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【社会】日航機墜落事故33年、遺族など慰霊の登山続く。墜落時刻の午後6時56分に合わせて黙祷 (1002ﾚｽ)
【社会】日航機墜落事故33年、遺族など慰霊の登山続く。墜落時刻の午後6時56分に合わせて黙祷 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/
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941: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/12(日) 23:56:21.26 ID:+IQr8QDo0 >>914 それ国鉄の民営化のときの話で有名。 日航機陰謀房がネットですり替えて広まった大嘘。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/941
942: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/12(日) 23:57:05.51 ID:09Oc8tG00 今でも医学部・法医学教室で資料は閲覧できるよ。 出る杭は打たれるし語りたくないという者は引っ張り出され ・ ・ ・ なんとも身勝手。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/942
943: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/08/12(日) 23:57:37.46 ID:rvnuXx0I0 >>9 さっさと死ね在日 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/943
944: 名無しさん＠１周年 [ ] 2018/08/12(日) 23:58:45.55 ID:jeSXOwoi0 当時の週刊誌とか現場の写真や遺体とか凄惨な状況とか面白おかしく載ってたな ワイドショーとか遺族とか追い回してたしマスゴミは今も昔もホント胸くそ悪い http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/944
945: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/12(日) 23:59:02.65 ID:NNDLbG/s0 近所に嫁いできた人の兄が日航の例の便に乗ってて亡くなったが本人がやの文字の付く業界関係者で背中の彫り物が決め手となり死体発見と本人の照合は早かったとの事。尚一般の会社員に比べて頂いたお金は少ないとのこと。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/945
946: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/13(月) 00:01:56.47 ID:fNoZWwiu0 >>934 あの当時を描いた漫画読んだことある 防大での新米隊長が山昇って辿り着いたら、犠牲者は木々に引っ掛かっていた状態 一言でいえば地獄 作家さんが自衛隊の人から、聞いたんだろうね http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/946
947: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/13(月) 00:03:23.50 ID:k7EukD1H0 >>945 だから？ただのゴシップネタじゃん http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/947
948: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/13(月) 00:04:02.82 ID:2lp6kY8q0 >>929 小さい子供を亡くした親とか何十年もやるみたい 事故現場近くの住民が花やお菓子を添えるのは いい加減やめてくれって新聞に投書してた http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/948
949: 948 [] 2018/08/13(月) 00:06:30.12 ID:2lp6kY8q0 添えるじゃなくて供えるだった http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/949
950: 名無しさん＠１周年 [ ] 2018/08/13(月) 00:06:42.83 ID:G8eC4wNG0 >>929 実家の近くで交通事故で亡くなった人がいたんだが その人の母親が朝早く来て必ず花と線香を手向けてた、事故があったのは俺が小一ぐらいだったから30年ほど毎日欠かさずに花を手向けてたよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/950
951: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/13(月) 00:08:14.14 ID:fNoZWwiu0 >>914 核兵器 もんじゅは実用レベルのプルトニウム製造装置 ある程度溜まったから廃棄 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/951
952: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/13(月) 00:15:41.32 ID:BItuu1QZ0 1985年（昭和60年）8月12日（月） 18:04 JAL123便（以下123便）羽田空港18番スポットより遊離 18:12 123便、同空港滑走路15Lより離陸 18:24:35 相模湾上空、巡航高度2万4千f（7200m）直前の衝撃音 18:24:40 頃、機長「なんか爆発したぞ」、オートパイロット解除 18:24:42 123便、緊急救難信号（スコーク７７）発信 18:25 機長より緊急事態発生にて羽田への帰還の申し出、管制了承 18:27 全油圧喪失、「ハイドロプレッシャーオールロス」と機関士の声 18:27 頃、客室の気圧の減少を示す警報音、低空へ降下を目指すことに 18:27:30 123便より緊急事態宣言、管制よりJAL本社に報告 18:28 管制、123便に真東へ向かうよう指示、123便は操縦不能と返答 18:31 管制より近傍の名古屋空港着陸を提案、123便は羽田行きを希望 18:31 頃、客室乗務員より客室の収納スペースが破損したと報告 18:32 管制より123便に対し日本語での交信を許可 18:33 機関士より緊急降下と同時に酸素マスク着用を提案 18:33 頃、JAL本社より123便に対し社内無線での交信を要求 18:35 123便、R-5 ドア破損し緊急降下中と連絡、無線モニターを要求 18:37 機長のディセンド（降下）指示も機は上昇降下の不安定飛行 18:38 ランディング・ギアを降ろそうとするが油圧喪失のため不可能 18:40 ランディング・ギアの自重を利用してこれを降下 18:40 管制、123便専用無線周波数を用意したが123便からの応答なし 18:41 まで、上昇下降を繰り返し2万f（6000m）以上の高度を維持 18:41 山梨県大月市上空で右旋回、高度2万fから6千fへ一気に降下 18:42 123便を除く全航空機に無線周波数の変更を指示 18:44 頃、埼玉県上空で左旋回、群馬県南西部山岳地帯へ進路変更 18:45 無線傍受の在日米軍横田基地より支援、123便操縦不能との返答 18:46 機長「これはだめかも分からんね」と発言 18:46 管制より羽田空港の入域管制無との交信を提案も123便は拒否 18:47 123便、木更津へのレーダー誘導要求、管制に操縦不能と返答 18:47 管制より羽田空港の入域管制無との交信を提案、123便は了承 18:48 123便、機長の荒い呼吸音が記録される 18:48 頃、機関士より操縦する副機長に「頑張れ〜」の声 18:49 JAL本社より社内無線での3分間の呼出しに123便は応答なし 18:49 頃、機首39度に上がり、速度200km/hで失速警報装置が作動 18:50 機長より操縦する副機長に対して「どーんと行こうや」の声 ※この頃、東京都西多摩郡奥多摩町で123便を撮影した人がいて、その写真によって123便が垂直尾翼の大部分を失った状態で飛行していたことが初めて明らかとなった。 