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【社会】日航機墜落事故33年、遺族など慰霊の登山続く。墜落時刻の午後6時56分に合わせて黙祷 (1002ﾚｽ)
【社会】日航機墜落事故33年、遺族など慰霊の登山続く。墜落時刻の午後6時56分に合わせて黙祷 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/
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774: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/12(日) 20:51:00.50 ID:WamANTgM0 >>773 山で直角に刺さる事が覚悟？ 制御出来てたら海へ不時着を試みるっての http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/774
775: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/12(日) 20:51:02.67 ID:vFf8UyQz0 >>130 誤爆つうてもなあ… 自衛隊が訓練で高度7000〜8000ｍを飛んでる 旅客機を撃ち落とすような本物のバズーカ使うか？ シリアじゃあるまいし http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/775
776: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/08/12(日) 20:51:07.69 ID:IN6befbA0 33年たってなお必死な人って絶対何かに取り憑かれてるよね きっと精神鑑定なんかも後ろ向きな方向にクリア余裕なんだろうなあ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/776
777: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/12(日) 20:51:38.32 ID:kLxdofmf0 >>772 自分の頭で考えてみろよｗｗ 地図見ながらなｗ 伊豆大島で事故発生で100キロぐらい まっすぐ飛んでよな？ 左右にアンコントロールでできんの？ それから山にむかってさらに100キロ 横田付近で変な動きしてる つまりこれが着陸の可能性さぐる 最後のチャンスで2回やって あきらめてまた100キロ山をまっすぐ これが経路じゃん 風にふかれて左右デタラメで こんな動きできるか自分の頭で すこーし考えてみようｗｗｗ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/777
778: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/08/12(日) 20:52:23.56 ID:gibOGGu50 自転車で漕がずにバランスとってる状態を想像してみるといい http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/778
779: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/12(日) 20:52:24.11 ID:kLxdofmf0 >>774 横田付近から海にでるには 平野にでるしかないじゃないか 上昇はできない状態なんだからｗ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/779
780: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/12(日) 20:53:05.05 ID:TE7HYAlR0 いつまでやんの？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/780
781: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/08/12(日) 20:53:24.10 ID:oG9TcVlK0 海だったら川上さんも助かってないだろう。 海岸がベストだったが。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/781
782: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/12(日) 20:53:27.71 ID:WamANTgM0 >>779 だから制御出来てんだろ？ 上昇しろよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/782
783: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/12(日) 20:53:49.33 ID:kLxdofmf0 >>778 体重の掛け方で左右には行ける つまりエンジンスロットルだけで 動かせるわけだね 代償は高度が落ちる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/783
784: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/12(日) 20:54:01.55 ID:kLxdofmf0 >>782 バカ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/784
785: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/12(日) 20:56:26.29 ID:frTKCdbv0 五十回忌までやるつもりなのかねw たいがい13回忌でやめるもんやけどねえ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/785
786: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/12(日) 20:57:11.43 ID:WamANTgM0 >>784 お前だろ 実際実際横田から高度上げてるからな エンジンは死んでないからね http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/786
787: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/08/12(日) 20:57:44.47 ID:F6JC9jE30 >>673 誰の事よ？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/787
788: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/12(日) 21:00:45.14 ID:kLxdofmf0 >>786 だから横田に着陸するつもりだったんだろｗ それまで維持できてる高度を 落とす理由はそれだろ で、諦めて山に落ちることにしたら ストール覚悟で上昇してみる価値はある http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/788
789: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/12(日) 21:01:27.65 ID:VrdMc62V0 >>750 ボイスレコーダーは全部じゃないと言うより加工やフライトシミュレーターの音とか混ぜて 原型を留めてないだろ 一例挙げれば墜落の直前にコックピット内の合成音声音で「フラップアップ！フラップアップ！」とか 付けてるけど、あのノイズもない綺麗な合成音声が１９８６年に出せると思ってるのかな？ アップルでさえＭａｃｉｎｔｏｓｈが発売された年だぞ。 ボイスレコーダー音に尾ひれつけすぎだろｗ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/789
790: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/12(日) 21:01:48.43 ID:09Oc8tG00 PFの佐々木副操縦士とPNFで指導役の高濱機長のあいだで「よし。こうなったら山中に落とそう」 なんて遣り取りは無かったでしょう。 最後の最後まで生還しようと試みたからこそ、本当の最期にでた一言が 「もうだめだ」だったと。 イーグルドライバーならともかく、５００人からの乗客を乗せたエアラインパイロットが 早期の段階で人気の無いところに意図した墜落を決心することなんてまず無いよ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/790
791: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/08/12(日) 21:03:16.50 ID:86d4YOiF0 あぁ 操縦論者のオレがかつて書いたような内容だな 中央高速が眼下に伸びてて、相模湖まで来たのも承知 あとは八王子あたりで60度くらいのライトターン一発でRW15に正対 タイミングよくフラップ降ろせりゃ羽田に着陸よ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/791
792: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/12(日) 21:05:00.22 ID:kLxdofmf0 >>790 もうダメかもわからんね ドーンといこうや そんなウマく山に不時着できる可能性の 少なさを表現してると思って矛盾しない http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/792
793: 名無しさん＠１周年 [] 2018/08/12(日) 21:08:46.34 ID:WamANTgM0 >>788 自分で答え出したな それを制御出来てないって言うだよ 方向ってのは４機あるエンジンの出力調整で出来るんだよ 複雑な調整がいる旋回は不可能だった 横田にも着陸心見れなかった これをアンダーコントロールと言います http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1534042608/793
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