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【鉄道】相模鉄道が都心直結でブランド力向上へ 新型車両投入 沿線開発も (639ﾚｽ)
【鉄道】相模鉄道が都心直結でブランド力向上へ 新型車両投入 沿線開発も http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/
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367: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 09:58:04.21 ID:DDcZJKKZ0 >>346 あるかもな 横浜駅の南口なんてほぼ相鉄改札専用なのに 朝は中央口よりも大混雑してるもんね 相鉄民が減ってくれると横浜民としても嬉しいかも http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/367
368: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 10:21:24.92 ID:xzlJ1/6/0 こんなことやらないで、横浜から等級の廃線跡を使って、 東剥落あたりで東横線とつなげればいいものを http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/368
369: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 10:24:35.35 ID:U2m3tDBV0 >>343 10両編成のまま三田線南北線に殴り込めばいいんだよ はみ出してもかまわんだろ 乗客から苦情がでてあちらが改善してくれるよ 今時８両とかどこの田舎だよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/369
370: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 11:06:10.04 ID:fBiZlmf70 他線のダイヤの乱れが波及するからやめろ。 新幹線に乗り遅れるだろ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/370
371: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/18(日) 11:07:50.59 ID:sv7o0WTn0 >>1 ＞スペイン・アンダルシア地方の景観をモチーフにした なんでこう発想がダサいのだろうｗ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/371
372: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/18(日) 11:12:43.12 ID:d8YkwqHc0 いろいろアイデアを出しているというのはすごく感じて好印象だよ お金かけてる それはそうと昔は確か平塚まで延伸する計画だったかな http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/372
373: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/18(日) 11:17:51.20 ID:xn7KacfN0 >>342 海老名、車で行くの大変になったよね。 昔はもっと気軽に行けてたんだけど今は半日潰す覚悟がないと http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/373
374: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 11:27:24.75 ID:2hGJYeCq0 >>304 それ同感 元町、山下公園あたりは余所行きの格好したオシャレな母ちゃん それ以外がいつもの親しみのある母ちゃんって感じw http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/374
375: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/18(日) 11:30:14.25 ID:Rgq5X1nf0 でもやっぱり和田町から坂上るんでしょう http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/375
376: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 11:31:33.89 ID:DSMJj6Fu0 >>374 保土ヶ谷は完全に内陸の宿場町で、浜じゃないから いわゆる横浜とは文化も土地柄も全く違うよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/376
377: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 11:33:51.13 ID:2hGJYeCq0 >>376 それ言ったら神奈川区も違う 開港当初は関内だけだし 都市なんて広がり変容するものだし 別に本来の横浜とかどうでもいい http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/377
378: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/18(日) 11:36:17.67 ID:FGb8LjYY0 >>376 は？横浜の中心は保土ヶ谷であって、港湾部は明治以降の作り物。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/378
379: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 11:37:37.68 ID:DSMJj6Fu0 >>377 >>304さんが「保土ヶ谷は典型的な横浜」とか書いてるから それは違うと言っただけよ 横浜「市」としては、合併を繰り返したので保土ヶ谷みたいな地域も新たな仲間になっただけだよね http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/379
380: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 11:38:49.38 ID:DSMJj6Fu0 >>378 保土ヶ谷は街道筋の町だから、横浜よりも戸塚と同類だよね http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/380
381: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/18(日) 11:38:54.25 ID:FGb8LjYY0 >>379 馬鹿か？ 横浜の発展は、保土ヶ谷を基盤にした神奈川の派生が港湾部に移行しただけの事。 発展の根源は保土ヶ谷の存在。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/381
382: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/18(日) 11:39:46.88 ID:FGb8LjYY0 >>380 東海道の宿場町に近いから横浜に港ができた。 宿場が発展の根源だ。 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/382
383: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 11:39:58.29 ID:2hGJYeCq0 >>379 俺も保土ヶ谷も旭も典型的な横浜だと思うよ 今の横浜市域はほとんどああいう風景 イメージの問題だからどうしようもないね あなたは他所の人が思い描く横浜を大事にしたいんだね http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/383
384: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 11:40:04.98 ID:DSMJj6Fu0 >>381 えー、じゃあなんで横浜市の発足時にハブられてたの？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/384
385: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 11:40:31.77 ID:riabO68V0 乗り入れが増えれば総鉄線外のトラブルでダイヤが乱れる回数が増えるだけ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/385
386: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/18(日) 11:41:23.93 ID:2hGJYeCq0 >>384 市制施行時の範囲のこと言ったら西区中区神奈川区でさえ除外されてる地区もあるが http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/386
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