[過去ﾛｸﾞ] 【社会】日航機墜落事故33年、遺族など慰霊の登山続く。墜落時刻の午後6時56分に合わせて黙祷 (1002ﾚｽ)
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1(11): 記憶たどり。 ★ 2018/08/12(日)11:56 ID:CAP_USER9(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
520人が犠牲になった日航ジャンボ機の墜落事故から12日で33年となり、墜落現場の群馬県上野村では
遺族などの慰霊の登山が続いています。
昭和60年８月12日、お盆の帰省客などを乗せた日本航空のジャンボ機が群馬県上野村の山中に墜落し、
国内の航空機事故としては最も多い520人が犠牲になりました。
事故から12日で33年となり、上野村では墜落現場の「御巣鷹の尾根」を目指して遺族などの慰霊の登山が続いています。
遺族などは亡くなった人の墓標に花や線香などを供え、静かに手を合わせていました。
省18
2(4): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)11:58 ID:+NE03hId0(1) AAS
この事故ほど「俺、本当は乗る予定だった」って言うやつがわらわら出てくる事件もないとおもう
9(3): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)12:11 ID:PBED+c/U0(1) AAS
>>5
ほんこれ
原爆といい震災といい
家族が死んだぐらいで気持ち悪い
俺らは社会的に殺されてるんだよ！！
29(3): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)12:39 ID:ajia8qd80(1/13) AAS
>>2
さんまは実際に乗る予定だったんだよな
この事故きっかけに以後移動は新幹線にしたんだっけ？
34(4): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)12:43 ID:nGz5Yp/60(1) AAS
そもそも内圧で尾翼は吹き飛ぶの？
50(3): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)12:57 ID:dKzc2dNQ0(1/23) AAS
>>42
風に流されたとか機長が山へ向かわせたとか諸説あるけど
横田直前でのＵターンは今でも布に落ちないんだよな
57(3): 圧力隔壁修理ミス原因という陰謀論を撒き散らした真犯人は？ 2018/08/12(日)13:01 ID:OwZeaFcf0(1/5) AAS
>>51 >>52
青山透子を読まないで空想を垂れ流すな
●圧力隔壁修理ミス原因という陰謀論はなぜ定着してしまったのか？
東京大学大学院卒・講師の元ＪＡＬ青山透子さんは徹底的に調べ、そして調べて回った。
『日航１２３便墜落の新事実』
目撃証言から真相に迫る
青山 透子 著／ 全国学校図書館協議会選定図書・河出書房新社
外部ﾘﾝｸ[html]:themusicplant.blogspot.com
省17
104(3): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:17 ID:LDWW/T4f0(2/4) AAS
坂本九(43)ってマジかよ
50過ぎのオッサンかと思ってたわ
108(3): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:19 ID:L2RwMJBC0(6/14) AAS
しかも一番不思議なのがさ
ジャンボジェット機をレーダーで追いかけてるのに発見できないとか有り得ないだろ
ジャンボジェット機だぞ？
当時は冷戦でピリピリしてる防空体制なのにジャンボジェット機マジで把握できなかったのなら、ソ連の空軍きたら対抗できないってことでしょ
114(3): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:20 ID:TNUG6Y6a0(1/8) AAS
いまだに陰謀論を唱えてる連中は都合のよい証言や証拠だけピックアップして騒いでるだけだしな
それを否定する証言や証拠のほうが多いのに意図的に無視してる
130(3): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:24 ID:pGIOUuyQ0(1) AAS
677 ：名無しさん＠５周年：04/08/12 22:40 ID:xRGKoHm3
>>397
同意！！元自衛隊員に聞いた話しだけど、「誤爆」が原因で、
本当の原因を明らかに出来ないと聞いた事があるよ。
自衛隊が活動を始めたのは、事故後だいぶたってからと聞いてるけど、
私は、墜落を目撃していたし、自衛隊のヘリは、すぐに出動していたよ
762 ：名無しさん＠５周年：04/08/12 23:22 ID:DIyBV2DF
前にWebで読んだ話だけど、
中部地方の某大学生が、
卒論のテーマにこの日航機墜落事件を題材にしようと
省19
132(3): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:24 ID:SYSI2wkT0(2/2) AAS
8/12, 3/11, 8/15, 9/11
これらの誕生日の人は子供の時から
かなり嫌な思いしてるらしい
227(3): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:53 ID:7dEwqyBR0(4/11) AAS
>>85
燃料の問題があったんだろ
飛び立ってすぐ胴体じゃ確実に燃えるからな
山に不時着では無く、日本海側に出ようとしていたのかもしれないね
239(3): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:56 ID:vm4md7PP0(2/4) AAS
>>227
旅客機って燃料捨てられないの？
戦闘機は捨てられるよね
284(3): 名無しさん＠１周年 [ ] 2018/08/12(日)14:14 ID:jeSXOwoi0(1/2) AAS
>>5
仏教的には17年経てば亡くなった人は地上の未練をなくして完全に成仏するからしなくてもいいはず何だが
政治的な意図と社会に絶対抜けない楔を打ちつけたい人間が無数にいるということ
288(4): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:17 ID:fAU1Sgjc0(1/7) AAS
この事故の機長さんが実際にどうしたかはおいといても
航空機のパイロットって物凄い重責だなとこのスレ読んでてしみじみ思う
仮にかろうじてコントロールできたとしても出来るだけ不時着狙いたいし自分も乗客も死なせたくないだろうし
それと同時にもう墜落の可能性が最大というのもパイロットにはわかるのでそうなったらせめて市街地に墜ちるのだけはなんとか回避したいだろうしと
短い時間で恐ろしいくらいの葛藤と判断の連続で想像すると身震いするよ
302(3): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:24 ID:abm65CIZ0(2/3) AAS
でも海に行ったほうがまだ望みはあったよな。
334(3): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:32 ID:yrNxkzdy0(1/4) AAS
>>284
自然成仏のラストチャンスって32回忌じゃなかったっけ?
去年の32回忌、機長は32年前のやり直し成功させて未練を解消させたハズ
359(4): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)14:42 ID:TycbpQO00(4/10) AAS
乗客者名簿読み上げはよく体験談を語られるが
実際の音声や映像は全くアップロードされないんだよな
実名しかないし不謹慎だから上がらない原因は納得できるが、本当に放送されたのかどうかすらわからないほど
434(3): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)15:19 ID:4hcczJtv0(5/10) AAS
救助に向かおうとした自衛隊員が射殺されたってテロップが出たのは事実なの？デマなの？
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