【AH64D】墜落ヘリ部品、直前に「中古」と交換　防衛省はそれまで「新品」と説明

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233(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:14 ID:9bZKZq0v0(1/13) AAS
>>213
部品の入手性の問題じゃないの
メーカーチェックの中古品の利用は航空機の整備で官民問わずそこまで異質なことでもないと思うけど

248: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:16 ID:9bZKZq0v0(2/13) AAS
>>236
今更気が付いたのか

260: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:17 ID:9bZKZq0v0(3/13) AAS
>>241
AAV7については今すぐ手に入るのがあれしか無いって要素もあるから他と比べられない気が

292: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:21 ID:9bZKZq0v0(4/13) AAS
>>270
一括調達じゃなかったから途中で打ち切れた、とも言える

342(2): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:27 ID:9bZKZq0v0(5/13) AAS
>>312
武装型UHなんて話も出つつあるしね

436: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:36 ID:9bZKZq0v0(6/13) AAS
>>394
ヴァイパー買うなら412じゃなくてUH-1Y買いたかった

444: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:38 ID:9bZKZq0v0(7/13) AAS
>>405
脆いのは当然として、輸送力としても中途半端、武装としても中途半端、重く仕上がるから機動制限と使いにくくなるのよね

578(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)19:56 ID:9bZKZq0v0(8/13) AAS
>>563
車の感覚はよく知らないけど飛行機のパーツの半分は中古品って言っても過言じゃない程度には普通

710(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:15 ID:9bZKZq0v0(9/13) AAS
>>685
マジレスするとあれはF-15の機体形状によって胴体からも揚力が発生したおかげ

748(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:20 ID:9bZKZq0v0(10/13) AAS
>>713
×ぼられた
○よく調べずに買ってみたらダメダメだった上に正規戦における戦闘ヘリの存在自体が否定されつつあり、当初予定の大幅減で打ち切った結果

757: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:21 ID:9bZKZq0v0(11/13) AAS
>>747
シャフトで繋がってるから飛べる

844: 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:35 ID:9bZKZq0v0(12/13) AAS
>>842
kytn…

871(1): 名無しさん＠１周年 2018/02/14(水)20:39 ID:9bZKZq0v0(13/13) AAS
>>854
旅客機の部品とか見たら二度と乗れなくなりそう