18:51 依然続くフゴイド運動を抑えるために電動でフラップが出される 18:52 機体の安定が見られる 18:53 管制より123便に交信、123便より「アンコントロール」と返答 18:53 横田基地より緊急着陸の受入れ準備に入っていると返答 18:54 123便より現在地の質問、管制、熊谷25マイル（45km）西と報告 18:55:00 羽田空港、緊急着陸準備を説明、機関士「はい了解しました」 18:55:01 機長の要請でフラップを下げて機体を水平に戻そう試みる 18:55:12 フラップ降下直後、南西風に煽られ右に逸れながら急降下 18:55:45 「あ〜っ」と言う叫び声 18:55:50 機長「フラップみんなでくっついてちゃ駄目だ」との言葉 18:56:00 機長パワーとフラップの上昇を指示、機関士が返答 18:56:00 管制のレーダーから123便が消滅 18:56:07 123便、機首は36度も下がり、ロール角も最大80度 18:56:14 123便、対地接近警報装置作動、この時の速度は640km/h 18:56:20 頃まで、機長「あたま上げろー、パワー」と叫び続ける 18:56:23 123便の右主翼と機体後部が樹木と接触、機長「ダメだ！」 18:56:26 衝撃音 18:56:28 機体後部が分離 18:56:30 123便、高天原山の斜面に前のめりに反転して衝突、墜落 18:57:00 横田基地より基地への着陸を提案も123便からの応答なし 18:59:00 管制、レーダーから123便が消失したことを発表 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/952
953: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/13(月) 00:18:18.05 ID:vNYnD0rl0 >>938 私のように家族に関係者がいるって人大勢いるんだろうけど 陰謀や撃墜なんてことがほんとうにあったら このご時世、だれかしらが漏らしてると思うんだよね それが全く無く、いまだに想像の域をでないところをみると 事故調の発表がすべてなんだろうなと思う http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/953
954: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/13(月) 00:19:23.18 ID:7m+1EMYf0 >>953 全ては無いだろうさすがに http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/954
955: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/13(月) 00:21:39.31 ID:cgvojq9O0 海猿の最終エピソードはオチは違うけど途中まではだいぶこの事故をなぞっている キャンセル待ちの様子とかかなり切ない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/955
956: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/13(月) 00:23:43.40 ID:tMYGLFiR0 >>953 ボイスレコーダーの音声テープが公になった経緯ってどんなだったっけ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/956
957: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/13(月) 00:36:50.86 ID:uzixnpbb0 >>930 自衛隊って軍事訓練のプロであって、警察と違って死体を見る機会ないから http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/957
958: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/13(月) 00:38:15.73 ID:/fZF1cZw0 50年後だか75年後だかアメリカが公文書公開するじゃない？ この事件の情報も出てきたりするのかな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/958
959: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/13(月) 00:39:57.58 ID:f4MCrwFa0 http://gendai.ismedia.jp/articles/-/49441 国際機関の事故調査マニュアルでは現場を保存するために遺体を動かしては いけないんです。後日、米国の調査団から文句を言われましたが、私どもは 「日本はブッダの国だ。遺体を放り出したまま仕事をするなんてことはできない」と反論しました。 どうしても残骸の上から足元の遺体を踏んでしまう。まるで布団の上を歩いている ような、ふわふわとした感じでしたが、あの靴底の不気味な感触は絶対に忘れられません。 救出された川上慶子さんは短パンをはいていたので、最初は男の子に間違われたそうですね。 体育館の中は線香の匂いで充満していました。最初は完全遺体の方が 多かったのですが、だんだん部分遺体が増えていきました。部分遺体は 山の上で何日も経っているので、虫がたくさん湧いている。見たこともない 大きなウジ虫です。関係者の方が体育館の裏で洗い流していました。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/959
960: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/13(月) 00:40:07.80 ID:f4MCrwFa0 http://gendai.ismedia.jp/articles/-/49441 胴体の中にしかない断熱材が尾翼の中にたくさん入っているのを見つけました。 圧力隔壁が破れないと、断熱材は尾翼には入りません。隔壁が破れたことが 事故の引き金になったということを、その時点で確信しました。 自衛隊が新しいミサイルを試射したところ、それが123便に命中してしまったため、 証拠隠滅のために撃墜を命じたが、2発目は外れてしまったという説です。 デタラメもいいところですが、これを一笑に付すわけにもいきません。 機体の残骸は2週間かけてすべて運びだしました。民間の業者に委託して、 ヘリで山のふもとに下ろし、仕分けしてトラックで東京に運んだのです。 その総数は1330点。計41トン、トラック20台分になりました。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/960
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