[過去ﾛｸﾞ] 【鉄道】相模鉄道が都心直結でブランド力向上へ 新型車両投入 沿線開発も (639ﾚｽ)
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300: 辻レス ◆NEW70RMEkM 2018/11/17(土)13:56 ID:GUnS2b3p0(1) AAS
>>1
横浜ブルーとかいう名の汚い紫色
301(3): 名無しさん＠１周年 2018/11/17(土)13:57 ID:eFEjFl+A0(1) AAS
保土ケ谷区、旭区、瀬谷区は 横浜のイメージから程遠い
302(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/17(土)14:00 ID:ya6GXF4N0(1) AAS
西谷何もないところだが駅前発展は難しそう
八王子街道反対側が結構な急斜面
303: 名無しさん＠１周年 2018/11/17(土)14:01 ID:GRXyVYEG0(1) AAS
>>299
大昔は別の会社で、途中合併、戦争中に相模線を国有化され、元々の相模鉄道ではない方の路線（合併された神中鉄道）が残った
304(4): 名無しさん＠１周年 2018/11/17(土)14:02 ID:IdTSZ/oW0(1) AAS
>>301
地元民からすると典型的な横浜だけどな
丘陵地とそれにへばり付く民家、虫食い的に雑木林
キャベツ畑の中に土建屋の機材&資材置場、産廃業者などなど
305(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/17(土)14:09 ID:5FXqQt/h0(1/2) AAS
>>304
それ横浜じゃないから
そもそも保土ヶ谷は宿場町で、港だった横浜とは異世界や
横浜発足時は中区、南区、西区の三区だったので
その範囲が「本来の横浜」
それ以外は「横浜一族ヅラしてる連れ子」
306: 名無しさん＠１周年 2018/11/17(土)14:10 ID:1RZO5kJX0(1) AAS
相鉄と直通して、目黒・三田・南北線にも女専用車両ができたら嫌だな
相鉄区間だけならいいけど
307: 名無しさん＠１周年 2018/11/17(土)14:11 ID:4Sqgo60+0(1) AAS
また目黒線が混むのか
308: 名無しさん＠１周年 2018/11/17(土)14:12 ID:MkYxVidg0(1) AAS
す、相模鉄道
309: 名無しさん＠１周年 2018/11/17(土)14:14 ID:Jxl8fgfX0(1) AAS
湘南台から先を伸ばしてくれよ
ヨーカドーあたりの元カノの家の家に行くのに不便だったわ
310(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/17(土)14:25 ID:olODAsjV0(2/3) AAS
>>305
横浜って、今の山下町近辺の数haの浜の事だろ
それ以外全部詐称
311(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/17(土)14:29 ID:5FXqQt/h0(2/2) AAS
>>310
それは発展する前のど田舎だった時の横浜だな
それはそれで開港以降の都市としての「本来の横浜」とは別だね確かに
312: 名無しさん＠１周年 2018/11/17(土)14:29 ID:UVbnZ34B0(1) AAS
昔大和に住んでた頃は利用してたな相鉄線。
でも都心から海老名や本厚木に直通っても小田急あるし、横浜経由だと遠回りになるだけじゃないかな？
313(2): 名無しさん＠１周年 2018/11/17(土)14:37 ID:eCW+Jphr0(1) AAS
横浜駅構内で携帯の電波入らないのなんとかしろ
屑相鉄
314: 名無しさん＠１周年 2018/11/17(土)14:53 ID:cJM+d09E0(1/2) AAS
>>313
15年くらい前に旭区住んでたけど駅から15分くらいだとドコモしか使えなかったw
auはネットはできるけど電話はブチブチ切れて使えなかった
315: 名無しさん＠１周年 2018/11/17(土)15:05 ID:cJM+d09E0(2/2) AAS
相鉄沿線は法治がおよんでない感じが危なくて良い
316(1): 名無しさん＠１周年 2018/11/17(土)15:08 ID:uMe69Ppl0(1/2) AAS
ＪＲ相模線と相模鉄道がごっちゃになる
317: 名無しさん＠１周年 2018/11/17(土)15:17 ID:FhWBJwyM0(1) AAS
ＪＲ相模線＝ｶﾞﾐ線
相模鉄道線＝ｶﾞﾐ鉄ｗ
318: 名無しさん＠１周年 2018/11/17(土)15:31 ID:Yk2XBdku0(1) AAS
>>273
埼京線の車両しか来ないよ。グリーンやるなら他の私鉄のように着席ライナーだろう
319: 名無しさん＠１周年 2018/11/17(土)15:59 ID:XnbYybxE0(1/2) AAS
>>305
神奈川の中で横浜は特別、横浜の中で三区は特別とか変なプライドがあるから横浜はきらい
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