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【鉄道】相模鉄道が都心直結でブランド力向上へ 新型車両投入 沿線開発も (639ﾚｽ)
【鉄道】相模鉄道が都心直結でブランド力向上へ 新型車両投入 沿線開発も http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/
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275: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/17(土) 02:12:48.37 ID:Lo7dCcWk0 横浜全体が鉄道で動いている中、本牧は相変わらず寝ていた http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/275
276: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/17(土) 06:56:48.35 ID:z2AqY6Tl0 >>223 やーだよw http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/276
277: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/17(土) 07:03:57.40 ID:4Kk16MxV0 JRかと http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/277
278: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/17(土) 07:05:18.06 ID:zR97uV5w0 >>10 >>216 実は、弥生町？曙町？（伊勢佐木モールの近く） に支店があったりする http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/278
279: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/17(土) 07:08:38.08 ID:mFA+38Eu0 相鉄民以外誰も得しない気が http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/279
280: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/17(土) 07:22:00.70 ID:uMK0phnE0 相鉄がいろいろ頑張っているのはわかるが 乗客が異様に貧乏臭いのをどうにかしない限りブランド力は上がらないぞ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/280
281: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/17(土) 07:37:00.50 ID:s/x16Pw90 海老名からは横浜行きの本数が減るデメリットのほうが大きいのかな 都心行くには小田急線速いし安いし 新幹線利用とライヴ見に行くのが楽になるくらい？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/281
282: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/17(土) 08:51:24.05 ID:olODAsjV0 相鉄の都心直通は 関鉄や流鉄がそのまま千代田線に乗り入れたり 小湊鉄道や銚電がそのまま総武快速線に乗り入れたり 秩父鉄道や上電がそのまま東武線に乗り入れたりして 都心に現れるのと同じ驚天動地の大事件 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/282
283: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/17(土) 08:54:03.35 ID:+zzuwOda0 ど田舎ののんびり路線で好きだったが、終わったな相撲。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/283
284: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/17(土) 09:02:11.71 ID:tPI/CGPw0 しかしこの工事は進捗が早いな 星川駅高架化はもう10年以上かけてやっと完成するかという状況なのに http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/284
285: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/17(土) 09:11:26.85 ID:zI7WER2n0 相互乗り入れって一応便利だが、どこかで事故が起こると影響が半端ないよ。ウチはごくごく平和な都営浅草線だが、京急、京成、北総など様々な鉄道のおかげで遅れがでる。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/285
286: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/17(土) 09:12:28.93 ID:euqdby6d0 横浜西口が空洞化して、今現在の本厚木みたいになったり？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/286
287: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/17(土) 09:23:03.31 ID:L3h1/CtT0 こんな貧民路線が東急化されたらまた人口が増えて横浜駅改札が大渋滞するだろが http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/287
288: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/17(土) 09:29:15.94 ID:avDf/Tgy0 >>271 甲種回送以外に使い道が… http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/288
289: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/17(土) 09:34:27.83 ID:UBO3DN3N0 タワマン選になりそうだな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/289
290: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/17(土) 09:38:17.16 ID:jQTX7TLa0 東急沿線民にとっては新横まで東急になるのはものすごく有難い 横アリと日産の両方でイベントがあるときなんか菊名まで歩くつーのもあるあるだったけど 地元じゃねえと結構ムズい http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/290
291: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/17(土) 10:18:46.07 ID:ISsWlWnv0 >>280 それは無理な話だよ 農村だったデント沿線は、戸建てや分譲が買える人達が移り住んできたはずなのに、駅前の道路状況は以下略 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/291
292: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/17(土) 10:57:43.29 ID:uMK0phnE0 三ツ境駅は立派なのに、南口を出たときの絶望感と言ったら… http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/292
293: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/17(土) 11:03:17.39 ID:sKlg+1zv0 「相模線が都心直結」に見えておったまげた http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/293
294: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/17(土) 11:08:15.10 ID:U8bFnhGT0 >>284 これでも大幅に遅れたんだが。 本来はJRとの直通は今年度中開業のはずだったし、 東急とも2019年度中開業予定だった。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/294
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