[過去ﾛｸﾞ] 【社会】日航機墜落事故33年、遺族など慰霊の登山続く。墜落時刻の午後6時56分に合わせて黙祷 (1002ﾚｽ)
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216(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:48 ID:kLxdofmf0(21/77) AAS
>>204
だからさ、
グーグルマップの航空写真と飛行経路を
比べてみたのか？
風で流されて、
偶然、甲府と横田という大市街地の
真ん中の山に沿って飛ぶか？ｗ
217: 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:49 ID:/4990i6l0(1) AAS
熱中症で毎年500人が亡くなってるんだが
218: 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:49 ID:t1Vc46Zx0(4/7) AAS
この時代からもパワハラが横行していた機長な資料
219: 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:50 ID:wCCtFpWU0(3/3) AAS
牧師を使ってクーデター
トルコは牧師を拘束
ユダヤはトルコに経済制裁
トルコショック←今ここ
220(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:50 ID:dKzc2dNQ0(12/23) AAS
>>216
甲府なんて周囲の山岳地帯に比べたら狭いじゃん
偶然甲府に行くほうが難しいけど？
221: 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:50 ID:TycbpQO00(1/10) AAS
陰謀論が長続きするほどでかい事故だったわけだ
何の罪もない人たちが一斉に亡くなってほんの少しの骨や肉しか帰ってこなかったら決定的な原因を求めたくもなるよな
222(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:50 ID:mWmuvtwt0(6/14) AAS
>>200
この前浅利慶太が亡くなった時にコメント出したよ。今年百歳だよ
223(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:51 ID:kLxdofmf0(22/77) AAS
昼間だったら大月のどっか平坦な山の斜面に不時着できたかもなあ
夜だから何も見えない
224: 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:52 ID:NpxUzKQy0(1/11) AAS
>>147
これな
今日の飛行機。 日本航空123便 昭和60年8月12日 羽田発伊丹行 18:24異常事態 18:56墜落
全日空37便 平成29年8月12日 羽田発伊丹行 18:24異常事態 18:56緊急着陸
何の冗談だよこれ。よりにもよって今日って。勘弁してくれ...。
Twitterﾘﾝｸ:toutetsu8310
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
225(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:52 ID:kLxdofmf0(23/77) AAS
>>220
ほんで風に流されて
甲府横田の大市街地の真ん中の山の流れにそって
飛べるとｗ
226: 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:52 ID:NdNV6J7a0(2/5) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
これの１８ページに米軍含む上空から推測した墜落地点の一覧がある
227(3): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:53 ID:7dEwqyBR0(4/11) AAS
>>85
燃料の問題があったんだろ
飛び立ってすぐ胴体じゃ確実に燃えるからな
山に不時着では無く、日本海側に出ようとしていたのかもしれないね
228(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:54 ID:Q+k4t9om0(2/2) AAS
不謹慎だが即死できた方が良かったかもな、灼熱と暗闇の山中でジワジワ死んでくのは辛すぎる…
229(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:54 ID:TycbpQO00(2/10) AAS
>>223
8月の6時台だからまだ視界は開けてた
何にせよもう機体のコントロールが不可能だったから不時着は無理だろう
230: 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:54 ID:t1Vc46Zx0(5/7) AAS
実は尾部の劣化ウランが臨界に達していた
231: 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:55 ID:kLxdofmf0(24/77) AAS
>>227
もうダメかもわからんねは
日本側に抜けるための高度が維持できないって
話しだろね
その手前でどっかにぶち当たると
232(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:55 ID:JCbs7ucH0(2/9) AAS
>>213
B747に内在する欠陥が明らかになるからじゃね？ガチでやったらアメリカ最大の航空機メーカーが相手だから、
アメリカ政府も出てくる可能性はあるし。
実際、事故後そう時間が経っていない内にボーイング社が隔壁修理ミスがあったと発表したのも、
B747全体の問題が疑われる前に、機体固有の問題に留めたかった可能性があるしね。
233(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:55 ID:rc8VfFhj0(5/20) AAS
>>228
生存者証言で直後はうめき声やなき声が聞こえてたって言ってたしな。。
234(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:55 ID:t1Vc46Zx0(6/7) AAS
慶子ちゃんの父は強酸島
235(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/12(日)13:55 ID:dKzc2dNQ0(13/23) AAS
>>225
真ん中の山の流れって何
あのへん広大な山岳地帯だけど？
だいたい１２３便が横田手前でＵターンするためにエンジンコントロールをしたっていう
音声記録がないのにそれをやったと断定する根拠は何
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