北海道なんて作ったのが間違い
JR東とJR西で、JR西に東海道新幹線を持たせればよかった
それでも、JR西にとっては、四国と九州は重荷過ぎると難色を示し、名古屋が猛烈にゴネて7社にもなってしまった
77: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:04 ID:VreDXRY00(1/2) AAS
>>66
当初から新幹線は国が整備してた名残りで
整備新幹線に関しては
建設費の7割が国が負担、残りを自治体が負担して
出来た新幹線の維持費相当分をJR各社が負担
その代わりに並行在来線はJRから分離
っう整備新幹線制度があるから
北海道新幹線に関してはJR北海道の経営には影響しない
78: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:04 ID:P3C71xew0(4/4) AAS
>>74
貨車改造するくらいなら新車作った方が安そう
79: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:05 ID:DBlVSzg40(1/8) AAS
北海道を一周できる（線路がつながってるところだけでいいから）
観光用寝台特急でもやればいいのに。
途中下車して町に泊まっても翌日続きから乗れるともっといいな。
80: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:05 ID:fQfpHutc0(1) AAS
赤字はしょうがない、企業風土が糞なのはどうにかしろ
81: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:06 ID:paRnQVJl0(1) AAS
さっさといらんとこ廃線にしろや
82(4): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:06 ID:oo92pbcs0(9/18) AAS
ガチで切り捨てるべき区間は日高本線な
盲腸線で、高潮被害のため路盤はない、したがって列車の運行もない
現状、書類上は休止となってるが
このまま廃止で問題がない、すでに事実上の廃止なのだからｗ
83: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:07 ID:SgZ9cCBA0(4/21) AAS
貨物として需要のある路線はJR貨物に譲渡
札幌近郊と、旭川、帯広、釧路、函館の幹線以外は全部廃止だね
ここまですれば、ほぼ均衡するんじゃね？
84(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:07 ID:tvbJRo1w0(2/2) AAS
>>42
数か月前に存在したJR北海道の収益関連のニューススレにて
北海道新幹線をこき下ろすレスに対して毅然と反論している奴を見たので
てっきり信じてしまっていた
85: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:07 ID:lZazLtCY0(1) AAS
>>31
残ってる区間おあるわハゲェエエエエ！
86(2): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:09 ID:nKslkgIN0(1/2) AAS
ビール貨物の話題とか明るそうなのもあったんだけどなあ…
北海道は路線が長いから、保線も人ではかかるとはいえ、いま人手不足で
貨物輸送に関しては、鉄道のほうが長距離はよほど人で削減しやすいはずなんだよなあ
他の穴埋めもあるけど
東があれだけの黒字出してるんだから、110億くらいちょっと面倒見てやれよとかほんっと思うよなあ…
87: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:09 ID:VreDXRY00(2/2) AAS
>>76
名前でわかるように
元々はNTTと同じく
JR東日本（NTT東日本）JR西日本（NTT西日本）の2分割だったのに
単なる通過点になると名古屋財界を
国鉄の葛西がけしかけて3分割案になって
北海道、四国、九州を押し付けられる
東日本、西日本が反発して6分割に
貨物も分けて7分割に
新幹線は新幹線保有機構に移行させて
省1
88(1): 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:10 ID:j60KF+GF0(1) AAS
四国も北海道も新幹線なんて要らない。
SL化したりボンネットバスや猫バスにする方が観光客は集まる。
89: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:10 ID:vTnu3od30(3/9) AAS
>>82
馬産地では有るけど人口も殆ど無いしな
90: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:10 ID:SgZ9cCBA0(5/21) AAS
まあ、日高本線、宗谷本線、根室本線は廃止だろうね
札沼線も途中から廃止・・
これでだいぶ片がつく
91: 名無しさん＠１周年 2017/11/07(火)23:10 ID:oo92pbcs0(10/18) AAS
安心してください、儲かってますよ
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