[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】相模鉄道が都心直結でブランド力向上へ 新型車両投入 沿線開発も (639ﾚｽ)
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509: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:54 ID:QYZpDNDZ0(1) AAS
直通運転をするなら、ストやらかした時のペナルティを先に決めておけよ。
東急電鉄はクソだが、相鉄はそれ以下のキチガイが蔓延ってる。
510(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:56 ID:zaDE71UA0(10/12) AAS
>>505
例えば、
桜木町駅前の左側のオレンジのビル？とか、
右側のビル（でかい広告があるビル）とか、
新高島の方とか、
2000年代にどんどん立っていった。
それより前は、ランドマークタワーとか、
三菱重工とか、ビルが少なかった。
511: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:58 ID:hnUopYWm0(1) AAS
相にゃんトレイン
512: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:59 ID:7qppidMR0(2/2) AAS
都内の自宅から辺境の海老名に通っていた頃は横浜で乗り換えるのがウザくて仕方が
無かった。ラッシュ時の方向が逆なのでまだ救われていたが。
513: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)17:59 ID:SmR0REnm0(1) AAS
日本で一番不思議な駅
小竹向原どうなるの？
514: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)18:01 ID:zaDE71UA0(11/12) AAS
>>510訂正
オレンジのやつは、右側かも。
左側（ランドマークの手間）は、
もっと新しい。2010年くらいかも。
515: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)18:02 ID:Yy82V4t90(1/8) AAS
横浜はさっさと寂れろ
座間ぁと嘲笑ってやるわ
516: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)18:03 ID:y/bNPnFU0(8/8) AAS
>>499
Wikipedia 『東横浜駅』 を参照。
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org東横浜駅
ちなみに、Wikipedia 『桜木町駅』 には、
”日本で最初に鉄道が開通した時に初代の横浜駅”
と書かれているが、これは間違いです。
戦前の『横浜駅』 が正しいです。
517: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)18:03 ID:Yy82V4t90(2/8) AAS
海老名から横浜へ東下りだな(笑)
518: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)18:04 ID:R++jqAzk0(1) AAS
>>129
文句があるなら東急電鉄へどうぞ。
519(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)18:06 ID:BdVKwRs00(1/3) AAS
横浜市内でも相鉄と京急の沿線は人口が減り始めている
520(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)18:08 ID:tERFEMeb0(3/10) AAS
>>519
横須賀とかな
俺の知人が「駅近で価値が下がらないから」って、横須賀の京急某駅近にあるマンションを買ってたが
駅近でも容赦なく下がってどんよりしてる
521(3): 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)18:11 ID:RGGKTpTh0(1/2) AAS
>>80
最近海老名に住んだけど
マジに民度低いよ
それに貧しい人ばっかり
駅前にあるララポなんて
創業当時の店舗なんてすぐ撤退して
安物売りの店舗しか成り立たない
相鉄線は乗ってる人の人種が違う
事情により旦那の実家が海老名にあるので
奥沢から海老名に引っ越したけど帰りたい辛い
省1
522: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)18:12 ID:Yy82V4t90(3/8) AAS
ハマ土人
523(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)18:12 ID:tERFEMeb0(4/10) AAS
>>521
それ単にトメが嫌なだけだよね(ボソッ
524: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)18:13 ID:u/6xQDqK0(1) AAS
船橋市民だから横浜方面は よー分からん（・3・）
525: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)18:13 ID:TM1CnVDd0(1) AAS
本厚木まで来いよ
526: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)18:16 ID:YcJi59010(1) AAS
>>492
橋本にリニアくるじゃん
527: 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)18:17 ID:iXyoOmj+0(1) AAS
２大準大手
相模鉄道 → １５大大手に昇格
神戸電鉄 → 地方鉄道に転落
どうして差が付いた
528(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日)18:17 ID:zaDE71UA0(12/12) AAS
>>520
久里浜とか浦賀とか、終着駅の方は
団塊の世代が引退して、
どんどん通勤客が減ってるらしい。
中央線だと青梅とかが同じ状況。
通勤圏が縮小してるんだな。
横須賀中央は良い所だと思うけど。
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