[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】緊急要望、北陸新幹線の建設費高騰 知事ら国に、国交相は国費増意向 現行計画より２２６０億円増える見込み (216ﾚｽ)
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137(2): 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金)20:14 ID:UhpZSMJo0(2/2) AAS
>>136
元取るのに時間かかりすぎるだけでまず黒だよ
138: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金)20:17 ID:UMFyqIAN0(1) AAS
何で米原じゃ駄目なんだ
139(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金)20:23 ID:OYeza5py0(1) AAS
>>133
リニアは大動脈といえどもこれからの人口減少で利用者は減るだろう
いずれ田舎新幹線と大差なくなるよ
むしろ身近な利用が多い分、長距離メインのリニアより利用者数は減りにくい
北陸は田舎と言えども整備新幹線ではダントツの利用者数だからな
140(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金)20:32 ID:fOaP1+h+0(1) AAS
>>139
井の中の蛙ってのはこういうやつのことを言うんだよな
第一、東海道筋の利用がそこまで落ち込んだらますます米原ルートの実現性が高まってしまう
141(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金)20:56 ID:bhYPZ0cr0(1) AAS
>>140
身近な利用は減りにくいから北陸同様、東海道新幹線もさほど減らない
リニアこそ無駄になりそうなのだがわかっていないようだな
142: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金)20:58 ID:Qy2Qc9m80(1) AAS
>>84
今度の台風で分かっただろ通過圏でも唯一北陸だけはほぼ無害だった
それもこれも天然の要塞日本アルプスのおかげなんだよ
冬は積雪で悩まされるけど逆に南から来る台風には天然のバリアーになる
ちなみに福一の放射能を完璧にブロックしたのも日本アルプスだ
143: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金)22:25 ID:tbGfu91M0(1) AAS
新幹線は有事の際に兵隊を大量輸送する高速鉄道が発想の基である旨を図書館の本で読んだ
144: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金)22:27 ID:QOZbasAg0(1) AAS
東海道の時も予算過少申告で着工して、後からじゃんじゃん追加だったからな
まあ、その後がっぽがっぽ儲かったけど、北陸じゃ無理だな
145(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金)22:57 ID:Yq3XORAF0(1) AAS
>>137
北陸は人口がすごい勢いで減ってるってわかってるか？
予定通りに全線開通したとしてもその時半分くらいになってるんだぞ
146: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金)23:31 ID:HTozbGTb0(1) AAS
>>105
その単純計算というのは、歩いて行けば0円っていうのと変わらないレベル。
147: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金)23:46 ID:/mWjiH0S0(1/2) AAS
昔、俺の友達がJRの役員面接の時に
「全国に新幹線つくるのは男のロマンですよね！」っていったら
「君は解ってるな！」って喜ばれたらしい
148(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金)23:48 ID:/mWjiH0S0(2/2) AAS
>>137
維持費というものがあるので、
開業後さらに赤字が増えていくこともあるのだよ
149: 名無しさん＠１周年 2018/08/24(金)23:49 ID:aiakYzAh0(1) AAS
2260億も増えるとかもう最初の試算が狂ってるだろ
あり得ない試算で採算性を説明して事業を始めて後からどんどん公金追加
公金はいくらでも涌いて来るかのような扱いだな
150: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土)00:15 ID:0o6fQ1Vp0(1/2) AAS
>>148
維持するのはＪＲの役割だが、
新幹線の運営経験が豊富なので、
維持費がどの程度かかるかは予測できる。
151(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土)00:17 ID:0o6fQ1Vp0(2/2) AAS
>>145
すごい勢いて減ってるという表現は
ちょっと大げさだと思うけどな。
北陸エリアの中でも人口減少の勢いには差があり、
新幹線沿線の減り方は沿線外より緩やか。
152: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土)00:39 ID:k0X0XG2T0(1) AAS
またこのパターンか
最近の日本はどうなってんだ？
153: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土)08:09 ID:SUHwYSX40(1/2) AAS
>>141
>身近な利用は減りにくい
願望か？
現実世界では沿線人口そのものが減ってるのが問題なんだが
154: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土)08:10 ID:SUHwYSX40(2/2) AAS
>>151
>>127
日本全体の人口がものすごい勢いで減るので、その中で相対的に多少減り方が穏やかだったとしても無意味
155(1): 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土)08:46 ID:pCmlO+cr0(1) AAS
整備新幹線を全然分かってない馬鹿が騒ぎすぎだろ…
米原ルートなんて論外
156: 名無しさん＠１周年 2018/08/25(土)09:17 ID:jOeI5T760(1) AAS
敦賀大阪間は、永遠に建設予定でいいと思うよ。
福井にはゴメンナサイで。
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