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【鉄道】相模鉄道が都心直結でブランド力向上へ 新型車両投入 沿線開発も (639ﾚｽ)
【鉄道】相模鉄道が都心直結でブランド力向上へ 新型車両投入 沿線開発も http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/
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168: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/15(木) 19:26:33.95 ID:ZmBH95c00 >>167 横須賀線って横浜辺りだと元々20分に一本くらいしかないから余裕はあるのでは？ それともあれって単に湘南新宿ラインの乗り入れがネックになってるのかな 湘南新宿ラインがなければもっと横須賀線の本数増えるの？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/168
169: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/15(木) 19:35:15.26 ID:i9FxbwL90 >>168 増えない理由は、国府津の車両を使えないから。 だから、大船止まりのやつを設定して、千葉に折り返してる http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/169
170: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/15(木) 19:35:19.36 ID:cE8fINs0O ＞新型車両を横浜の海をイメージした濃紺に統一し、都会的でエレガントな印象をアピール。 海？ 畑のイメージしか無いわｗ ＞羽沢横浜国大 「よここく」ですら言い辛いのになんでこんな駅前に？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/170
171: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/15(木) 19:37:13.94 ID:ZmBH95c00 >>169 なにそれどゆこと？ 車両が足りないの？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/171
172: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/15(木) 19:41:09.49 ID:i9FxbwL90 >>171 おそらく動労○葉のせい。 E217系のときですら、だいぶもめたのに、 E231系なんか運用したら、揉める揉める http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/172
173: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/15(木) 19:41:38.78 ID:CvgF3cF3O >>1 濃紺は東急伊豆クルーズトレインと合わせた 東急とは直通する 相鉄の筆頭株主は小田急 今や強盗ケイタ時代を汁物無し 結論：大東急復活 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/173
174: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/15(木) 19:45:36.39 ID:CvgF3cF3O >>172 でもE217を新車にしろとか シワシワサビサビの209に対して何も言わないのに http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/174
175: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/15(木) 19:50:07.22 ID:CvgF3cF3O >>170 いいぞあの駅 駅出て、長くてボロい跨線橋渡って、坂をよっこらせと登ると、 はるかむこうの山におぼろげに見えるビル郡が それが横浜国大ｗ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/175
176: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/15(木) 19:51:44.04 ID:ZmBH95c00 >>172 分からんけど何となく分かった JRって県ごとに労組があるのか http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/176
177: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/15(木) 20:08:32.38 ID:usLoydYm0 >>175 あの駅から片倉町駅って、どのくらいなの？ 結構、あそこらへん地価があがってるって聞いたけど http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/177
178: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/15(木) 20:55:40.50 ID:x9YtHi5f0 >>1 西武拝島線よりは落ちる 拝島ライナーみたいに、着席ライナーも無い http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/178
179: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/15(木) 21:07:49.44 ID:xeoIC4+F0 >>148 JR東日本が用意するのは埼京線の車両ですが http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/179
180: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/15(木) 21:08:23.26 ID:fXK00wGS0 相撲工業大学→湘南工科大学でイメージ一変！ （ちなみに同時期には幾徳工業大学→神奈川工科大学、でこれまた一変！） あの時は利根川進=マサチューセッツ工科大学、の流れに上手く乗れた。 残るは東海大相撲w http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/180
181: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/15(木) 21:10:08.70 ID:8rKG8NlH0 俺が横国いってるときに開通してくれよ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/181
182: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/15(木) 21:10:58.33 ID:x9YtHi5f0 >>167 武蔵小杉駅が、ただでさえ入場制限なのに １０両の相模鉄道電車が来たら阿鼻叫喚ｗｗ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/182
183: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/15(木) 21:21:27.00 ID:Gyqi5Opj0 >>60 武蔵小杉「」 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/183
184: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/15(木) 21:49:51.56 ID:s7CbXM+e0 田舎モンって、どうして、そんなに東京ブランドが大好きなの？ 東京都民として嫌気がさすんですが？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/184
185: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/15(木) 21:55:02.29 ID:bMJVtB2K0 西武の長年の夢だった所沢→新横浜の直通電車運行ももうすぐ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/185
186: 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/11/15(木) 21:55:38.97 ID:i9FxbwL90 >>174 ボルスタレス台車にはずーっと前から反対。 ただ労働組合だから、拒否するにしても限界はあるんだろ >>176 それもここだけ他の労組と仲悪い >>179 相鉄の新車も総合車両製作所だから、 大して変わらんて http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/186
187: 名無しさん＠１周年 [] 2018/11/15(木) 22:01:57.85 ID:s7CbXM+e0 田舎モン上京すんなよ 田舎モンで混雑して東京都民は迷惑なんですが？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542231949/187
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