[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】相模鉄道が都心直結でブランド力向上へ 新型車両投入 沿線開発も (639ﾚｽ)
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490: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:25 ID:GfPLgljA0(1) AAS
その昔、不動産屋に「急行で二俣川から横浜まで12分ですよ」って言われて相鉄沿いに住んだけど
朝のラッシュ時は急行もノロノロ運転で25分掛かってて騙されたのはいい思い出。なわけねーだろ
491: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:26 ID:ZkFuGUMr0(1) AAS
相鉄は畑の中だけ走ってろ。
492(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:27 ID:CulXW4bV0(1) AAS
神奈川の第三勢力である相模原の孤立感半端ないんですけど…
493(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:27 ID:E1v2fkpA0(2/6) AAS
>>488
その近くに横浜駅２があったんだって
ちょこっとレンガが残ってるって
空襲で木っ端微塵になったから今の場所に横浜駅３を造ったとテレビで見た
494: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:29 ID:E1v2fkpA0(3/6) AAS
>>1
東急ともつながるなら買い取って貰えば良いのに
495: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:32 ID:y/bNPnFU0(5/8) AAS
相鉄線をJRの貨物船とつないで、都心にアクセスするという案は、40年以上前に
出されていた。
この当時、
『この線路が、軍事物資の輸送に使われる』
と日教組を中心としたパヨクが宣伝し、計画が潰れ、塩漬けになっていた。
今から考えると、パヨクの言い分は荒唐無稽だが、当時は大まじめで、日教組に
加盟した教師が、家庭訪問して、父兄の署名を募っていた。
横浜は、日教組が強く、横浜市の診断テストの『中学３年の社会』で、
問： 衆議院で過半数の得票率がないのに、議席の過半数を占めている
政党の名前を書け
省3
496: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:32 ID:xkX3biPX0(1) AAS
>>474
東京や横浜が、名古屋みたいな幅員100m道路を実現できなかったのは
占領政策が大きいんだぜ。
497: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:34 ID:BriFBLH60(1) AAS
海老名から河口湖経由で甲府まで延伸はまだか？
498(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:37 ID:y/bNPnFU0(6/8) AAS
>>493
その横浜駅２が今の桜木町駅。
つまり東京から、旧・横浜駅（現・桜木町駅）に引き込み線できて、そこから折り返す形で、
現・東海道線に今の横浜駅付近で戻る形になっていた。
旧・横浜駅が廃止され、現在の位置に移動したのは、朝鮮人による不法占拠が原因。
横浜が焼け野原になったらすぐに、駅前の土地に勝手に居ついて、商売を初めて、
立ち退きを要求しても応じない、そんな土地が多くあったから、駅全体を
今の場所に移したといわれている。
今も、昔も、在日朝鮮人は、碌な奴がいないね。
499(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:39 ID:E1v2fkpA0(4/6) AAS
>>498
１が桜木町じゃないのか
蒸気機関車の頃から新橋〜桜木町だった気がしたので
無知ですいません
500(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:40 ID:uEPXohdJ0(2/5) AAS
>>376
まあイメージは浜とは違うよね
戸塚に住んでる同僚は自嘲気味にヨコヤマと言ってるよ
501: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:40 ID:E1v2fkpA0(5/6) AAS
>>498
思い出した
市営バス７０周年？の記念番組でバス乗って行ってた
502: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:41 ID:E1v2fkpA0(6/6) AAS
>>500
まいど！怒るでしかし！正味な話！
503(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:46 ID:zaDE71UA0(9/12) AAS
>>485
2000年頃から明るい兆しって分かる気がする。
2000年代前半〜リーマンショック前、
日本でいうと小泉政権の時期、
世界的な好景気だった。
当時、根岸に住んでて、根岸線で毎日、
車窓を見てたけど、好景気に比例するように、
みなとみらいにどんどんビルが立っていった。
バブル後の金融危機、金融緩和で低金利に
なって開発がやりやすくなったという
省1
504: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:48 ID:y/bNPnFU0(7/8) AAS
>>500
戸塚は実は、『武蔵の国』ではなく、『相模の国』。
武蔵相模の境が、箱根駅伝で出てくる権太坂。
この権太坂の一番標高が高い場所が武蔵・相模の境（境木）。
『境木』は、江戸名所図会にも登場するから、一応、武蔵の文化圏。
だから、戸塚は、横浜とは、ちょっと文化圏が違う。
505(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:52 ID:ygxY5xPp0(1) AAS
>>503
2000年代前半ってMMになんか巨大ビル建った？
タワーマンションのこと？
確かにタワーマンションとかは建ったかも。
オフィスビルが建ってきたのはここ数年だと思うけどね。
それまでは暫定利用の商業施設とかだけで、
平日なんかも閑散としてたイメージ。
506: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:53 ID:7qppidMR0(1/2) AAS
京急から乗り換えるにはウザイままなのがな。
東急なんかどうでも良いのに。
507: 慶應信長 2018/11/18(日)17:53 ID:BTyCxMGw0(1) AAS
東横線が前から後ろから４Pプレイですかそうですか
マンコ→日比直で東武伊勢崎線
口→副都心線で西武東武
アナル→羽沢経由で相鉄線
508: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:54 ID:4uzUohnM0(1) AAS
JR直通の方だけど鶴見は停まるのかな
鶴見で転線時たぶん運転停車する必要があるからついでに客扱いしてくれると嬉しい
509: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:54 ID:QYZpDNDZ0(1) AAS
直通運転をするなら、ストやらかした時のペナルティを先に決めておけよ。
東急電鉄はクソだが、相鉄はそれ以下のキチガイが蔓延ってる。
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