[過去ログ] 【AH64D】墜落ヘリ部品、直前に「中古」と交換 防衛省はそれまで「新品」と説明 (1002レス)
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150: 名無しさん@1周年 2018/02/14(水)19:00:02.21 ID:t04Ky9Xd0(1) AAS
一番ストレスかかるとこだろう金属疲労
バカか
556: 名無しさん@1周年 2018/02/14(水)19:54:23.21 ID:LwDyEbIt0(4/18) AAS
>>539
いや、上級国民から見るとすごく効率的。
最初に死ぬのが奴隷なんだろ?
順当じゃん。
政府は人口減らそうとしてるんだから丁度いい。
681: 名無しさん@1周年 2018/02/14(水)20:12:05.21 ID:30NeTDVU0(1/5) AAS
うんこ自衛隊は改心しる
696(1): 名無しさん@1周年 [age] 2018/02/14(水)20:14:04.21 ID:Cxob9ez20(3/3) AAS
>>666
ソレじゃ中古品じゃなくて故障品じゃん…。
犠牲になった自衛官がかわいそ過ぎる…。
726: 名無しさん@1周年 2018/02/14(水)20:17:48.21 ID:6Eh0Bc1s0(1) AAS
>>720
ヒント:スバル
740: 名無しさん@1周年 2018/02/14(水)20:19:55.21 ID:e5IF6HdY0(1) AAS
メインローターがぶっちぎれたのでは助かる術はないな
784(1): 名無しさん@1周年 2018/02/14(水)20:27:09.21 ID:2c7dZcy40(1/2) AAS
新装備のために防衛費は増えているけど
維持管理費は増えてなくて皺寄せが行った感じかな
そこを加味しても
自衛隊にチェック体制が整っていなかったのもあるだろうが
スバル側の責任は大きいな
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